上海，2015年4月12日──桿位起步的梅賽德斯車隊車手劉易斯‧漢密爾頓在上海拿到了自己本賽季的第二場分站勝利，以中國大獎賽四度加冕的成績，再度鞏固其在這里最成功車手的歷史地位。前四名車手採用了完全一致的兩停策略，前兩個賽段使用軟胎，然後，在最後一段使用中性胎完賽。漢密爾頓在第二賽段中，用軟胎做出了全場比賽的最快圈速。tvb now,tvbnow,bttvb; _% z+ r% y/ Y; x2 z8 d
/ N9 v: _/ R$ _0 E$ I/ M/ @+ @tvb now,tvbnow,bttvb他們身後的集團則採用了軟胎-中性胎-中性胎的戰術，而再後面的車手策略更多樣，包括印度力量車手塞爾吉奧‧佩雷斯使用了三停策略，而邁凱倫車隊的費爾南多‧阿隆索則使用了軟胎-中性胎-軟胎的策略，馬諾車隊的兩位車手使用和他一致的策略完成了比賽。* ?( w v8 S0 o
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這場大獎賽的主旋律最終演化成梅賽德斯和法拉利的策略之爭，梅賽德斯最大化利用了中性胎，而法拉利則在使用軟胎時，做出了令人印象深刻的長距離賽段，對領先者施加了壓力。0 |' x) ]) F; d
6 O) M) ^ u3 j+ }6 L0 ?- L5.39.217.77:8898賽道溫度隨著比賽進程逐漸走低，使得策略和輪胎表現難以預期。
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# s( ^) \! f4 D3 s; H9 [, @- `最終，比賽在安全車帶領下衝線。在比賽還剩三圈時出動的安全車，終結了所有的不確定性。在比賽收官階段，車手們的輪胎還有余量，原本為了最後衝刺省下了輪胎，卻沒能在格子旗揮動前獲得最後一搏的機會。tvb now,tvbnow,bttvb2 Y. Q- o- Z: [4 I h, N, Y. `
! }7 P k) Y/ Z4 Ytvb now,tvbnow,bttvb現在，一級方程式大獎賽將前往巴林，這是本賽季的第一個背靠背賽事，在那里，P Zero白色中性胎和黃色軟胎將再度登場。
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倍耐力賽車運動總監Paul Hembery說：“賽道溫度隨著比賽進程不斷下降，這就意味著比賽策略很難預估。這也使得領先集團都使用了非常相似的戰術，只是有些人進站更早，以期能利用早進站“超越”對手，獲得更好的賽道位置。單純就性能表現來說，輪胎符合、甚至超出了我們的預期。”tvb now,tvbnow,bttvb" I* L' r6 T+ {+ ?: D: x$ b6 p8 O
, R- a+ b1 k9 c. r- h, {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不同輪胎的當日最快圈速統計TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) H6 e$ `( n! H6 l
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不同輪胎的當日最長圈數統計：5.39.217.77:8898; e% y, p' k2 j/ d# M2 z' r
軟胎 丹尼爾‧里卡多 (22 圈)
9 C" K B, `, s7 s$ B: J- x# l/ ~4 l公仔箱論壇中性胎 塞巴斯蒂安‧維特爾 (26 圈): m8 m) I, w' _ n! d0 w
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完勝策略：
/ z4 O) L5 L. C1 t4 d5.39.217.77:8898賽前，我們預測兩停策略是比賽的最佳選擇，這也在比賽中得到印証。根據我們的預測，用軟胎起步，在第12 圈換上軟胎，然後在第27 圈換上中性胎，將是最快的策略。最終，漢密爾頓比我們預計的跑更多圈，他在第14 圈和第33 圈進站換胎。* k4 _3 B+ p0 N0 P% g, @
2 ~" U: o, n7 s. n! z5.39.217.77:8898F1中國站進站策略表
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發表於 2015-4-14 01:16 PM
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