公共交通工具可能再掀加風。九巴高層與傳媒茶敍時指，九巴多項營運成本急劇上升，其中，超低硫柴油的成本，自去年起上升4成。員工薪金支出上升百分之9，隧道開支增加百分之5，不過九巴的載客量卻下跌，每日只得約250萬人次，影響九巴的盈利能力，上半年已錄得1500萬的虧損。
$ }% Q7 m" A: E( D* W3 q公仔箱論壇
0 ~/ m" m7 ^; J九巴董事總經理何達文指，加價壓力很大，正迫切考慮提交加價申請，但不肯透露加幅。
* @: v ^1 E' X* s& {tvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb- {5 N; @3 |7 d5 [, r" `/ m- g& ]
乘客都反對九巴加價。
1 z8 z1 ?4 S9 Ptvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇3 T7 q/ g! d+ Z+ ]% ?1 z
九巴指，現時有七成路線有虧蝕，包括一些與港鐵重疊的路線，但每次申請重組路線都遭到反對，只能透過縮減班次壓縮成本。九巴又指，如果能夠重組路線，可以紓緩加價壓力。9 ]- W* ?( R" `' [ J6 X+ R9 c+ s
; X" C" Z+ j( M3 w龍運巴士方面，由於經營情況較理想，申請加價壓力較低。
. o4 ~1 n6 }, o- [# y( H0 }8 Atvb now,tvbnow,bttvb |
發表於 2012-10-13 04:58 AM
| 