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標題: 雲南大麗鐵路通車連接兩大世界旅遊勝地 [打印本頁]

作者: vesuvius 時間: 2009-9-29 05:31 PM 標題: 雲南大麗鐵路通車連接兩大世界旅遊勝地

連接雲南省兩大世界旅遊勝地大理和麗江的「大麗鐵路」，昨日正式通車運營。全長162公里的大麗鐵路，不但能促進雲南旅遊業的發展，而且它作為中國西南部連接東南亞的國際鐵路通道的重要組成部分，其通車標誌着中國西南出境國際鐵路網雛形已現。$ q, ~3 i/ M! y$ U& i4 X) t
      昨日通車的大麗鐵路，位於雲南省西北部，南起大理東站，向北經西邑、鶴慶至麗江，設計時速120公里，為國家I級單線電氣化鐵路，由鐵道部和雲南省共同出資建設。大麗鐵路於2004年12月開始建設，在全長162.4公里的線路上，分布47座隧道、76座橋樑，其中橋梁、隧道總長達98.29公里。* I8 v  |# Q% g; y
滇轉變為南亞交通樞紐
   大麗鐵路從雲南大理向北延伸至過去不通鐵路的麗江，沿線設大理、上關、鶴慶、仁和、麗江等13個車站。根據規劃，這條鐵路將作為滇藏鐵路的重要一段，向北連接今年6月開建的麗（江）香（格里拉）鐵路，並一直延伸到西藏；向東則連接廣（通）大（理）鐵路到昆明；向西連接大理至瑞麗鐵路，從瑞麗、騰衝延伸向緬甸，經緬甸與東南亞國家連接成鐵路網，是建設中國西南出境國際通道的重要一段。
      中新社引述分析人士稱，大麗鐵路的建成，意義不僅僅是對當地經濟的刺激，更大範圍內來說是擴大中國與東南亞、南亞國家往來的重要通道。雲南在建及建成的滇藏、成昆、內昆、貴昆、南昆、雲桂、渝昆鐵路及滬昆客運專線，加上中越、中老、中緬、中緬印鐵路四條出境鐵路，足以讓雲南從原來全國鐵路網的末梢地位，戰略性地轉變為中國通往東南亞、南亞國際大通道的交通樞紐。旅遊界人士則認為，昆明—大理—麗江—香格里拉這條聞名於世的黃金旅遊線，將因鐵路通車而更加誘人。
浙江台州首有鐵路通行
      另外，設計時速250公里的寧波－台州－溫州高速鐵路（甬台溫鐵路），以及溫（溫州）福（福州）高速鐵路，昨日也正式建成通車。這是浙江省首條高速鐵路，使得浙江杭州到福建福州的列車運行時間從以前的15個小時縮短到5小時，而從福州巿出發到浙江南部的溫州巿，更將由中轉換乘15個小時縮短至只需約一百分鐘。5.39.217.77:8898) X) G/ I, [7 Z
      據悉，甬台溫鐵路和溫福鐵路是國家鐵路網沿海高鐵的一部分，其中浙江段全長351公里，平均時速200公里，最高時速可達290公里，沿線設有寧波、奉化、寧海、台州、溫嶺、瑞安、蒼南等19個車站，結束了浙江台州地區沒有鐵路的歷史。

作者: 最自由人 時間: 2009-9-30 10:39 AM

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