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標題: 510匹豹彈Jaguar XKR [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2009-9-26 02:39 PM     標題: 510匹豹彈Jaguar XKR

自從XF及新一代的XK誕生後,「時尚」與「高性能」跟積架汽車的關係已愈來愈密切。早前,代理引進了全新的XKR到港,其510匹V8超級增壓引擎加上輕量化鋁合金車身,更可讓這部車廠史上最大馬力的GT跑車,在4.9秒內完成0~100km/h的加速,足以挑戰純種跑車!

豪氣糅合性能
對於積架而言,「R」代表着高性能、舒適奢華的結合,正如XKR便擁有優雅的外形、精湛的造工,營造出一副貴族跑車的模樣。相比起4.2 S/CCoupe,XKR的造型有不少改動,除了頭泵把經過重新設計外,上下欄柵也經過電鍍處理,加上四出排氣喉及20吋「R」版專用的合金輪圈,只看外形已足以讓人一見愛上。車廂方面,冷暖通風座椅、Bowers &Wilkins音響,以至F1式轉波撥片全屬標準配備,加上車頂以高級麖絨布包裹,夠晒豪氣。

高輸出低排放
XKR的5.0公升V8Supercharged引擎採用了鋁合金材料打造,有輕量化而堅固的特點,而最大的馬力、扭力更分別達到510匹及63.7kgm。由於峰值扭力可於2,500~5,500rpm時完全釋出,大部分時候只要輕踏油門便有很強的加速反應,即使以四波慢速上柴灣道仍游刃有餘。廠方表示,XKR可在4.9秒內完成0~100km/h的加速,比起4.2 S/CCoupe快0.5秒,但油耗、二氧化碳排放卻降低至12.5L/100km及292g/km,還符合歐盟5期及美國ULEV-2排放要求,誰敢說「馬力」和「排放」必定成正比?

制動能力強橫
為提高轉向性能及穩定性,原廠已為XKR配上了主動差速控制系統(Active DifferentialControl、ADC),透過分析路面狀況及車身動態,將不同的扭力比例分配到個別的車輪,以提升牽引力及拐彎表現,並減低濕滑路面起步出現輪胎打滑的機會。此外,XKR的制動力也十分強橫,前、後迫力碟的尺碼達到380mm及376mm,廠方更揚言這套系統足以制動過千匹馬力的汽車,由時速96公里將汽車煞停只需2.8秒及35.5米的距離,Late Brake入彎自然大信心得多啦!

規格表
車型:雙門2+2座位跑車
引擎:V8 Supercharged
容積:5,000c.c.
最大馬力:510ps/6,000~6,500rpm
最大扭力:63.7kgm
傳動:六前速ZF 6HP28自動波
驅動:前置引擎、後輪驅動
制動:(前)通風碟(後)實心碟
體積:4,794×1,892×1,322mm(長×闊×高)


售價:$1,838,000


排氣喉用上左右四出設計,看起來更富動感。


XKR配用專有的「Dark Mesk Alluminium」配飾,為車廂添上幾分Cyber味!


20吋輪圈中央刻有「Jaguar Supercharged」字樣。


引擎可爆出510匹強勁馬力,但油耗及排放卻低於4.2 S/C Coupe。

作者: vuirui    時間: 2009-9-26 11:36 PM

tq sharing
作者: rejin    時間: 2009-9-27 05:31 PM

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作者: vinz01    時間: 2009-10-27 06:36 AM

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