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新浪体育讯 北京时间2月1日16:20，奔驰F1车队在瓦伦西亚发布了2011款新车W02。W02是布朗领衔，为三叉星打造的第二台单座F1赛车。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ s$ `5 {7 V1 q5 D' E
前作W01已被证明是一台缺乏竞争力，彻头彻尾的失败之作。因此新车完全抛弃了W01的设计，几乎所有的处理都是全新。tvb now,tvbnow,bttvb& T: r* u% C" L7 k
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奔驰W02的前翼和鼻锥设计。
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如图，W02摒弃了前任大尺寸的鼻锥，采用了时下流行的高鼻锥方案，锥尖非常纤细，而且很短。这使得它的前翼采用了倾斜的铰接结构。鼻锥锥体从前悬挂开始，则跟随纽维掀起的V形浪潮。6 X$ d" ~2 |* \7 P" e3 p6 q4 U4 X; h/ i
% U, V& M& m4 g& P& T1 `) u公仔箱論壇 车身中断的处理很简洁，侧箱为常见的三角形。底切非常深，同时应新规则要求，W01的刀状防滚架被抛弃，引擎进气口回归传统的设计。
4 C/ f3 p4 G+ m! a$ K: Y3 [% pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb4 g. g! x. P8 I. s* }5 H
) R, e* \0 R( L9 u- U奔驰W02的拉杆后悬。/ | p; J5 ?, g1 y% y u+ L2 w
) ^& { p- s- J: c# I3 y4 K 从目前掌握的信息来看，W02最大的革新之处是，采用了拉杆后悬挂设计。这是继红牛，红牛二队，莲花-雷诺，威廉姆斯之后，已经确认使用拉杆设计的第五支车队，预计接下来还有车队会采用这一设计。
7 h1 X$ F6 g* q* Mtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 d$ f! ~# Y6 _% F" z5 p/ c5 s
拉杆设计的最大优势时，结构更加紧凑。对流向车尾的气流构成的阻碍很小，同时因为其结构特征，更有利于降低车尾的重心高度。公仔箱論壇- i5 D/ I1 G& Y& v: m
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+ h2 M. {3 \) d7 M- t6 p公仔箱論壇奔驰W02的尾照。
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6 a6 m6 \1 S/ B6 N; G8 K 尾翼方面，W02依旧是无中央支柱方案，目前尚无法直观看到其可调尾翼的调节机构。KERS方面，是奔驰强项。2009年，三叉星曾有过为迈凯轮车队提供KERS的经验，因此这一块可能成为W02的一个优势。 按照计划，今天将由尼克-罗斯伯格先测试新车。 |
發表於 2011-2-1 08:24 PM
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