本港上空險出現嚴重空難，本月 18日國泰及港龍兩架共載有 613人的返港客機，疑因未能按照控制塔指示，險在空中相撞。兩機最近距離只有 1海里（ 2,000米），遠低於 5海里的安全要求，幸兩機空中防撞系統及時啟動避過意外。有估計指兩機只差六秒便相撞。前民航處處長樂鞏南質疑，事件涉控制塔人員出錯。tvb now,tvbnow,bttvb0 x$ t( {% z4 l! h1 J
8 f$ o0 M- x3 g2 r# S當日下午 1時 13分，從高雄返港的港龍 KA433航班正於 2.2萬呎上空盤旋，當時從紐約返港的國泰 CX841航班亦進入同一空域要求降落，由於機師報告尚餘 10分鐘的等待燃油，獲調往較前的降落次序。公仔箱論壇: L0 _. d) e0 J! A$ d; i" ~
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距離只差一海里民航處指，空管人員重新安排降落次序期間，發現國泰及港龍航班正於同一高度飛行，兩機相距約 8.5海里（ 16公里），故即時指示兩機左轉。國泰航機雖有按指示左轉，但港龍航機卻未有接受指示，繼續右轉，結果兩機距離收窄，甚至可看見對方位置。控制塔人員再要求國泰航機爬升，卻未獲回應，隨後兩機距離縮減至 1海里，航機空中防撞系統啟動，港龍航機即時爬升，國泰機則下降，才避過意外。
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民航處指當時兩機並無相撞危險，正作進一步調查，已排除與空管人員過勞有關。國泰及港龍發言人指，機師當時根據實際情況恢復兩機標準距離，航班亦有足夠燃油飛行 30至 50分鐘航程。
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; w J( ]$ P5 w: V$ ]5 _' g: k3 Etvb now,tvbnow,bttvb疑空管人員出錯民航處前處長林光宇認為事態嚴重，估計只差六秒兩機便相撞。另一位民航處前處長樂鞏南更指，空管人員有責任確保機師收到控制塔指示，疑事件涉人為出錯。有機師指當防撞系統響起警告，代表機師在 25秒內仍不採取措施，就會發生碰撞意外，情況相當危急。tvb now,tvbnow,bttvb( @) O! _% Q9 L" ~( W) A7 }
0 g% G* {& _6 J資料來源：民航處tvb now,tvbnow,bttvb* t) D6 c. s. E1 B
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發表於 2011-9-28 05:49 AM
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