7月4日電/本市首個公共電子圍欄項目昨天在朝陽三裡屯地區啟動試點。公共電子圍欄兼容不同企業共享單車停放,通過藍牙或電子標簽技術進行監測,圍欄一米外停車也算未入欄。下個月,朝陽20處公共電子圍欄將陸續啟用。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- x" I* V4 |8 G2 Z- Q2 g
7 b& n' U5 R6 X b* [ 監控50米範圍內單車停放
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& I1 o/ u( f" T% ?+ x5.39.217.77:8898 昨日上午,記者在朝陽區新中東街看到,南側便道地面上出現一處白線施劃的矩形停車區,區域內停放著摩拜、ofo小黃車等不同企業的共享單車。兩名技術人員正操作著電腦和手機終端,對監測系統進行調試。從終端監測頁面可以看到,區域“當前停車量”為3,技術人員把一輛單車挪出圍欄,“當前停車量”立即顯示為2。 , \& s D* e0 t# H7 Z% Z& R2 D
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“即使是停在圍欄一米外的位置上,也會顯示未入欄。”公共電子圍欄項目的負責人張建波告訴記者,與利用衛星定位技術的電子圍欄不同,公共電子圍欄通過藍牙實現數據交互,信號及數據覆蓋精度可達亞米級別,同時可以兼容不同品牌共享單車的規範停放。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* ^9 J3 q$ ^: ?$ I
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記者注意到,公共電子圍欄區域內,分布著四個巴掌大的銀灰色模塊,這是接收車輛進出信息的傳感器。張建波介紹,只要共享單車安裝了藍牙裝置,半徑50米範圍內的共享單車停放狀態都可以監測到。如果單車不具備藍牙功能,可通過加裝藍牙模塊的“電子牌照”進行技術對接。記者在現場看到,幾輛共享單車的車架上,已經安裝了火柴盒大小的黑色“電子牌照”。
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數據共享實現總量控制
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過去,由於各個共享單車公司不掌握某一區域單車總體投放情況,造成大量共享單車“攻占”地鐵口、公交車站的現象頻發,第三方監測平台的出現,或可幫助管理部門和運營企業實現科學調度。 & z7 X. Q6 |4 \
5 w, G4 L: I. k 據介紹,除了記錄共享單車出入欄情況,公共電子圍欄還將對圍欄附近區域停放的單車數量進行采集,並將所有平台數據向管理部門和共享單車企業開放提供。
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