傳馬航失蹤後續飛4小時 發訊系統或被蓄意關閉
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( j: a8 s6 A- O9 b) E$ F/ f3 G5.39.217.77:8898上週六凌晨失蹤至今毫無蹤跡的馬來西亞航空MH370，可能在與控制塔失去聯絡後，再飛行了數小時。《華爾街日報》引述美國調查當局發現，該航機引擎自動發送回地面設施的數據顯示，航機一共飛行了5小時。航班現時可能在方圓2,200海浬內任何位置，遠至印度洋、巴基斯坦邊界，甚至接近阿拉伯海，目前未知MH370是否已經降落，還是已墜毀。
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《新京報》今日下午報道，身在北京的馬航高層向MH370乘客家屬指，《華》的報道失實，相信引擎製造商勞斯萊斯很快會出面否認。5.39.217.77:88982 C* u# s( P" c
今日下午，部分家屬就此在麗都飯店向馬航高層代表予以求證。馬航代表一開始說不知道，之後在家屬強烈要求下，其向總部打了個電話後表示：「外媒報導的這一消息是不實的，很快製造引擎的美國公司將會否認這一消息。」3 a" w! K% h4 [- V1 A/ d' D
該航班當日自吉隆坡起飛後約1小時，其訊號就在雷達上消失，雷達上可見的最後聯絡位置在馬來西亞、泰國與越南之間海域。
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MH370為一架波音777航機；據《華爾街日報》報道，其引擎會每30分鐘向地面發訊一次，報告引擎狀態及飛機運行的數據，包括飛機的高度及航行速度。馬航接收訊息後，會直接將數據轉發至製造商勞斯萊斯作分析之用。報道引述美方消息指，引擎送回地面的數據顯示，MH370當日飛行了5個小時，這項發現意味著MH370的最終位置，可能遠離過去數日各國搜救巡查的海域。
& p7 b8 @% e1 Y0 X/ G4 A4 h& t8 Mtvb now,tvbnow,bttvb 報道引述馬航及勞斯萊斯均拒絕置評，後者僅指會繼續留意事態發展。- E/ @- a2 `, H4 c8 u
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或有人關閉發訊系統
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MH370失蹤至今已近6日。報道引述消息指美國反恐調查當局認為，MH370的機師或機上其他人，可能蓄意關閉了飛機的發訊系統，然後將飛機駛至其他地方；但當局公開表示，目前仍未掌握任何證據，顯示事件涉及恐襲，但不排除這個可能性。公仔箱論壇$ j8 G9 H T$ z
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消息又稱，有調查人員估計，相關人士可能刻意控制飛機偏離航道，以備日後有「另一用途」。公仔箱論壇. B+ I4 v5 n; R
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5 p! D/ r6 D5 b, f s8 Btvb now,tvbnow,bttvb大馬軍方承認 馬航失蹤後 忽視雷達不明光點
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馬航客機MH370失蹤事件，《紐約時報》中文網今日報道，馬來西亞軍方昨日終於承認，曾經在客機失蹤後收到一些不明的雷達信號光點，但沒有理會。而大馬官員也表示與MH370最後一次聯絡時，其雷達信號顯示客機或曾經轉向。這個說法跟越南副交通部長范貴肖昨日的說法呼應。
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$ G/ B# L3 ]# w公仔箱論壇 《華爾街日報》亦引述美國調查當局報道，失蹤航機與控制塔失去聯絡後，再飛行了4小時，按此推算航班可飛至方圓2,200海浬內任何位置，遠至印度洋、巴基斯坦邊界，甚至接近阿拉伯海。
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《紐時》報道引述大馬官員說，在失蹤航機最後一次與地面控制塔人員聯絡時，當時的雷達信號顯示航機或者曾經轉向。大馬空軍司令羅查理表示，軍方雷達隨後在幾個不同地點偵測到了一架身份不明的飛機，這架飛機似乎向西飛越馬來西亞半島，飛入印度洋。
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# n( q- S, O1 l/ ~+ ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 軍方說，在客機失蹤當時收到的不明雷達信號光點，最後似乎來到大馬西部的檳島。不過大馬空軍首長羅查理說，軍方仍然無法確定，雷達是否曾監測到這架失蹤航機向西飛行。對於地面控制人員與MH370失去聯絡後，軍方雷達會見到不明光點出現，羅查理沒有回應。
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852郵報: 機師拆解客機失蹤後仍可飛行4小時之謎 tvb now,tvbnow,bttvb' v5 b$ o0 t, F5 q6 R' k$ {
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馬航客機失蹤已經踏入第6 日，有報道已經指當局正轉向機組人員調查。就在此際，美國《華爾街日報》報道，據美方調查人員指出，失蹤客機可能在跟控制塔失去聯絡後，仍在空中繼續飛行4小時，但因此後飛行方向及所在位置等難以測知，意味著有關客機可以飛往印度洋、巴基斯坦邊境，甚至是阿拉伯海，搜救各國或要擴大搜救範圍。7 F( g# k" v1 t& T. G; j$ d
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《華爾街日報》的報道指，有數名調查人士稱，為保持引擎良好的表現，馬航失蹤客機所屬的波音777型號航機，飛行時會將飛行數據自動傳回地面的資料庫。而按最新資料顯示，馬航航班總共飛行了5小時，是以當局懷疑，在飛機飛行途中，有人故意將飛機上的通訊系統關掉，來避過雷達探測系統的偵測。對此勞斯萊斯引擎公司暫時未有評論。2 T0 u+ a1 x: B3 q W* u$ v P
: H+ D1 Y/ q6 [2 F. ^( Y5.39.217.77:8898報道同時引述一名美國官員稱，他們正設想調查飛機「可能被蓄意調轉航向，以準備之後用作其他目的」。如果資料真確，目前調查的前提，會是飛機的飛行方向，以及機組人員關閉通訊裝置的原因。姑勿論結果如何，到底飛機又可否在操作上從雷達的探測中失蹤？. n5 ?1 U. _( P1 b" y/ U
+ {% u1 N/ Y8 N5 \5 m" J就著這道問題，《852郵報》請教了任職航空公司副機長的公民黨地區主任譚文豪。他指出，飛機與外界保持聯絡，一般要靠一個叫做「問答器」（transponder）的裝置，這個問答器會實時（real time）將飛行數據，包括航班編號、高度及方向等資料，傳送到地面及航空公司。而接收飛機飛行資料的民航裝置，可以分為初級搜索雷達（primary radar）和次級搜索雷達（secondary radar）：前者探測低飛飛行物體，後者則探測高飛飛行物體。他坦言，在一定的高度上，次級搜索雷達可以將飛機定位，而當飛機失去聯絡時而急速下降，循物理探測上，初級搜索雷達都能夠將它探測出來。即使飛機發生故障，問答器亦可以將飛機的最新狀況，傳送到控制塔。
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5 ~! W# {7 r2 R7 R或涉問答器遭故意關閉1 C% n* n; h; `5 C2 @
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是以飛機與控制塔失去聯絡，只有兩個原因：第一，飛機突然爆炸；第二，問答器遭到故意關閉。譚文豪指出，由於有報道指，附近軍方雷達是在當日凌晨2時許，最後一次收到客機訊號，與民用雷達的凌晨1時許，相差一個多小時，可能是問答器在飛機提升高度期間，問答器一度被關上，從而次級搜索雷達無法探測飛機位置，直到飛機讓軍方雷達辨識，才確定最後出現時間。
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對客機此異常運作，會否涉及恐怖襲擊活動，譚文豪坦言，此種情況必先是有「恐怖份子」懂得如何操作問答器，才可成立。他對現時從傳媒中掌握資料的真確性不予評論，但補充稱，若果《華爾街日報》報道屬實，他可以肯定馬航蓄意隱瞞事件真相，因為航空公司沒有可能未有掌握相關數據。
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: j- t% c; s) Xtvb now,tvbnow,bttvb而目前最新消息是，有傳媒在內地報道，馬航高層人員剛在酒店跟部份乘客家屬開會期間，回應有家屬要求澄清有關報道時說，已獲馬航總部更高層告知，有關消息失實，並指製造引擎的美國公司很快亦會否認。tvb now,tvbnow,bttvb% d7 s! k+ A. a# @0 }
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究竟時至今日，再加上譚文豪上述最新分析，馬航此言是否可信，留待大家自行判斷。9 k# d; G6 Y4 u
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" T/ E# N" m4 R馬航客機家屬：我想問一下習夫人，如果在飛機上是習主席，你作何感想？
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/ l0 E9 G: r8 i/ x8 g（now新聞截圖）
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, B. @& v) w/ K ctvb now,tvbnow,bttvb馬來西亞航空MH370客機失踨至今仍然音訊全無，多國搜救無果，而坊間的消息亦持續混亂，最心力交瘁的，肯定是乘客們的家屬。較早前，馬來西亞駐華大使再在北京與乘客家屬開會。有家屬直言要控告馬來西亞政府，亦有家屬要求中央政府派人替他們追討。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! l, I% [" `8 Z' Y4 _) w
2 ~; W4 c' q$ P) K1 Q$ @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。其中，一名乘客的妻子表示，現在沒有任何事情比這兩百多人的生命更重要，更隔空對國家主席習近平夫人彭麗媛說：「我想問一下習夫人，如果在飛機上是習主席，你作何感想？如果是你父母，你是怎麼想這個事情，你也有孩子，我們都是父母焦急的等待」。她表示自己的丈夫在飛機上，她的孩子天天都找他的父親，她不知道怎麼辦，加上現在一點訊息都沒有，感到十分無助，希望政府給予他們支持。 |
發表於 2014-3-13 09:54 AM
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