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[中國內地] 國產首型“會飛的船”通過驗證 已完成海試


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. ~% G6 B0 d5 D* \  N" s' R5.39.217.77:8898      它是世界上航速最快的船舶,最快航速可達210公裏/小時;
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* L$ i2 I% Z; K+ W. D8 k( p5.39.217.77:8898  它能在海上飛行,最高能爬升到150米高度;tvb now,tvbnow,bttvb, ?9 l" P3 e! q3 z  S, b

+ B* s1 ?8 t1 I( k4 rtvb now,tvbnow,bttvb  它的“學名”叫海上地效翼船,形象些說,又可稱作“海上飛船”。5.39.217.77:88987 o! n' ?3 }9 ~# y1 ^% N

1 K& H% b) {2 F7 n      由中船重工集團702研究所研制的我國首艘商用海上地效翼船——“翔州1”在海南三亞順利完成試驗,獲得中國船級社頒發的檢驗證書,完成入級登記手續。海上地效翼船由此踏上了在我國商用的徵程。
1 H: M! P9 \9 N) g1 |+ b& lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- m* V; u: w: F3 X2 Y7 r
      飛行
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$ w  ~# G( h2 ITVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  起降無需機場設施或跑道,只需長度超500米水域
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  伴隨著轟鳴的馬達聲,原本靜浮在海面上的“翔州1”地效翼船開始發動。起飛過程中,“翔州1”連續三四次拍打波浪,最終脫離水面,穩定在兩三米的高度上超低空“貼水”飛翔,一眨眼的工夫,便從一兩百米外飛到面前,忽地又飛將過去,不見蹤影……tvb now,tvbnow,bttvb+ Y0 d, a2 R! [

4 H0 J. O4 w0 F9 I6 J  “整個海面就是它的跑道,可隨時隨地起飛、降落。”中船重工702所黨委書記蔡大明告訴,地效翼船起降無需機場設施或跑道,只需長度超過500米的水域。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( m5 e/ p0 N6 W8 K$ M6 B- O

* ?- O8 n/ n: e" f0 ?) A/ P( q5.39.217.77:8898  據介紹,“翔州1”船體總長12.7米,總寬11米,總高3.9米,最大起飛重量為2.5噸。+ `2 _6 _) r8 Q' O* w) J' z3 x

: N' S% x% l4 G     “翔州1”客艙中有4排座椅,可乘坐7人。船身有兩個艙門,便于乘員進出和應急撤離。
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! r+ y0 _  }7 ~; kTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  “翔州1”採用組合翼總體布局,即中央翼、外翼和水平尾翼。中央翼展向(左右橫向)長度為2.72米,弦向(前後縱向)平均長度為3.125米,這種設計可最大程度發揮地面效應,外翼可在地效區外高空飛行時更好地發揮作用,而尾翼則控制縱向平衡,即抬頭低頭等動作。
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9 ^) e' C5 f* n5 ^$ f% nTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  “過去,為了讓船在水上航行時所受阻力更小、航速更快,人類想盡了各種辦法。”海軍工程大學教授董祖舜列舉道,比如後來相繼研制出的滑行艇、水翼艇、氣墊船等多種船舶,“但這些船舶又各有劣勢,比如水翼艇容易產生空泡,氣墊船顛簸非常厲害等”。
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9 T; W0 U1 z+ ?6 }" e7 X6 J  地效翼船的誕生,讓人類的探索有了新突破。董祖舜說,在該船前行過程中,一是靠發動機提供的動力,二是靠地面效應形成的升力。
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) d  Z5 Y$ i9 H' x$ ^tvb now,tvbnow,bttvb  速度
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  地面效應,讓地效翼船收獲了更高的航速。拿“翔州1”來說,其巡航速度達140—160公裏/小時,最大速度可達210公裏/小時,是普通船舶的7—20倍,比直升機快約一倍。此外,它還具備油耗低、裝載能力強、續航力大、經濟實用等特點。# p3 T+ ?; W2 R+ b: u* F( |/ W; k

0 ^8 q3 H4 }' R( S# H$ \tvb now,tvbnow,bttvb  “由于在起降階段要經受住海浪的劇烈衝擊,海上地效翼船對船體強度的要求非常高。”“翔州1”總設計師、702所研究員袁昌華告訴,“翔州1”採用了先進的泡沫夾心復合材料結構,關鍵連接處則採用了高強度金屬材料,結構強度和剛度好。此外,海上地效翼船的設計難度還體現在其穩定性方面,“貼著水面飛時要穩定,飛高了也需要穩定,這就要求設計上有更全面的考量”。袁昌華說。
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  在董祖舜看來,“翔州1”屬第三代地效翼船,已達到了國際先進水平,“在這個領域,我們已經可以向俄羅斯看齊;相較之下,我們在大型化、實用化上還有潛力可挖”。5.39.217.77:8898. P) i% ]! D. `+ u& Q1 m+ ^

4 P9 B: d- r1 `$ v6 q5 J+ @      前景
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  載重大、航程遠,將開拓公務和民用市場新空間TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. j/ @- Z& C, W. B
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  此前,“翔州1”已在三亞經歷了近一個月的海上試驗,各項性能均達到設計指標。# O( ?8 ?- p. t( `7 X! X/ c

- i, U" ^/ D/ O; K5.39.217.77:8898  “翔州1”取得船檢證書,標志著我國邁出了地效翼船商用的第一步,由此將開拓公務和民用市場的新空間。據蔡大明介紹,目前已有2家單位與他們達成訂購意向,一旦開工生產,8個月左右便可完工。: @5 `1 g/ D5 a8 _: h1 ?8 o9 x
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  “下一步,我們還將開發可搭乘50人的新型地效翼船。”蔡大明認為,技術上沒有太大跨越,不久就能實現,屆時航行速度有望達到350公裏/小時。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ M  ~( Z5 i! E7 \% g
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  批量生產之後,地效翼船的成本也將大為降低。“從設計、研發、建造到試航,‘翔州1’前後花掉1200多萬元。有了更多訂單,每艘的造價有望降低到750萬元以內。”蔡大明說。
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