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標題: Toyota Land Cruiser Prado心野 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2010-1-15 12:10 PM     標題: Toyota Land Cruiser Prado心野

豐田旗下的車款如Corolla等廣為人熟悉,其實廠方的四驅車同樣歷史悠久深入民心。如1951年推出的Toyota JeepBJ,經歷多番演變後成為了近年出色的Prado,最新第四代更已於上月在日本推出並火速輸港,在多項嶄新系統下,新Prado的越野能力再次大為提升!

強悍外形今代Prado用上全新大面積直行式粗線條鬼面罩,下方為隱藏式進氣口,加上HID連自動光線高低調校頭燈組,外形強悍了不少;而車側也動感十足,幾乎是越野車標準設備的腳踏,在Prado上當然不會或缺。至於誇張而富立體感的後輪拱,則令全車肌肉感更明顯。雖說Prado屬越野車,但廠方同樣重視豪華感,並在車身上加入多處銀色電鍍邊作裝飾,包括鬼面罩及尾部車牌位置等。

高性能輸出性能上,輸港的Prado屬4.0公升V6引擎,最大馬力及扭力分別為275匹及38.8kgm,傳動系統為五前速超級電子自動波箱。新車配上的屬恒定式四輪驅動連中央及後差速鎖,駕駛者可按實際情況自行選擇四輪驅動高低波段。而要在Off-Road時掌握行車狀況,駕駛者可透過SteeringAngle Display系統,即時獲知當時輪胎的轉向狀況並作出應對。

4招玩盡Off-Road要在Off-Road出入自如,全新Prado加入了多項新系統,以下4項就可讓車主面對越野路段時有更好的應對。

多角度監察系統(Multi-Terrain Monitor System)車身共有4個鏡頭,分別置於車身前、後及倒後鏡兩側,協助駕駛者更有效地監察四周狀況,而畫面可透過中控台屏幕收看。

定速蠕行系統(Crawl Control)專門應付輪胎陷入沙泥等路況,系統會根據現場而調節油門及制動,啟動後駕駛者只需控制軚環,其行駛速度可低至5.5km/h。

路面狀況選擇系統(Multi-Terrain Select)包括了「崎嶇石路」、「小丘」、「碎石路」及「泥濘和沙地」4種不同模式,可按路況設置。
電子控制動態懸掛系統(Kinetic Dynamic Suspension System)Off-Road時有機會影響乘客的舒適度,啟動此系統後,頭尾防滾桿會作調節,令輪胎緊貼路面,確保安全舒適。

規格表
車型:七座位越野車
引擎:V6
容積:3,956c.c.
最大馬力:275ps/5,600rpm
最大扭力:38.8kgm/4,400rpm
驅動:前置引擎、四輪驅動
傳動:五前速超級電子自動波
懸掛:(前)獨立雙搖臂、(後)四連桿
制動:(前/後)通風碟
車身體積:4,760×1,885×1,930mm(長×闊×高)


售價:$481,820(優越版)、$657,940(豪華版)


輕按尾窗左下側的按鈕,尾窗便可獨立打開。


尾座採用一按式摺合,女孩子也能輕鬆操作。


中排座椅空間寬敞,坐得舒適。


高性能V6引擎,足以應付惡劣情況。

作者: bigwx77    時間: 2010-1-17 03:36 AM

多謝你嘅分享
作者: brainfart    時間: 2010-1-18 03:26 PM

de gal is prettier den de car...




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