卡特漢姆和馬魯西亞的消亡可能僅僅是F1經濟危機的前奏！前國際汽聯主席馬克思-莫斯利警告，未來可能有更多的車隊無法支撐。
2 g, ~, c8 P1 e6 E% s( f; m5.39.217.77:88985.39.217.77:88981 I9 w/ V, R# L& Z
“這項比賽已經失去了公平性，”莫斯利對BBC說到。“最大問題是，大車隊比卡特漢姆和馬魯西亞這樣的車隊開銷大得太多了。”
- L9 |5 Z% |& F9 [5 l" h( Z( Y6 U" i5.39.217.77:8898TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 p5 A1 X3 M) `6 ~" @/ f
“最終，他們(卡特漢姆和馬魯西亞)就會消失掉，他們可能還不是結束。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ {+ y# @ O9 p! M: u7 n
2 J5 Y2 L7 ? y9 L莫斯利在1993年至2009年間任職國際汽聯主席，六年前他曾經力推預算帽政策，但是FIA與廠商隊之間對此存在分歧，該政策無法真正執行。
7 W7 ]9 `0 H) M R# O3 a公仔箱論壇( }# e+ V9 ?4 ^+ y2 v
莫斯利認為，留住小車隊的唯一辦法就是減小花銷。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' A7 Q- P; c. ]4 v7 J( h/ F3 u K A& o
5.39.217.77:88988 t, U: V0 W% I A' c9 x
“從競技的角度看，這項運動應該平均分配獎金，然後讓車隊自己去想辦法吸引更多的贊助。”莫斯利說到，“法拉利這樣的車隊獲得的贊助肯定遠遠多於馬魯西亞，但如果他們能夠平分獎金，至少他們會有一個相同的起點。” |
發表於 2014-10-29 04:28 AM
| 