沙中線造價最新預算將達七百九十八億元，每米鐵路成本接近五百萬元。
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6 i% X; j, P `3 K: }" ^高昂建造費中有百分之十點五即逾八十億元，會用作支付港鐵的「監工費」。
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3 P" U' }2 V) m C% q& O4 _$ u/ g多名立法會議員昨齊聲批評港府一再拖延興建沙中線，導致造價飆升，每名香港人平均要為新鐵路付出一萬元，更令港鐵從中得益，對普羅市民不公平。公仔箱論壇( A& x$ X% A4 M* `! ^
+ ^/ c$ v4 c F+ Z1 q" \公仔箱論壇立法會昨討論沙中線的撥款申請，按付款當日價格計算，沙中線的造價高達七百九十八億元，較○九年預計的六百億元多出三成，更較九鐵年代估算的三百多億元高出一倍。
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同時，政府委託港鐵建造沙中線，需按建費及應急費的百分之十點五比率，向港鐵支付約八十億元項目管理費。有關費用是支付技術研究、設計落實、施工監管及合約管理工作等。, ?, ]1 A5 Q0 O8 t2 I& W/ X( x
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諷稱「金沙線」 倒錢落海tvb now,tvbnow,bttvb& c( m/ `9 U, `/ x$ o! F3 Q" ?
9 P3 Q6 _( g4 L" @; x- H, UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。立法會議員黃成智批評，新線應改名「金沙線」，揶揄沙中線貴得有如黃金打造，港鐵收取的項目管理費亦偏高，是貪心的表現。鄭家富亦指，沙中線的項目管理費比率應降至百分之七點五才算合理。( Y9 N* t2 Q+ ]; ]+ O$ v7 r# \
( H4 E' F7 W7 ]2 ^# _! w公仔箱論壇他批評說：「沙中線拖完又拖，愈來愈貴，管理費又更加貴！我要求以三級制釐定管理費，唔好畀公帑胡亂揮霍。」5.39.217.77:88980 @9 T+ b6 t4 K# P1 M
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劉慧卿則說：「聽到沙中線八百億好震驚、好憂慮，特區政府依家有錢，但唔係咁揈囉！」5.39.217.77:8898' _4 z/ s, x- \+ v
, u9 W5 [1 G1 O/ P% T公仔箱論壇陳偉業批評，政府決策失誤，決定建沙中線後又多番更改，導致建費上升，「好似倒錢落鹹水海」，卻令港鐵從中得益。
3 J. w! G* ]) w' f9 D( Z! o5 |8 |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) g! p7 o! [+ a" v" ^
運輸及房屋局局長鄭汝樺回應指，沙中線造價上升，主要是因為過去四年建築工程價格上升四成七，而港鐵的監工費用是經獨立顧問審核，比率亦已由原定的工程費百分之十六點五，降低至百分之十點五。
5 B) ]6 U+ e" `( C0 t- u: aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ K! n, S$ }3 h) q9 _# ^
她又謂，在工程的高峰期，每日要派出一千二百名管理監督人員，監管逾一百項工程合約。公仔箱論壇" v# O2 I$ Z! g" z( @% K! V
) x& t* c e& ~ k- F5 y+ U$ M- O( wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。大圍至紅磡段會先在二○一八年通車，將令尖沙咀及油塘站過海乘客量，分別增加百分之二及三，港鐵將加開列車以疏導乘客。 |
發表於 2012-3-24 04:59 AM
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