自由時報 – 2012年6月29日 上午4:30
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& ~3 T, f0 v& d8 v. xtvb now,tvbnow,bttvb道路埋設電源
n1 u i$ o7 p; w, k〔編譯林翠儀／綜合報導〕未來的電動車很可能可以像電車一樣，行駛於埋設電源的專用路面上，可以邊走邊充電，甚至不需要裝置電池，tvb now,tvbnow,bttvb+ t- X/ w; f" \
當然也不用擔心電池會開到一半沒電。研究人員期望在5年後實用化。5.39.217.77:8898% B" O5 s# o$ r# |. }
, [- J7 T3 f& c; B2 l4 ~這項研究是由日本豐橋技術科學大學教大平孝所發表，27日他成功地讓一般市售的輪胎「通電」，預定明年中打造埋設電源的實驗道路，
1 v& T6 y) K U3 U9 J0 K並且讓電動車輛在上方行駛。他表示，這套系統未來可運用於工廠或機場等有固定路線的搬運車輛，或一般的公車等交通工具。5.39.217.77:8898 S E! R& M( i: W0 {
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近幾年在環保意識抬頭下，使用綠能的油電車或電動車一一問世，但電動車常被批評電池過於笨重且續航力不足，
. |, i7 J# D1 |& h% Jtvb now,tvbnow,bttvb再加上充電站較不普遍，讓電動車的普及化困難重重。5.39.217.77:8898! D+ r2 G# S' D( j0 p$ z
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; l( d7 i; }+ D5 R! Z7 r. c/ ]超高頻電流 穿透輪胎充電
" U ]- J7 Q* h3 b+ T5.39.217.77:8898大平教授構想利用路面的供電，讓電動車可以邊開邊充電，甚至還可以跟笨重的電池說拜拜。原理是利用輪胎內的鋼帶（steel belt）直接與地面通電，
: U1 F& g( G; U' Z+ n# {5.39.217.77:8898然後由路面提供的電源直接驅動引擎，如此一來，電動車也能像電車一樣在大馬路上趴趴走。
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這裡使用的電源並非一般50到60赫茲的電流，而是10萬到100萬倍的超高頻電流，這種超高頻電流可以穿透橡皮輪胎，將電流傳輸到輪胎內的鋼帶，
# I. }% ^: ~! v. ~( a4 C5.39.217.77:8898所以只要一般市售輪胎就能使用。不過，打造電動車專用路面，可能還需要克服鋪設成本過高的問題。 |
發表於 2012-6-29 01:08 PM
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