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高鐵撥款爭議雖已告一段落，但所掀起的社會運動，連日來都是政圈中人的主要話題。有人把這場運動跟社會的一些主要矛盾，例如貧富懸殊等聯繫在一起，並呼籲政府要重新正視這些社會矛盾，否則中央盼望香港社會能和諧一點的大政方針，恐怕難以實現。這種思潮明顯地已在曾班子裏蔓延開去。對於正在編寫財政預算案的財爺肯定會有影響，特別是曾特首早在上周四便公開明言，「社會矛盾主要體現在貧窮問題及年輕人的訴求」，因此他承諾會紓緩低收入人士所面對的困境。 * y; L) Q) A' p' \+ q7 g' f' u z4 n
3 H; e2 S. X& q: C& z! @' o4 T下月發表的財政預算案，是政府高層當前的一項高度機密，外人自然難以窺探當中的內容。不過，只要大家翻看立法會( o J/ D2 x k; d& `$ F. X
幾大政黨向財爺提交的扶貧建議，便會發現他們都不約而同要求政府擴大現時只限給與4個地區（元朗、屯門、離島及北區）裏每月收入低於6500元的低收入人士的交通津貼。由於預算案是要立法會通過，所以政黨的一致意見，財爺自然要認真考慮。 5 ]% U% j. E- g$ \0 t$ ntvb now,tvbnow,bttvb; \ G1 L4 c: f
不過，官場耳語透風謂，此事不易為。交通津貼計劃是於2007年起實施，起初目的是想鼓勵居住在就業機會較少、兼且跨區交通費相對較高的4個偏遠地區居民出外工作。但後來備受質疑——為何在同一區工作的人不可以得到交通津貼？最後政府答應讓步，令在同一區工作的低收入人士也可以申請每月約600元的津貼？至今政府已批出逾2萬宗申請。公仔箱論壇; l. u5 J9 {4 x4 t5 d& R
是曾特首早在上周四便公開明言，「社會矛盾主要體現在貧窮問題及年輕人的訴求」，因此他承諾會紓緩低收入人士所面對的困境。