老自強號火燒車誤2千乘客

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前晚台鐵一輛DR2500型柴油自強號，雖已超過三十年使用壽命，仍拖著老骨頭上路載客，結果竟在台南保安發生車軸起火，導致整列車掛點。當時在車站等搭該班車的乘客聽聞火燒車，嚇得擠到櫃檯換票，這起罕見的「燒軸」事件導致七班次、兩千人行程延誤。

近年首度燒軸誤點
這班2056車次自強號前天從台東出發前往台中豐原，前晚七時二十五分往新營站途中，在台南保安發生車軸起火燒壞，新營站內等著搭車的乘客，一聽站務員告知火燒車，紛紛要求換票。事發後台鐵調度1044車次自強號接駁2056車次旅客，共影響七班次誤點、兩千人延誤行程，但皆未達一小時退費標準。tvb now,tvbnow,bttvb# O) o" G/ `* s6 q8 I% a

台鐵指出，2056車次是台鐵還未電氣化時引進的DR2500型柴油自強號，雖已超過三十年使用年限，但因班次調度吃緊，加上車況還能行駛，仍在營運，未料前晚突然車軸起火，導致燒軸停擺。2056車次已送至高雄機務段將開解調查，台鐵指，這是近幾年首次發生的燒軸誤點事件。 " K1 F; @/ \" B/ h- f

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「一堆人衝去換票」
台鐵研判，發生燒軸可能是車軸過舊，車軸的軸承缺乏潤滑且軸溫過高引起，也可能是列車高速下緊急煞車時，冒出火花噴濺到有油漬的車軸引發起火，但確切原因仍在調查。

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前晚事發時正在等候該列車的乘客說，站務員當時告訴大家火燒車，「一堆人嚇壞，衝去換票，太恐怖了！」tvb now,tvbnow,bttvb1 L7 Q! \" h, A9 P$ y
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台鐵統計現有兩千一百多輛對號列車，約四百多輛已超過三十年使用年限，但仍拖著老骨頭營運。台鐵表示，之前因無預算，無法添購新車，除將加強老車維修，也擬採購四十八輛太魯閣號、三百七十輛區間電車、五十輛電力及柴電機車頭，逐步淘汰超齡老車。
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