【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】公仔箱論壇 w: \2 P6 d4 ]: g: x: L4 F
2013.11.18 05:45 am
! N' S+ H2 M- z# F" B- Q, |
. m }& n: R0 C) ~/ {& `5 PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 Y8 H+ o0 s6 g: s0 {tvb now,tvbnow,bttvb腳踏車是公路弱勢族群，但騎到斑馬線或人行道則變強勢族群。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ a8 S3 b8 ?- M! g+ O* {
記者潘俊宏／攝影
9 ?, z& b- z# ?; c( c8 p( r0 q0 M( i: U( ?
 4 R! `$ ^ F9 i
圖／聯合報提供
, n1 V) H) h* n5 T& B- E
% [* J. \9 g9 c( u3 |公仔箱論壇「叮鈴！」腳踏車鈴聲催促，行人紛紛閃避。近年自行車風氣盛行，台北市Ubike更是夯到爆，馬路、斑馬線、騎樓都有騎士恣意穿梭，行人被逼到無路可走，險象環生。腳踏車從柏油路上的弱勢變成紅磚道上的強勢，學者認為，單車禮讓意識不足，政府對於自行車的教育、工程、執法的「三Ｅ」都缺乏具體對策，放任亂象叢生。 o1 X3 c' N4 q* a) }" ?5 A; F) D ]
* F0 ]: R1 m x) ^北市「微笑單車」使用量破千萬，各縣市政府跟進，自行車交通事故也隨之遽增。為了從容量有限的道路上挪出空間，北市府縮減行人穿越線、增畫自行車道，並將大量人行道改為「人車共道」。單車人口變多了，但單車禮儀卻未提升，成威脅行人安全的不定時炸彈。5.39.217.77:8898- a; \( g$ T+ w+ b( _0 c# n5 q
! t" `5 J. h! n6 P; t5.39.217.77:8898台北市五月間原打算對騎上人行道的單車族開罰，後來卻又以「培養單車文化不易」喊卡。
. C# p5 ~4 H, j0 p) [5.39.217.77:8898
B1 x( M+ Q* O5 C- j- L9 ]' |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。中華民國機車黨發起人董建一說，自行車身分模糊，可在人與車之間瞬間「切換身分」，哪方便就往哪鑽，偏偏交通部態度曖昧，從不將自行車視為正式交通工具，比照機車、汽車納管。
& D* Q& f7 C( y" \) etvb now,tvbnow,bttvb. \" Y; T& \2 c0 c- F' R
淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說，台灣自行車教育宣導形同空白，不必考照即可上路，交通規則及禮讓習慣沒從小扎根，學校應負宣導之責。例如荷蘭，小學生要上單車交通安全課程，更要接受單車路考及交通規則考試。在台灣，無論使用哪種運具，心中都只有自己，「有尊重才有安全。」) H; `$ d' R9 ~) n
7 W' Q" M/ l5 Q8 b公仔箱論壇羅孝賢說，自行車法規老舊不合時宜，「道路交通管理處罰條例」將自行車與牛車、馬車、手拉（推）車列「慢車」，「這是笑話！」
9 u* a8 \7 w4 O( _tvb now,tvbnow,bttvb
) n0 E9 u3 f- @) L/ r9 i自行車新文化基金會執行長劉麗珠說，「走遍全世界，台灣真是最亂的。」政府應釋放道路空間，合理分配路權，讓自行車在柏油路上有路可走，人行道回歸行人使用，才是解方。
) N- K. m2 h4 t0 | y% b& G公仔箱論壇
7 F* v) F1 B8 {! m, O交通部路政司指出，擬和警政署合作，推動警察深入校園指導交通規則及自行車安全。至於法規定義自行車為「慢車」並無不合時宜疑慮；北市府近期大量開放人行道為人車共道，交通部也擔心威脅行人，曾提醒「開放須審慎」，應做好配套減少人車衝突。 |
發表於 2013-11-18 02:45 PM
| 