行政長官會同行政會議
0 \) k3 v' t1 v# Z! q; g; B公仔箱論壇今日批准進行沙田至中環線鐵路項目。
' |) J; q+ g& S' P- k- ?
5 }( @/ T9 \; `- Y" U. ]* E- Q6 _公仔箱論壇沙中線項目預計在年中動工。大圍至紅磡段預期在2018年完成，而紅磡至金鐘段則預期在2020年竣工。, G {) `' P& f0 ?$ q
: i1 T: a5 [: M4 o公仔箱論壇沙中線是行政長官在2007年10月施政報告tvb now,tvbnow,bttvb% d, J0 u6 z% O( p/ {; o, q
公布十項大型基建項目其中一項，全長約17公里，設有十個車站，分別位於大圍、顯徑、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、灣仔北和金鐘。其中大
; C/ t* u( ]+ f公仔箱論壇圍至紅磡段將馬鞍山線和西鐵線連接起來，乘客可由烏溪沙站直達九龍東、新界西至屯門而沿途不用轉線；而紅磡至金鐘段則將東鐵線延伸過海至港島，乘客可從羅湖或皇崗直達港島市中心地帶。! X0 W6 S3 C3 c6 F* v
tvb now,tvbnow,bttvb; W A1 J) B+ p2 u
政府發言人表示，沙中線不但能提升現時鐵路的載客量，紓緩現有鐵路線，特別是東鐵線大圍至九龍塘段及荃灣線過海段的擠塞情況，同時亦為東南九龍的啟德、土瓜灣及馬頭圍提供鐵路服務。- W4 e$ X6 t: \3 [4 U$ j
W' m6 u, Y7 s% W他說：「沙中線以六個轉車站連繫現有和將來的鐵路系統，為乘客提供更快捷方便的轉車安排。乘客可於五分鐘內由大圍前往鑽石山；由大圍至金鐘只需要17分鐘；由紅磡前往金鐘亦只需大約五分鐘，較使用現有的鐵路線或乘搭巴士快捷得多。預計沙中線在二○二一年每日的乘客量達110萬人次，平均每年節省的交通時間為7,500萬小時。以乘客可節省的時間計算，此項目在二○二一年會帶來44億元的直接經濟效益，並有助推動香港的整體發展。」公仔箱論壇/ `6 m8 p" a/ Z; F/ {% x6 @
公仔箱論壇" w3 P* O. _; O. F0 @+ _5 u
|
發表於 2012-3-27 09:23 PM
| 