早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
4 |9 A. Z+ V/ U) k5 V1 gtvb now,tvbnow,bttvb走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什3 a6 T4 ?# r. W( W
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
9 N" x2 ?0 _# r- C, a/ J* a 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
. F9 V& k+ q" W. `$ I6 n5.39.217.77:8898打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一, l `; H) c/ `7 d' _5 p* C/ T
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, G r+ {# I7 c, ?; T) L
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
/ u/ V& [' R* D: v2 f5 I; l/ q& [公仔箱論壇遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。: L- D9 G- r5 C
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
3 } L( D0 a+ R# b3 I$ p! W& x) I& Ttvb now,tvbnow,bttvb隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱1 k, K c8 G" w3 Z3 ?2 U* Q
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 d7 C; _$ x( T
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. a4 p- G! \! G: R+ E) p% l
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 B- X1 i4 o! C% D; a0 h! b# o
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
. d$ X3 y% U A: D4 M$ v( F8 _( `公仔箱論壇毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯tvb now,tvbnow,bttvb* l1 b* U( _# a+ |8 t w
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
; c" H: i& v4 K% Dtvb now,tvbnow,bttvb“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
0 L! v0 U" _3 \: a, S6 ]& O) F* i 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為公仔箱論壇9 S4 n7 A: W( a% a
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
( E5 G. t" K# w/ F7 Q# o) o公仔箱論壇“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
* J$ U h' |1 u. @& K Z Vtvb now,tvbnow,bttvb速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
0 H$ q6 I8 l' O: {2 t' gtvb now,tvbnow,bttvb要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特' z L4 `. t; @& f% n
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
" v/ A$ Y) j( L" t公仔箱論壇賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴tvb now,tvbnow,bttvb4 B" O# u( @% D( l0 M1 E
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不tvb now,tvbnow,bttvb8 T' o" j+ E* r1 R, d8 h- x0 W% v/ d4 O8 \
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改公仔箱論壇+ |; [8 p" K& z3 J) ?' t, I
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
# i( z5 B! N% M9 Y( d, ?9 g* n讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ O; t8 W4 ~! N* U$ n
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
7 V+ L. Y1 h4 l8 r9 y5 d' B- L公仔箱論壇邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺5.39.217.77:8898/ G, N! t' ]9 z7 ]9 v0 }
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
+ ^$ W. E% j( \5.39.217.77:8898圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友8 P2 [$ |2 ~" }4 H# c$ |5 [7 M
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力% I# H$ G0 u1 c+ ~7 Y
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明: k% F, x& B' M8 w- b$ f* e* S
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
7 D* [$ N6 e4 P6 o" [2 d' N5.39.217.77:8898他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高5.39.217.77:8898- } l4 P; Z; O3 \1 u
的巴西賽道依然如此。: Y, ^1 c: q7 T4 D# \
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# l; q% e# P" g/ }% y4 N3 J, Q r
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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