運輸及房屋局局長張炳良堅稱，施政報告提出透過紅隧加價、補貼東隧減價，以平衡兩隧車流的建議會收效，更強調「紅加東減」是一整套方案，期望上半年就方案展開公眾諮詢。不過，多名立法會議員及區議員均擔心，建議最終得不償失，結果是紅隧、東隧兩隧齊塞。5.39.217.77:8898; r6 g4 g$ w% L5 w
Y7 ?6 Y, \5 D" {8 V6 xtvb now,tvbnow,bttvb張炳良昨在立法會交通事務委員會上稱，建議調高紅隧收費，同時補貼東隧以減低收費，料可紓緩紅隧塞車。他強調，「紅加東減」必須是一整套方案，不能「東減而紅不加」，否則只會東、紅隧齊塞車。該局發言人補充，若只是東隧收費下降，可能吸引一些新增車流量，令東隧塞車，紅隧也塞車依舊。
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議員憂變兩隧皆塞; Z4 x4 H/ k6 ~0 q4 p
不過，議員葛佩帆指紅隧、東隧和西隧車流不均，東隧相當繁忙，質疑「紅加東減」是否可行。東區區議員趙資強指，東隧現時是「半塞車」狀態，即使東隧減價吸引部分車流轉用，紅隧亦難變得暢通，最終形成兩隧皆塞。tvb now,tvbnow,bttvb8 j. M. G% p2 m5 z# x. T- \6 [, ?
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發表於 2013-1-19 04:43 PM
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