●銅鑼灣建隧道系統連接維園和跑馬地tvb now,tvbnow,bttvb( e& Y9 {8 n3 |; G3 @- b4 A# g
( L1 e4 |' F% y% f( ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb1 u: {3 @( l( I" R
●放棄購物街方案
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●建天橋或隧道連接旺角東站和奧海城tvb now,tvbnow,bttvb( C7 r, L3 F0 ^1 p6 q
# k$ Y Y' p% b- r) Atvb now,tvbnow,bttvb施政報告
# V; `6 n+ [3 I- u: a$ a, c6 Xtvb now,tvbnow,bttvb中提出具體改善銅鑼灣、旺角行人道路設施走線方案，把兩區的重點區域用天橋或隧道連接起來。其中會用一公里的行人隧道，連接銅鑼灣維園和跑馬地木球會或馬場，行畢全程只需15分鐘；但政府否決了港鐵
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& X* o* T8 R( I$ d' G/ o% STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。和區議會tvb now,tvbnow,bttvb% K- z, ~) R8 I3 u7 x
早年提出的銅鑼灣地下商業城建議。
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特首曾蔭權5.39.217.77:8898& q' s* F+ W: {" I7 D3 t
昨表示，運輸署
+ H' r2 r1 [/ c$ J2 d) \5.39.217.77:8898今年3月已聘請顧問，研究兩區的行人路接駁，定出概念性的走線，將收集地區人士的意見。
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! {9 T' r# e0 z" }; _& k5 B2 sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4走線方案 維園起點 最遠達馬場
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0 g8 I: ]% ~9 L' {) h& a5.39.217.77:8898根據運輸署的文件，銅鑼灣隧道走線以維園為起點，經記利佐治街通往跑馬地，共有4個具體走線方案，分別為經利園山道、勿地臣街、堅拿道東或波斯富街，最終連接跑馬地紀利華木球會（見圖）或體育路，當局亦會研究隧道可否延伸至馬場內。# s6 ?- A e( N) I) Q( v( S; a
n. y3 M1 _6 c: _8 E" T公仔箱論壇港鐵曾計劃擴建現在的銅鑼灣站大堂，興建面積超過3萬平方呎的購物街，由崇光百貨地底通往記利佐治街。政府消息人士指出，購物街計劃佔用太大的面積，展開工程時對地面尤其是軒尼詩道的滋擾太大，需大面積封路，工程上不可行，現時興建普通隧道亦需分階段進行。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 A# l. O6 _7 n/ b+ X
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年底決定方案 最快4年後落成tvb now,tvbnow,bttvb: e/ J+ Z# ~" Q) R% V |1 h3 @ a
. w3 x( P) y. p q+ l: I1 ?# C5.39.217.77:8898新方案純粹是交通管道，沿途設多個出入口連接地面，當局亦正研究能否在隧道內設行人輸送帶。消息人士指出，隧道可以在10至15分鐘內走完，可幫助馬會在比賽或大型活動後疏散人流。當局會在年底決定隧道最終方案，稍後才能公布隧道造價和落成年期，但估計最快於4至5年後可落成。5.39.217.77:8898/ s! Y0 R1 f. e- z. C# Z
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運輸署發言人表示，正就方案收集意見，研究人流、交通影響、地理環境、地底設施情和技術可行性等因素，預計年底前會向有關區議會提出具體建議，但未有動工時間表和工程預算。至於天橋流量方面，要視乎最終決定的具體走線而定，現階段亦未能提供。
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5 m+ u$ q( o% _/ RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。棄地下購物街方案 港鐵未回應公仔箱論壇5 V9 H9 n$ J! K" ?
8 Y8 ~, b, a: R- pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。對於昔日建議的地下商業城方案被否決，港鐵發言人未有回應，只表示現時和運輸署正在研究，暫未有詳細計劃，目標為透過提升行人設施、改善車站接駁和兩區的行人環境，希望可以方便市民乘搭港鐵。
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發表於 2009-10-15 06:59 AM
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