AUDI小鋼砲再精進，限量333輛A1 quattro四驅更帶勁！

kevinkmy99

AUDI旗下小鋼砲車型A1，可說是在全球都相當受到歡迎，今年六月份時，第10萬輛AUDI A1也正式於比利時布魯塞爾的工廠下線出廠，而A1不過也才問世短短一年多，其強大的銷售力道更是可見一斑，如今AUDI更以限量333輛的方式推出A1 quattro，以品牌旗下的招牌技術quattro智慧型恆時四輪驅動系統，讓小鋼砲A1更加嗆辣帶勁。















而A1 quattro在動力性能方面自然也不會讓所有人失望，其搭載了排氣量為1984c.c.並採用汽油缸內直噴技術的2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎，能夠擁有256hp/2,500-4,500rpm的最大馬力與35.8kgm/6,000rpm峰值扭力輸出，在quattro四輪驅動系統以及六速手排變速箱的帶動下，A1 quattro僅需5.7秒的時間便可完成0-100km/h的起步加速，極速則可達245km/h的水準。另一方面其11.7km/L的油耗數據也不惶多讓。而在前麥花臣、後多連桿的懸吊配置下，A1 quattro也能夠展現出相當銳利的動態表現。













A1 quattro僅限定提供冰川白的車色搭配高光澤黑色車頂，與一般版本車型相比，其外觀設計所散發出的殺氣可說是更勝以往，包括左右兩個大型進氣孔所塑造出更霸氣的前保桿造型、頭燈組當中的LED導光條更是搭配了紅色內飾，讓A1 quattro有如〝殺紅了眼〞般氣勢十足，18吋鋁圈、225/35的配胎以及車身側裙也加強了整體視覺效果；來到車尾，大型擾流尾翼以及左右雙出排氣尾管，性能鋼













內裝部份則是以黑色Nappa真皮內裝為主，搭配上各處紅色細緻的車縫線，營造出令人熱血沸騰的內裝氣息，而六速手排的配置、黑紅雙色的儀錶板設計以及方向盤上333的限量字樣，更是展現出其價值所在。此外AUDI MMI多媒體系統、BOSE音響以及LED環境氣氛燈，都是A1 quattro的標配。



















也許車迷們會覺得AUDI A1 quattro實在長得有點面熟，沒錯！事實上A1 quattro的樣貌早已經在六月份的2011 Worthersee Tour上就已經以A1 Clubsport quattro的身份現身，只不過當時引擎是搭載2.5L的五缸TFSI渦輪增壓引擎，動力表現更為驚人，而外觀除了引擎蓋上、左右側葉子板上的散熱孔以及排氣管的位置以及內裝設定不同以外，其他部份幾乎一模一樣。AUDI A1 quattro目前預計會在2012下半年正式上市，以其限量的身份來看，就算原廠將來的訂價沒有太誇張，也肯定會讓許多車迷搶破頭。















走出缺料陰霾，HONDA歐規九代Civic正式量產下線


今年三月才經歷日本大地震與海嘯的日系車廠，好不容易才讓產能回到正軌，卻又在日前遭逢到泰國洪水的打擊，在這當兩場大災難當中HONDA肯定是損失最慘重的受災戶之一，而如今英國HONDA終於走出缺料陰霾，讓歐洲人期待已久的九代歐規Civic終於正式在HONDA英國Swindon廠區下線，為了因應停產期間以及未來預期會出現的大量需求，HONDA更增加了500個工作機會。

這不但象徵著HONDA已經再度走出先前接連的天災陰霾，展現出極為堅強的韌性，也代表HONDA面對目前的歐債風暴也有著相當的信心；未來英國Swindon廠區除了進行九代歐規Civic的生產動作之外，包括Jazz、全新CR-V以及一具全新的小型柴油引擎，也都將在此廠區生產。同時英國HONDA更預計將Swindon廠區的年產量提升一倍，來到每年18萬輛的水準。

同時HONDA英國原廠方面也表示，Swindon廠區廠區的汽車2號廠最遲將在明年春季便能夠回復到兩班制的運作方式。事實上自今年10月4日洪水開始蔓延的緣故，HONDA便被迫將位於泰國大城府（Ayutthay；距曼谷北方約100km）的工廠進行關閉，並進行停工半年的措施，以利於加速相關的修復作業，預估必須到2012年4月份才能夠恢復生產作業。而目前歐洲部分已開始慢慢恢復產能，相信假以時日HONDA各地工廠的產能也會逐漸回到正軌。













2012達卡拉力賽開戰在即，30輛VW Amarok待命支援


達卡拉力賽堪稱全球難度最高的賽事之一該比賽於1978年由創辦人Thierry Sabine成立，到今年已歷經32屆，過去的拉力賽路線，是由法國巴黎到塞內加爾的達卡而得其名，從2008年後則因非洲恐怖份子的威脅，而從2009年後改在南美洲舉辦，官方正式名稱為Dakar Rally達卡拉力賽；而官方贊助商之一的VW商旅已是第三年贊助此一賽車界年度盛事。


既然身為官方贊助商VW商旅自然會大量投入旗下車款作為主辦單位Amaury Sport Organisation （A.S.O.）的支援，在今年的賽事當中VW商旅投入了將近40輛的車輛，其中30輛便是旗下的招牌皮卡車款─Amarok，而這些車將作為媒體接駁車與後勤支援之用。

事實上這並不是Amarok第一次擔任達卡拉力賽的大會支援車輛，在2008年漢諾瓦商車展VW商旅首度展出旗下第首款全尺碼越野貨卡SUT─Robust概念車，並且確定以Amarok之名量產上市後，就已經在2010年賽事當中先行登場；而Amarok能夠連續兩年獲得主辦單位選為指定車輛，除了VW商旅為官方贊助商的原因之外，其優異的性能與可靠性更是最大的主因。

不過國內消費者也不用羨慕，因唯這輛超強力皮卡除了先前已經在今年10月份的「台灣哈雷第四屆狂熱搖滾之旅」活動現場中現身，VW商旅國內總代理太古標鎰也早已確認會在已進入倒數階段的2012台北車展中登場，目前預估售價為新台幣156.8萬元，喜歡這輛兼具硬漢與型男風格之強力皮卡的車迷朋友們千萬不要錯過。