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標題: 大霧五小時四宗撞船千人逼爆港澳碼頭機場逾240航班受阻 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2009-12-26 05:33 AM 標題: 大霧五小時四宗撞船千人逼爆港澳碼頭機場逾240航班受阻

大霧籠罩下，本港昨日海空交通大受影響，五小時內發生四宗撞船意外，當中兩艘分別往澳門氹仔的金光飛航雙體船和番禺南沙的雙體船，分別在珠海及屯門海面與漁船相撞，有三人受傷。濃霧導致澳門及珠海實施航道限制，令多班航班延誤，大批旅客受阻；而大霧下赤鱲角機場全日有逾240班航機受阻。昨日聖誕節，港、珠、澳三地竟出現濃霧天氣，天文台指因東北季候風轉弱，本港吹微風，不能吹散由南面入港霧氣及空氣中懸浮粒子，致能見度及空氣質素轉差，其中屯門一帶能見度下降至不足 500米，大霧天氣亦影響澳門及珠海，澳門氣象局指昨晨 8時港澳水域能見度最差，視野僅得200米。

肇事金光飛航金光籃球號的左側船頭損毀，事後駛回氹仔臨時客運碼頭讓乘客下船。
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金光飛航客輪撞漁船港珠澳三地海路交通備受大霧影響，珠海及澳門當局由昨晨7時起實施兩地航道管制，只准船隻單向航行，避免雙向航行增加意外率。赤鱲角機場能見度曾下降至不足 500米，由早上至下午 5時，共242班航班受影響，包括 135班離港航班、 100班抵港航班，另有7班抵港航機需轉飛其他地方，但下午天氣回暖及風向轉變，機場運作漸回復正常。昨日首宗撞船意外發生於早上約 9時 18分，金光飛航一艘載有380名乘客及 10名船員高速雙體船「金光籃球」號由香港前往澳門氹仔，在大嶼山西南面、屬珠海管轄範圍的牛頭島以北8浬海面主航道與一艘香港漁船相撞，雙體船上一名船員撞傷腰，漁船撞沉， 8名漁民墮海獲救。事發海面距澳門約13浬，雙體船左船頭撞毀，由澳門港務局及珠海海事局護送駛到氹仔臨時客運碼頭，380名乘客平安落船。海事部門懷疑事故因濃霧下能見度低所致，雙體船則拖往珠海助查。

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往南沙的雙體船與內地船碰撞，一名男乘客腰部受傷送院治理。- n, S6 d$ x& X& |/ @+ A! O
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受大霧影響，多班航班取消，大批旅客在機場等候離港。
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港澳船隻慢行多誤點意外後，澳門海事部門要求進出港澳客輪慢速航行，致大部份航班誤點，航班由每15分鐘一班減至半小時，氹仔金光飛航停泊的碼頭及上環港澳碼頭各有近1,000名旅客滯留，有旅客投訴等候兩小時仍未能登船，一度鼓譟，但下午起濃霧漸散，港澳兩地海路交通漸回復正常。第二宗撞船是早上 10時28分，一艘漁船在南丫島下尾灣對開海面與一艘舢舨相撞，當時海面能見度低，幸無人受傷。至下午 1時許，一艘載有 194名乘客、10名船員的雙體船「南沙拾捌」號於前往番禺南沙途中，在屯門內河碼頭對開海面與一艘漁船相撞，船上一名中年男乘客撞傷腰部，事後與另一名感不適姓周7歲女童一併送院。船公司事後派船接走其他乘客繼續行程。

7歲女嘔吐返港就醫姓周女童父親稱，當時與妻女乘船前往南沙旅遊，航班原定 11時半開出，但延誤1小時才成行，但開行半小時突然減速，未幾與漁船相撞發出巨響，船上有旅客嘩然大叫，其女不適嘔吐，他決定取消旅程回港就醫。半小時後，一艘載有314名乘客、12名船員的雙體船「岐江」號，於前往中山途中，在屯門龍珠島對開海面與一艘內地貨船相撞，貨船不顧而去，雙體船上無人受傷，事後繼續前去目的地。tvb now,tvbnow,bttvb2 q j' P: a: l' P+ u
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濃霧下 4宗撞船意外位置圖# G/ ]4 n; j7 ^; I" d

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9:18am金光飛航雙體船前往澳門途中，於大嶼山西南端、珠海牛頭島以北海面撞沉漁船，8名漁民墮海獲救，一名雙體船船員受傷10:28am漁船於南丫島下尾灣海面與舢舨相撞，無人受傷1:13pm屯門內河碼頭對開海面，雙體船南沙拾捌號與漁船相撞，兩名雙體船乘客受傷2:07pm前往中山雙體船岐江號，在屯門龍珠島對開海面與內地貨船相撞，貨船不顧而去，意外中無人傷

話你知：風勢弱影響能見度; b6 k' t) a! V- v1 K6 Y+ ]/ ^

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維港大霧籠罩，能見度低。　
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能見度就是大氣透明程度，天文台目前用兩種方式測量本港各區能見度，一是傳統方式，由曾接受專門訓練的天氣觀察員，以肉眼觀測目標物所能看見的最遠距離。天文台近年亦在本港四個地點：赤鱲角、橫瀾島、中環及西灣河，安裝了能見度儀表，以紅外線計算空氣中懸浮粒子數量，推算能見度。能見度主要受雨、霧和煙霞影響，本港冬、春兩季出現低能見度的時間較多。本港昨日能見度差是因為風勢轉弱，無法吹散空氣中的懸浮粒子和小雨點。
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因大霧導致港澳客運航班誤點，上環信德中心港澳碼頭的香港離境大堂昨一度有千名旅客滯留。

作者: lmsdfujhnnga 時間: 2010-5-26 11:23 AM

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