早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
; Q& \8 E" j, [# n4 N公仔箱論壇走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什5.39.217.77:8898. z) N% F ?3 I6 k
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
5 M+ Z- S! p" p& [7 E* t 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
4 L; S( u7 L3 V* P# T$ [tvb now,tvbnow,bttvb打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一公仔箱論壇' C2 v1 h9 M \9 y
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維公仔箱論壇" n @( |& V' }
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他5.39.217.77:88981 A+ q3 ~" V. U) @
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
2 m2 _2 |5 c9 D- \3 |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
% E3 `9 z# H' \( Z- V, d5.39.217.77:8898隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
+ N( r6 R* }$ [; f的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
7 Y7 J7 e" c/ E/ a; C這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
c; }- k$ r# a" J2 }( k隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
) L: s2 o- }: [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
6 q8 V, ^5 W3 Y8 @5 C' i2 V6 B毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
5 ?8 V" Z" s! M$ R$ Z一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個5.39.217.77:88981 Y/ M: n) @; B* u {% x
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
X. b I. i9 A$ w9 Ktvb now,tvbnow,bttvb 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為5.39.217.77:8898- L" f4 B8 ]5 n+ z N- H3 m
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& \" X" w: n% u! v7 U
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 y7 k7 U; }$ G* g# O$ p
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需, B) c/ E8 H/ o( ]& O9 m7 G
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特6 k+ t) q7 m0 S
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
; }. m2 c7 ^; C, I+ r8 C: n9 X5.39.217.77:8898賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
/ v5 Z. v* L' N. J6 A. [# e3 \: L$ [西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# h8 }/ h0 U7 I' L
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改公仔箱論壇, u. d4 r" v- v2 O+ j' D
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，tvb now,tvbnow,bttvb. M/ V: F8 [3 x6 T5 q
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
2 ?- u/ h, Q2 b$ @, e+ D8 |. I5.39.217.77:8898 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽; |2 m+ n# [. u, J. a
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 w0 a! }. W) q: x6 Q) M: X4 O9 L
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
) o+ K) z% P# ? E) C2 o公仔箱論壇圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
) e6 h1 E: H7 v/ K7 R5.39.217.77:8898漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
. q) p$ y3 R* a) ?0 p公仔箱論壇輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
$ k, O. d3 g2 a w/ h: M, W顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實0 B% f2 G" R3 a6 t+ @8 h8 [6 i
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高1 C% O' _1 a! n: S, P( n
的巴西賽道依然如此。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. {" z& A- Y6 p) |8 s
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明tvb now,tvbnow,bttvb" C$ U! g' q: k2 Z) k
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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