法國一級方程式車隊「雷諾」（ Renault）爆出「炒車門」。車隊總監比亞托尼（ Flavio Briatore）被指在去年9月新加坡站賽事，下令旗下車手尼仙奴畢奇（ Nelson Picquet Jr.）故意撞車，阻礙其他車手，協助隊友艾朗素（ FernandoAlsonso）。他前日（周三）被迫辭職。tvb now,tvbnow,bttvb* _ Y: I: @- |7 y1 M
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尼仙奴畢奇上月因為在今季賽車表現欠佳被辭退，他覺得被出賣，向國際汽車聯會（FIA）大爆比亞托尼和車隊工程總監西蒙茲（ Pat Symonds）在去年新加坡站賽事「造馬」。獲FIA豁免懲罰的尼仙奴畢奇指，由於他和艾朗素在整季都表現欠佳，比亞托尼和西蒙茲為扭轉劣勢，決定孤注一擲出骯髒招，先要艾朗素提早在第12個圈入修理站加油，然後下令尼仙奴畢奇在第 14個圈轉過第17個彎位後，故意撞車，令大會要出動安全車，阻延其他參賽車。到賽道重開時，其他參賽車都要入修理站加油，惟獨艾朗素因早已加油，趁機超越其他車手，最終贏得冠軍。
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* L4 c# R% Y% c5.39.217.77:8898尼仙奴畢奇的車先撞向他右邊欄。( ~& z/ ]0 j: W$ A; Z' K% k' I
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賽車打圈後再撞向左邊欄。
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5 g1 t% q3 J/ Q" e' dtvb now,tvbnow,bttvb總監辭職 間接認罪選擇在第17個彎位後撞車，是因為該處無起重機，清理殘骸需時。尼仙奴畢奇先將車撞向他的右邊欄，再反彈到左邊，右邊車身嚴重損毀，成功助艾朗素奪冠，事件中沒人受傷。雷諾最初否認指控，但經調查後，前日表明不會就 FIA的調查抗辯，間接承認指控。FIA指事件嚴重，尼仙奴畢奇不止做假，更將自己、其他車手、賽道工作人員及觀眾陷入危險境地，令整個一級方程式賽事蒙羞。FIA旗下的世界賽車委員會下周一會就事件展開聆訊。比亞托尼和西蒙茲都先後辭職，比亞托尼指，辭職是為挽救車隊，他要負上道德責任。若比亞托尼被FIA禁止參與一級方程式賽事，他作為英冠球隊昆士柏流浪班主的地位亦危危乎。英國《泰晤士報》形容這是「運動史上最用心險惡的造假案」，因為雷諾車手為了取勝，竟置其他車手和觀眾性命不顧。體壇過往不乏「造假」案， 1990年代加拿大短跑手莊遜為了不斷打破100米紀錄，不惜服食禁藥，莊遜造假傷害自己，但雷諾造假卻會搞出人命，用心險惡，因此奧地利三屆 F1冠軍勞達（ Niki Lauda）要求FIA重判雷諾。
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比亞托尼（中）上個賽季開始前跟艾朗素（左）和尼仙奴畢奇（右）合照。公仔箱論壇9 {" J4 o' V; w' ^3 g
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馬沙的戰車跟隨在安全車後。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: ?/ Y" q% {* m( M1 G# m* A: q0 c
5 ?# u# ]4 k5 T. K6 y「炒車門」經過
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: W% J3 d' s5 ]tvb now,tvbnow,bttvb在第 12個圈，艾朗素提早入修理站加油，當時法拉利車手馬沙領先。在第 14個圈，尼仙奴畢奇故意在過了第17個彎後撞車，安全車出動，拖慢了賽車前行。在第17個圈，安全車離開，賽道重新開放。由於戰車早已加油，艾朗素不用再進入修理站，追上前列位置。原來領先的馬沙，因未拔除入油管就離開修理站，再處理好時已大大落後，結果失落冠軍。
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3 {1 @ L6 `: P" ]4 G% |: o* w: x公仔箱論壇賽車右邊車身嚴重損毀。
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發表於 2009-9-18 07:43 AM
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