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復活節假期結束，貨櫃碼頭恢復繁忙，工潮卻仍未解決。政府除了居中斡旋，還要部署好對應措施，防範民生和公共秩序受到影響。
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9 d$ i9 {! y9 s1 Y3 K　　國際貨櫃碼頭部分外判工不滿薪酬至今仍然未追回九七年的水平，上星期四開始罷工抗議，在碼頭內通宵靜坐，資方到昨晚向法院申請得臨時禁制令，禁止工人在碼頭範圍內阻礙運作，但阻不了工人罷工。1 X0 E$ k# k" [

, s! q0 V- M+ o$ q0 m　　物流是本港四大支柱行業，為本港提供二十萬個就業機會。在內地貨櫃碼頭港口未發展成熟的年代，本港貨櫃碼頭得天獨厚，得益於華南龐大的進出口需求，業務蒸蒸日上，從業員薪酬水漲船高。可是，經歷過經濟衰退和沙士年代，加上深圳等地的貨櫃碼頭服務日趨成熟，本港貨櫃碼頭無復昔日天之驕子地位。
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! F7 H  p2 x( T* ?6 j8 }( d# F　　勞資消耗戰 流彈中無辜0 Y/ B" W4 j  m. X. U
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　　工人在沙士期間與資方共度時艱而減薪，沙士過後，百業復甦，貨櫃碼頭業務卻持續受到深圳方面的廉價競爭，成本控制得很緊，薪酬調升遠追不上其他當旺行業，終於爆發工潮。5.39.217.77:88987 \& W2 q- G( ^
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　　早前工聯會屬會與資方達成今年加薪百分之五的初步協議，不過，職工盟屬會則認為加幅過低，決定訴諸工業行動，連日來得到友好組織和政黨聲援。罷工背後有兩個政治立場不同工會長期角力的因素，一如每次巴士公司加薪談判工潮。不同的是巴士司機工業行動直接影響普羅市民，貨櫃碼頭工人罷工初段未直接影響民生，不過，如果工潮持續和擴大，對民生的影響將逐步浮現。8 o: o2 d: U+ n& t4 O7 |

" y- h( }* x" A: N' ]tvb now,tvbnow,bttvb　　現時受這場消耗戰流彈所傷的，首推貨櫃車司機，罷工加上工人堵塞部分貨櫃場行車綫，拖慢碼頭起卸貨物，出貨時間長了一倍。貨櫃車司機若以每轉貨來計算收入，現在收入隨每天能走的轉數大減。
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3 k& i  y' u0 f/ y* P) |' Q公仔箱論壇　　早解決工潮 免勞資雙輸
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0 g- a+ [% e( ~! Q9 e$ a  k. U5.39.217.77:8898　　早幾天復活節假期，碼頭要處理的貨櫃車只得平時的三、四成，尚且出現數小時的延誤。現在假期結束，未來幾天仍不能提高處理效率，萬一貨櫃車大排長龍，可能波及區內其他貨櫃碼頭的運作。如果車龍排至碼頭區外，甚至會影響葵涌一帶的交通，當局須做好防範葵涌大塞車的應對措施。0 O# y: w5 M1 m! Y/ V/ Z: X
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　　碼頭方面昨日向法庭表示，工業行動導致碼頭每天損失五百萬元，未來三天有八十艘原定來港起卸貨物的貨櫃船受影響。業內擔心，如果到本月中下旬珠三角廠商要趕在勞動節長假前付運貨物，罷工影響就更大。
9 `3 E0 q# k, @6 Gtvb now,tvbnow,bttvb　　短期而言，碼頭和工人各有損失。長遠而言，本港貨櫃碼頭的競爭優勢在於效率，要是罷工把大量生意送給深圳，工人改善待遇更難，碼頭方面就要增加自動化投資，以機械來減低對人力的依賴。為了勞資雙方和社會利益，這場工潮應宜早日解決。

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貨櫃碼頭工潮持續，昨有超過50名罷工工人由碼頭前往灣仔，聯同工會等逾百人遊行至禮賓府。貨櫃碼頭公司隸屬和黃集團和記港口信託公司，工友遊行至長江集團中心時，向和黃代表遞交請願信。 　　4月2日電／香港國際貨櫃碼頭公司工人連續幾日罷工，令碼頭運作及交收嚴重放慢，幸而當前是貨櫃碼頭營運淡季，吞吐量未到繁忙時間的三分之一，罷工影響未致太大。不過昨午有貨運商風聞，有船公司因罷工事件，部署轉往國際貨櫃碼頭母公司、和記黃埔（013）旗下鹽田港靠泊。今次罷工事件鬧大，真正輸家未必是和黃，可能是碼頭工人甚至物流業。 : u3 A5 j6 \- L, E tvb now,tvbnow,bttvb0 s9 E$ C& T. v& t' |3 p( Q$ s; K" d 　　罷工碼頭年處理70艘大班輪   L" q  }% p. O4 N 1 w8 @2 E4 b# ?6 M3 J( U/ ztvb now,tvbnow,bttvb　　事實上，國際貨櫃碼頭公司在葵涌港經營14個泊位，佔有率達60%；貨運界估計，若按貨運量計，其佔有率幾達70%。4號及6號碼頭主要用家為台灣萬海、法資CMA　CGM、台灣德翔海運、日資商船三井等。現時該碼頭是少數能夠處理運載量達16，020標準箱的全球最大班輪，每年應付超級班輪多達70艘。今次罷工事件雖然並非發生在貨運旺季，但已叫貨運業擔心。 8 u+ q- U  e1 F% R5.39.217.77:8898tvb now,tvbnow,bttvb* C: O( n2 k8 {6 i 　　過去一日半5貨輪滯港 公仔箱論壇2 m" z# W' P5 W; L & o2 q' k! J9 w* U9 r& c　　有貨運界人士向本報說，若有更多操作吊機工人加入工業行動，將直接影響交收，不單影響貨櫃拖頭司機收入，那些經4號及6號碼頭進口的水果，亦有可能變壞。昨午更有消息傳出，已有赴港途中的班輪，索性轉泊鹽田港。 5 X+ J. U& y9 e9 y0 d1 s' K  V6 P% y5.39.217.77:8898公仔箱論壇: \( o. I* J1 N! t3 l5 Q 　　截至昨晚10時半，過去一日半，包括萬海、長榮等5艘貨輪靠泊受罷工影響的碼頭，全部均未能離港。 * `8 _2 a' I1 Z: R5 a7 n' s3 e7 P5.39.217.77:88985.39.217.77:8898% j5 {6 t* M0 P( g* @) Y 　　由於和黃有在鹽田等經營碼頭業務，因此罷工事件未必影響到營運。業界則擔心，就算罷工結束，亦未必有足夠工人應付積壓貨箱，繼續影響貨運效率。 7 S9 V9 }) }7 I2 [5.39.217.77:8898 ; c% V. j! i& F9 Jtvb now,tvbnow,bttvb　　香港付貨人協會總幹事何立基表示，目前並非貨運交收旺季，貨運吞吐量未到繁忙時間的三分之一，罷工工人數目佔整體碼頭勞動力較小，因此估計碼頭還有能力處理罷工。該會期望貨櫃碼頭等盡快給予更準確信息，以助釐訂應對策略。 % _; h7 {7 U7 @6 k& [4 Atvb now,tvbnow,bttvb / ^' A5 R$ N8 z6 a　　業界：罷工影響假期後見真章 5.39.217.77:88986 b8 E3 d+ U  A6 e  l/ G  B3 C  T # [. A0 P; r3 ]" g公仔箱論壇　　曾使用香港國際貨櫃碼頭服務的梁誠厚堂物流投資管理公司，主席梁礪鋒指出，今次罷工事件對業界的影響要到今日假期後首日上班才見真章。他說：“今次罷工無影響到（使用國際貨櫃碼頭）信心，已見慣風浪，美國成日都係咁”。 5 R7 L4 M5 o" }6 o& `  vtvb now,tvbnow,bttvb $ Z) M8 K7 @' g9 N9 Y公仔箱論壇　　東方海外企業市場推廣總經理沈志澄則稱，由於公司船隊沒有靠泊4號及6號碼頭，因此受今次罷工事件影響不大。 2 p4 W% c/ H: }  ]8 n, J9 F+ S0 ?2 g+ OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.77:8898. c" S4 l- k  K* {, N* ^! F; h+ P