铁道部总工程师、高铁总设计师何华武（资料图）5.39.217.77:8898% i- x! ~( {7 a; J, l# l, q
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7月以来，新开通的京沪高铁频频发生断电、换车、停运等故障，将高铁安全推向风口浪尖。
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2 W1 O" z. _# ^( ^而昨日在蓉举行的第三届交通运输工程国际学术会议上，铁道部总工程师、高铁总设计师何华武，也将高铁安全保障作为了自己的发言主题。第三届交通运输工程国际学术会议为期两天，吸引了300余名国内外专家及相关人士参加。. E- s( @5 v' F- U9 J5 [0 m" [( T
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回应质疑
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高铁故障难免 全盘否定不明智5.39.217.77:88989 n& K- J# ?% P& s# ]" a
0 n5 f. T5 G( ?7 c4 a- v1 x3 K公仔箱論壇昨日，多名学者的主题发言内容均与高铁有关。56岁的何华武身着白衬衣，精神抖擞，第一个上台发表主题演讲，谈的正是大家最关注的高铁安全保障问题。
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何华武说，京沪高铁自6月30日开通以来，连续出现多次故障，他非常愿意接受媒体与民众对此的质疑与批评：“批评是我们改进与前进的动力。”tvb now,tvbnow,bttvb* J( q( J8 \8 i4 U* Q
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但他也表示，中国目前的高铁运营里程有9000余公里，对中国的经济社会发展有不可忽视的作用。高铁的运行是一个十分庞大而复杂的系统，难免会发生故障，但因此全盘否定高铁的观点是不明智的。- u" B8 f- O; p
- r* K7 k" @$ e5.39.217.77:8898剖析高铁
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中国铁轨比日本欧洲更优质5.39.217.77:88983 Q8 G/ Q( d- b$ x8 j
- ~0 k! ]6 s* f' [) ntvb now,tvbnow,bttvb何华武介绍，从宏观上讲，高铁安全保障分为六个方面，包括技术标准保障、工程质量安全保障、高铁运营安全保障等，每一环节都有严格的监督检测程序。
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何华武提到，京沪高铁平均两公里便有一个治安岗亭，随时应对各种突发治安事件。而讲到中国高铁的铁轨质量时，他自信地表示，中国的铁轨对硫等杂质的容忍度更低，意味着中国铁轨的质量比日本与欧洲所使用的更加优秀。演讲最后，何华武突然提高声调，用坚定的声音宣告：“中国高铁的安全保障是可靠的。”- s( t7 @# M2 @7 ]' d2 ~
- x: b* O7 }* ?$ o# I6 i5.39.217.77:8898主要成就5.39.217.77:8898( O) \+ n- V ~
4 E/ o! k, g5 S. S- p1 k( {# e5.39.217.77:8898主持铁路第六次大提速 开行动车组9 u% p' A) `! W
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何华武长期从事铁路工程技术工作，曾主持上百项铁路枢纽、铁路干线的勘察设计、咨询评估等工作，也曾作为技术总负责人，主持了铁路第六次大提速工程。
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+ n4 f1 O! ^" X) D9 @tvb now,tvbnow,bttvb全国铁路第六次大提速，于2007年4月18日零点起正式实施，共涉及京沪、陇海、京九、兰新等18条线路。这次提速的最大亮点，就是开行了时速200公里以上的动车组列车。可以说，是这次提速开创了中国铁路的高速时代。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! ^, x* u$ h% Z) j) M, ], }& x
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天府早报记者吕澜希 见习记者张灵
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新闻背景>>>
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京沪高铁5天发生6起故障TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 Y/ y" |& c: e+ r+ f# l4 q4 Z
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京沪高铁7月14日再出故障，一天内有两列高铁被迫换车运营，另有一列高铁出现故障而延误。这让京沪高铁大的故障频率增加到“5天6起”。
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$ O. c, B+ Y9 s5 ~公仔箱論壇中国工程院院士，铁道部总工程师，中国高速铁路总设计师5.39.217.77:8898) T9 _5 U% m$ g; h4 N2 `
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第三届交通运输工程国际学术会议
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; B" t7 [+ n5 a他是四川资阳人 |
發表於 2011-7-24 04:06 PM
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