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馬路上騎單車　研規定戴頭盔
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(星島日報綜合報道)
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6 u9 A: @7 ^' ^  h; Y% b! YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。本港不足兩星期內已經有三人死於單車意外。近年愈來愈多人愛上單車運動和以單車代步，傷亡意外隨之劇增，死者中大多是騎單車經驗豐富。當局宜針對這類人士推行安全教育，並且研究立例規定在馬路上騎單車要戴頭盔。公仔箱論壇+ q5 o' o% Z- @" [+ r

9 n; ?5 L- a" l. `  HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。政府統計今年上半年單車傷亡意外逾千宗，當中有九百多人受傷，比去年同期飆升三成三，八人死亡，同比增加差不多一成。警方曾經在暑假期間推行單車安全教育宣傳，奈何遏止不了嚴重意外。過去十二天，差不多每四天就有一個人死於單車意外，最新兩宗更發生在單車徑相當發達的沙田。tvb now,tvbnow,bttvb: c# e. M* w8 h/ L! Z+ m9 D
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單車作為交通工具，兼具環保、健康、廉宜的優點，本港單車手近年在國際賽事中成績令人鼓舞。用作消閒、運動和代步，單車在港日趨普及。要達致意外不隨人數增多的目標，一般來說可循三個途徑，即基建、規管和教育。
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單車徑基建須獲善用$ Y( H* E! F7 B, x( A$ F: M

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大部分的致命意外，發生在單車與汽車相撞。盡量增闢單車徑，與馬路上的汽車隔開，可以減輕相撞風險。在市區方面受到較大掣肘，市區路窄車多，港島更是斜路急彎處處，就算部分人士建議在維港沿岸闢建單車徑，要面對為此填海是否具「凌駕性需要」的法律限制。比起港九、新界較多地點適合廣闢單車徑，以沙田為表表者。偏偏最近兩宗致命意外都發生在沙田，顯示要全面解決單車意外問題，還需要其他方面配合。
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原因之一，是單車徑不可能伸延至每一個角落。昨日在沙田醫院附近不幸與小巴相撞死亡的婦人，早上騎車沿單車徑到醫院上班，就是在最後一小段沒有單車徑的路面遇事。& T2 f) M3 C7 j# S+ b+ o+ x
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原因之二，是有人為貪圖方便而棄單車徑不用。數天前在沙田沙角邨同樣與小巴相撞而死亡的中年漢，便是貪方便橫越六綫十字路口，而賠上了自己的生命。
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藝高者安全意識反弱
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執法和教育，是靈活協助騎車者善用路面的軟件。根據法例，有單車徑而不用，可以被檢控，但是很多人並不知道。警方去年全年票控與拘捕了九千二百名騎車人士，比前年增加了三成二，他們多是在行人路上騎車，不遵守交通燈號及運載其他人。無論撞車撞人，騎車者受傷風險都較高，單車手應該要為自己和他人的安全負責。
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9 a% U  G+ ~  ]+ @& g5 T8 n# r5.39.217.77:8898現時當局主力向青年和初學者灌輸安全意識，致命意外卻往往發生在騎車經驗豐富的人士身上，他們自恃「藝高人膽大」，在馬路上馳騁，當局在宣傳策略上宜增加這類對象的比重。
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8 e9 i8 L" v. I0 I& r) v經過多年宣傳，現時多了騎車者戴保護頭盔，但尚未普遍，原因是不少人覺得戴頭盔麻煩及不適，與要冒的風險不相稱，尤以稍有經驗又在單車徑慢騎的人士為然。現時意外傷亡風險最高的，是騎單車在馬路車叢中穿插的人士。當局可以研究，立例規定在馬路上騎單車必須戴上頭盔，就如電單車手一樣。
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