廣深港高鐵香港段通車將近兩個月,但客量普遍未如政府預期。政府透露,高鐵香港段首六周總客量一百九十八萬人次,平均每日客量僅約五萬人次,低於政府估算的約八萬人次,當中內地及外國乘客佔七成,但數字仍然未觸及客量下限,故九鐵毋須補貼高鐵營運。
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+ `7 c6 p) B X) G5.39.217.77:8898未觸下限 九鐵毋須補貼
+ @0 @' a! p5 ~4 `: _: Ltvb now,tvbnow,bttvb立法會議員陳淑莊關注高鐵香港段客量,以及由政府全資擁有的九鐵是否需補貼高鐵營運。運輸及房屋局局長陳帆昨回應稱,截至上月卅一日,高鐵香港段總乘客量接近一百九十八萬六千人次,當中離港乘客佔約九十五萬四千人次,抵港乘客則佔一百零三萬二千人次,期間平均每日客量約為五萬零九百人次,最高客量日子是上月五日,達八萬零二十人次。
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陳帆指,乘客群中三成為香港乘客,其餘七成為內地及外國乘客,當局稍後會統計乘客出行目的及其他跨境交通工具乘客量。他稱,高鐵香港段營運首六星期,從未觸及九鐵與港鐵簽署《服務經營權補充協議》中「乘客量上下限機制」的下限,換言之九鐵不需作補貼。
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" t% V: I' l; M/ _; N4 P- x; p5.39.217.77:8898根據《協議》,當高鐵香港段客量高於預期水平的一成半時,賺多了的收益港鐵可佔三成,其餘七成則歸九鐵所有;相反若客量少於預期水平的一成半時,九鐵需承擔當中七成虧損,餘下三成由港鐵承擔。不過,政府和港鐵以商業機密為由,拒絕公布相關客量預期水平。 |