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[中國內地] 高鐵出口

高鐵出口
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中國取得了墨西哥第一條,也是南北美洲第一條高鐵的項目,標顯出中國高鐵技術的國際競爭力。中國高鐵走出國門第一步是在土耳其,但技術卻依歐洲標準。今後美洲的高鐵,包括美國的高鐵,便多會是依從中國的標準了。
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" R& R# e* w" G! @8 L+ T5.39.217.77:8898也即是說,以後美洲的高鐵便很難由別國的公司興建,這是打下整個大洲市場的大手筆、大成就。(編按:墨西哥反口,交通部突然宣布取消合同。, A& r, A6 w" ?0 Q  S

1 z4 `  [) F' a, w8 d. KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不過,中國高鐵今後的發展重點應該在新的絲綢之路。一是與俄羅斯西伯利亞鐵路並行的新路線,由新疆出哈薩克斯坦和中亞其他國家,再向西行,經伊朗、土耳其到保加利亞,接上歐洲的鐵路系統。土耳其方面,由於該國致力推動卡爾斯(Kars)至阿塞拜疆海港巴庫的鐵路,中國若參與可能便有分支從伊朗到南高加索諸國。中國又購下希臘港口比雷埃夫斯(Piraeus)和入資斯洛文尼亞的科佩爾(Koper)港口。西端可能不會止於保加利亞,而是由保加利亞或土耳其(中國興建的安哥拉至伊斯坦布爾高鐵已啟用)通往巴爾幹半島,再進希臘。
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( ]& O8 t1 C: O2 Q2 O9 X公仔箱論壇二是中國近一兩年在東南歐的發展。李克強代表中國出席東南歐論壇時,提到會加強發展東南歐國家的高鐵。去年中國向東南歐提供一百億美元的優惠貸款,今年底李克強再去開會時可能將數額提升。東南歐各國不過是三小時航空距離,若有資助,它們都會極其樂意建高鐵。如此,在當地就會建立起強大的影響力,與西歐抗衡。
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