[賽車] 迈凯轮预计2011竞争更加激烈 MP4-26晚发避免被抄袭

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图为汉密尔顿去年冬季进入MP4-26单体壳，定制座椅。
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                　　迈凯轮领队马丁-惠特马什预计，2011年的F1可能上演比上赛季更加激烈的冠军争夺战。关于迈凯轮晚发新车的决定，英国人重申这是沃金的策略，目的是为了争取更多的发展时间。同时也是为了避免创新设计太早曝光，被对手拷贝。5.39.217.77:88980 {) T$ E4 U# q) M
　　2010年F1的收官之战，上演了4人争冠的场面，这在F1历史上是极其罕见的。今年，F1赛场上将现5位世界冠军同场竞技。
7 _% ^( _" B6 Y  ~　　新赛季的世界一级方程式锦标赛，将随着两周后的第一轮季前测试全面启动。惠特马什众观全局预言，2011年的竞争可能更加激烈。! @+ ~* W( C/ m
　　“是的，也许会更激烈。”惠特马什昨天在“AUTOSPORT International Show”上说道，“我认为2010年绝对是一届梦幻的世锦赛，是非常令人兴奋的。你必须讲这对于F1这项运动是有利的——不仅仅是我们。”
/ ?: K3 B  y: s4 P　　惠特马什分析四足鼎立的格局将继续，但不能无视小车队。在赛车的设计方面，小车队可能会出现一些聪明的解决方案。他说：“法拉今年必定会继续强势，而我们亦会同样强大。而且我相信梅赛德斯今年会比去年更强。”
4 Y: A) M+ s% e* N3 c公仔箱論壇　　“但最终怎样，你永远无法预知。为了非常，非常具有竞争力，我们工作的很努力，而且我们相信自己会做的很出色。但是在小车队中，可能会曝出一些我们都忽略的亮点设计。”
1 V; U% ?3 @: X! w' U5 a5 D5 b* WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　“在赛季中，每隔两周你就可以看到每支车队的竞争水平。但是冬季，你无从知晓，担心总是存在。而且有可能一支小的车队找到了任何人都没法发现的突破口。”
6 t% j# I' W0 ^( l5 m8 }公仔箱論壇　　惠特马什此前已经多次在公开场合暗示其新车MP4-26拥有一些创新设计，英国车队希望，通过尽量晚的发布新车，能够让这些创新的技术解决方案尽可能晚的曝光，以防止对手抄袭拷贝。
' g% D& R0 n! b6 ^& @9 k  V2 {0 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　按照计划，迈凯轮的2011款新车MP4-26，将于2月4日在柏林发布，即首轮测试之后。惠特马什重申这是车队早已定下的计划，并非赛车赛车准备工作滞后所被迫做出的选择。
; C7 \! U1 c9 Z; w  v$ ]! ]　　“一切都在计划中，计划安排的发布时间是2月4号，随即投入第二轮测试。我们做出这样的决定已经是很久以前了。这是一种平衡。现在，由于冬季的时间很短，我们希望多给空气动力学工程师和开发者额外的10天时间，这听起来并不多，但是很大的性能可能出自这10天。”: W1 j5 m& ]. G
　　“今年的规则做了更严格的限制，但是我们的目标是恢复到2010年年末的水平——当时我们拥有双层扩散器和失速尾翼。现在这两项都没有了，所有人都在为此努力的工作。”

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迈凯轮使用旧车参与首轮测试 MP4-25将做针对性改进5.39.217.77:8898! g- T3 y; @* O' P. p. j% Z
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迈凯轮试车手帕菲特透露说，尽管他们在首轮测试中所有的旧车不会搭载任何2011年的设计部件，但是会按照今年的规则对车做些修改，特别是下压力。6 C8 S% U; D9 N& i' m4 H1 `; S4 X. K

5 b. a7 E3 a0 T" t　　“我想我们会尝试和模拟今年的下压力水平，这方面的数字明显比去年要低一些，因为双层扩散器被禁了。”帕菲特说道。迈凯轮的2011款新车MP4-26将在首轮测试结束后的2月4号发布。
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　　帕菲特同时透露说，他在今年的季前测试中，仍然只扮演很小的角色。“我在瓦伦西亚只测试一天，是驾驶旧车。两位正赛车手将负责所有的新车测试。”