地鐵售票室 月底“標准化”
$ |8 Z# [6 C) mtvb now,tvbnow,bttvb 今天上午，記者從北京地鐵獲悉，為票制改革做准備，本市地鐵將全面排查設備使用與維修、應急處置等方面存在的問題和隱患。同時北京地鐵全路網將推進售票室標准化建設。5.39.217.77:8898. G% d: C" S# D, u) D! \6 b. A
! ]8 N. F% g# ~" ` S4 j; f ^上午，記者在地鐵10號線內看到，不少站點售票窗口原先“票價2元”的標識，被“售票、補票、福利票”以及“車票單程本站當日有效”的提醒所代替。相關負責人表示，自2008年執行自動售票以來，車站售票室標准標識不統一，此次將對售票室各種對外信息進行規範化，4月底前完成標准化建設。
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票制票價改革涉及所有車站的自動售票機、閘機等終端設備的升級改造，為此，本市地鐵將全面排查設備使用與維修、應急處置等方面存在的問題和隱患，制定整改措施，10月底前完成設備改造調試，減少對乘客使用的影響。$ U: @4 m# D) r/ `
; g5 T2 a5 u1 w. l+ r/ N7 g8 T, s票制改革歷程5.39.217.77:8898+ b, Z. ^# w. A O5 H$ B
2010年，市政協委員提案，建議工作日高峰時段提高車價，每張5至6元，以引導旅游購物等人群避開高峰時段。
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& D2 h+ U2 c1 W. P* J8 D0 Gtvb now,tvbnow,bttvb 2011年，市交通委運輸管理局發布的《2011年主要工作任務》中提到，將開展軌道交通高峰平峰差別化票價標准研究。3 P% g! l: ~8 [- a/ i& D f+ g
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2013年，本市發布《進一步加強軌道交通運營安全的工作方案》，將推出差別化票價，緩解高峰時段客流壓力，降低大客流風險。# v: I! _+ V3 E, z$ Z4 D: V
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2014年3月，市發改委副主任趙磊透露，下半年本市地鐵公交票價都將進行調整。 |
發表於 2014-4-22 05:02 AM
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