踏入九月，全國大中小學都開學了。不過，一個開學日的校門，無意中讓我們看到了今日中國社會的縮影。
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小孩子是父母心中塊肉、掌中之寶，他們開學了，做父母的當然不會閒着，有人甚至比子女更緊張、更忙碌，這是人之常情。子女開學時，很多父母竭盡所能，協助子女適應新學校，在開學日還特別請假，陪子女上學，替子女搬運寄宿行李等。
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有網民在湖南省湘潭大學拍攝那些送子女開學的父母時，赫然發現大量名車停泊在校門附近，而這些名車十居其九竟是政府的公務車！不僅汽車牌子令人目不暇給，所涉的政府部門同樣應有盡有：公檢法、國土、公路、稅務、價格監督、郵政、武警，一應俱全。而從車牌來看，更是遍及湖南各市，還有小量省外的公務車。
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' K8 Z* Q3 R' H3 x5 x6 b( J$ o" j公仔箱論壇難怪有網友驚嘆：「從未見過如此完整的執法車隊。」「司法、公安、檢察、環境監測、國土執法、衞生監督、防汛指揮……不了解情況的，還以為是市裏開大會呢！」確實，以前只有人大、政協等重要會議開幕時，才能看到這種「壯觀」的場面。但現在，一些官員家裏操辦紅白大事，場外也同樣停滿林林總總的公務車。
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1 o* x0 ?7 r- r/ h7 Q. H一方面，公務車的增長速度驚人，所有政府部門現在都擁有遠超他們幹部人數的公車；另方面，公車的使用及管理，幾乎到了失控的地步，「公車私用」的情況越來越嚴重。官方幾年前已估計，每年公務車的開支達到三千億元人民幣，與公款吃喝、公款旅遊，成為天怒人怨的「三公問題」。
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過去幾年，北京當局扭盡六壬，推行公務車的改革，包括規定只有一定級別的官員，才能配給公務車，並對這些公務車的排氣量、車價、規格等，作出明確規定，之後又對幹部實行直接的現金補貼，以減少他們使用公車，部份省市給予官員的公車補貼竟然多達每月六千至八千元。但到頭來，這些公車改革全部以失敗告終，幹部們既把補貼袋袋平安，同時繼續濫用公車，甚至成為幹部家屬的私家車。那麼，子女開學時，出現大量公務車接送的情景，又有甚麼出奇呢？他們平時已這麼做，只不過開學當日，大家都把車開到學校門口，變成一道突兀的風景線而已。
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從「三公問題」日趨嚴重，可見官僚階層的權力和影響力多麼可怕。撼山易，但要在現制度下撼動官僚的利益，卻是難乎其難呀！ |
發表於 2009-9-6 02:13 PM
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