( P# U) j1 v! G9 C+ ]電動車技術的研究需要大量前期投入，而汽車製造業更是典型資本密集型的行業。香港完善的融資巿場和活躍的創投基金正好大派用場；內地最具代表性的環保車製造商「比亞迪」選擇在香港上巿便是一個例子。另一方面，2006年特區政府牽頭成立了汽車零部件研發中心，投身汽車配件生產的港資企業近年迅速增加，從精密的緊固件到汽車音響、LED車燈等，可謂一應俱全。一旦本港發展自己的電動車製造業，自然會一呼百應；再加上有內地特別是「珠三角」完備的汽車產業基礎作為後盾，相信不難在本港迅速建立起電動車的周邊配套體系。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 n, ?) _$ ^7 Q+ y2 C& Z) Y; T
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目前電動車的最大技術障礙是電池容量不足，續航能力有限；至今亦未找到一種像加油站那樣方便、快捷、有效的補給模式。香港是密集式發展的都巿，電力供應穩定、電網覆蓋率高，建立電動車充電裝置系統應有較佳的規模經濟效應；一般人日常的車程大多屬於數十公里之內的短途，加上近年本港飽受空氣污染之苦，巿民環保意識提高，亦較易接受環保車。這些因素均有助在本港率先形成電動車消費巿場。 $ v& a v$ w9 q" p- |/ ^% Q) o8 o8 ~) f
' j m6 v+ H0 i5 r- Y, J) Qtvb now,tvbnow,bttvb電動車產業效益強大5.39.217.77:88985 F- [) D% Q" F. i1 A
從技術、資金、巿場以及產業配套等角度來看，香港建立電動車製造業的可行性不容低估。汽車工業具有產業鏈條長、關聯作用強的特點，稱得上是「百業之首」。在香港建立電動車裝配製造基地，可以吸引周邊產品和零部件廠商匯集，形成產業群聚效應；另一方面亦可創造大量工作機會，包括增加勞動密集型的職位，紓緩日趨嚴重的結構性失業。電動車產業更可「一石多鳥」，衍生對科研、檢定測試、外形設計、環保技術等服務的需求，直接帶動檢測、創新科技、創意文化、環保四大「優勢產業」的發展。7 k3 u6 n1 `5 P2 m, s' x
0 M( M, M/ G) U' ?tvb now,tvbnow,bttvb雖然政府提出發展六大「優勢產業」，但並未走出服務業的圈子；電動車製造業恰恰為本港振興製造業和拓展產業多元化提供難得一遇的機會。5.39.217.77:88982 m3 o7 S$ D* h& ~+ f9 T
