本帖最後由 excaliburs 於 2011-3-31 09:06 PM 編輯
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 雖然紅牛車隊在墨爾本的揭幕戰並沒有使用KERS的系統，但塞巴斯蒂安 - 維泰爾仍然一路領先，輕鬆壓倒路易斯 - 漢密爾頓獲得冠軍。漢密爾頓認為紅牛車隊若要打敗邁凱輪就不能讓 KERS的系統繼續缺席。 tvb now,tvbnow,bttvb8 C# U5 P8 ~, q4 Y
阿爾伯特公園賽道的特性令KERS系統並沒有發揮太大作用，但是漢密爾頓認為在接下來的馬來西亞雪邦賽道，KERS系統對於紅牛來說將是必需品。英國人承認紅牛車隊非常強大，但表示有信心挑戰紅牛的速度，尤其是在缺少KERS的系統的情況下。
F% T# I: l' X! j1 L, [% v- V“馬來西亞是一個需要大量下壓力的賽道，所以你將看到紅牛仍然很快。”漢密爾頓說，“但是我毫不懷疑我們的賽車也將具有不俗的競爭力。”
: g4 W1 A. z! i9 C) ?6 _5 a“我不知道你是否注意到他們的前翼，就像是拖在地面上走（能夠變形），這可以獲得大量的下壓力。我們的前翼與地面的距離則高了許多。這大概能夠幫助他們增長兩成的下壓力，大約半秒的時間。一旦我們堵住這個漏洞，或者找到其方法，我們將縮小性能的差距。“
* `2 Z0 `5 I9 |4 ?3 L. a% _, l9 v“我們的賽車也將帶來一些小升級，無論我們是否能夠與他們比拼排位賽速度，我對此也不清楚，但是來到正賽之後，在進入一號彎之前有一條非常長的直道“。
6 n$ P- Q, n X7 { ~9 K% u7 r5.39.217.77:8898“如果我們能夠再次進入前兩排發車，我們可以借用KERS系統去競爭，我不認為他們能夠讓 KERS的缺席太久。”
( g9 V ^1 h+ [1 x$ Z, A紅牛領隊克里斯蒂安 - 霍納爾表示賽車必須在雪邦賽道配備這項裝置。漢密爾頓的隊友簡森 - 巴頓則暗示紅牛的KERS的系統當前不及邁凱輪。
$ ~- {9 {* ]* Q6 n& etvb now,tvbnow,bttvb“大多數車隊借用KERS的系統獲得 0.35秒到0.5秒的時間，我想他們能夠獲得 0.15秒。”巴頓說，“這對我們來說是有利的，我們需要強大的KERS的系統，因為他們的速度和其它方面都非常強大了。“ * l# A, ^, f" [4 g% u
但是巴頓認為維泰爾在澳大利亞仍然沒有完全展示出紅牛賽車的實力，儘管德國人毫無懸念的獲得了冠軍。“我仍然認為我們距離紅牛還有很長的路要走，我不認為塞巴（維泰爾）已經完全展現出他們的實力。“巴頓補充說，”他們將在接下來的比賽帶來一些改進，因為馬來西亞才真正是排氣系統的起點。“ |
發表於 2011-3-31 06:30 PM
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