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標題: 福士Golf——首度稱王 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2010-1-23 07:41 AM     標題: 福士Golf——首度稱王



去年本地車市表現可說好壞參半,第一季慘受金融海嘯影響,到年中過後才漸見曙光,隨着第四季市道一片向好,大部分品牌也重拾升軌。可惜美元疲弱,日圓匯率相對持續高企,首當其衝是一眾日本車,兩大龍頭豐田和本田去年共「蒸發」了四千多輛新車,困局看似要延續至今年!

受經濟影響,09年全港私家車總銷量只有二萬二千零八十九輛,相比08年的二萬八千一百四十九輛數字,下跌了達21%。其中以日本車跌幅較顯著,日本車的市場佔有率由08年的58.3%縮減至09年的47.7%,很明顯歐洲車已「蠶食」了日本車佔有率份額。

正如剛才所說,日本車受到種種因素所影響,其中跌幅最大是本田,雖然品牌有多款熱門車型打進銷量榜前十名,但全年總銷量只有二千七百二十一輛,較08年的五千零一十六輛大跌約46%,總銷量榜排名也由08年的第二位下降至第四位。

至於位處全港最暢銷品牌首位的豐田,去年累積銷量只有三千七百二十九輛,較08年五千九百八十五輛的銷量,下跌了38%。單是豐田和本田兩大品牌去年合共賣少了四千五百五十一輛新車(相比08年),以每輛平均二十萬元計算,總計損失多達九億元!

雖然大市下跌,但去年三家德國品牌,包括寶馬、福士及奧迪則錄得升幅。雖然平治仍是歐洲車銷量一哥,而且新E-Class銷情強勁,但全年銷量(三千零四十四輛)仍較08年下跌約11%。寶馬主要受惠於東亞運特別版5系的銷量刺激,去年共售出二千八百二十三輛新車,較08年多出二十輛,5系亦成為去年全港升幅最多的車款之一(上升約146%!)。

09年大贏家是福士,因為全年在港售出二千零五輛新車,較08年大升約30%。至於同族奧迪全年銷量也有一千六百二十三輛,較08年上升約15%。雖然歐洲車在09年大出風頭,但今年有三個歐洲品牌正式退出本地新車市場,分別是標致、愛快及快意,實在可惜!

至於最受歡迎車款方面,排在前十名的只有四款錄得正增長,其餘全面報跌。連續兩年(07及08年)成為全港最暢銷私家車的本田Stepwgn,因轉款關係,銷量大幅下跌約52%,盟主寶座因此由年銷九百三十一輛的福士Golf取代。本田另一猛將Jazz,則無懼歐洲車的威脅,去年銷量也達八百七十八輛,僅較08年少賣四十三輛,證明慳油小車仍大受歡迎。





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