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廣州九江大橋恢複通車 首日每小時近千車次過橋
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作者:
katspi
時間:
2009-6-11 07:47 AM
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廣州九江大橋恢複通車 首日每小時近千車次過橋
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沒有隆重的通車儀式，但有舞獅隊助興。昨日10時15分，九江大橋在鞭炮聲中恢複通車。簡樸的通車儀式與兩岸居民高漲的熱情似乎不成正比，當天七八時，就有不少貨車和摩托車在九江和鶴山兩邊橋頭排隊，希望成為第一個通過新九江大橋的人。
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上午10時剛過，以粵J7777打頭的一隊車從鶴山方向開過來，通過九江收費站，里邊坐著的是相關管理部門人士和橋梁專家。10時15分，九江方向正式放車通行，第一輛過橋的是白色小卡車，車主阮師傅是湖北隨州人，阮師傅告訴記者：“也沒有故意要排第一，只是想早點過橋，8點鐘就到這里等著了。”
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附近居民對大橋通車非常關注。大橋恢複通車，對于九江和鶴山兩地的普通百姓來說，除了交通上的便利，還有馬路經濟帶來的實惠。
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由于新橋面上橋時是兩車道，到了橋中央收窄，下橋便成了一車道。南海交警提醒司機要注意看標志及時變道，防止發生迎面碰撞事故。此外，航道部門也加緊對來往船只的疏導。
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記者體驗：
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駕車上下橋5分鐘
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昨日中午1時13分記者從大橋收費站乘車進入，到記者再次回到收費站下橋，一共只花了不到5分鐘時間。而前日記者曾徒步走過整座大橋，單程花費不到20分鐘。
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隨著路面顏色由淺到深，記者的採訪車也開上了大橋橋面，橋面非常平整，記者將車速保持在50公里左右，車內感覺不到一絲顛簸。在接近橋中央時，記者看到上橋兩車道合並為一車道的路面上已經畫上了醒目的黃色轉向標志，車道一側也擺上了紅白色相間的標志筒。
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記者看到，盡管剛剛開通3個小時，但大橋上車輛數量已經比較多，其中大型貨車占了三分之一以上。
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據佛開高速公路有限公司九江大橋分公司統計，從昨日上午10時15分通車後截至昨日下午4時，九江大橋的車流量為5729車次。另據交警介紹，按照事先的預估，恢複通車後的九江大橋每天的車流量將會比斷橋前稍大，這將有助于分擔佛開高速的車輛壓力。
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上午10時05分，在鶴山往九江的車道上，“粵J7777警”警車在簡單的通車儀式後，帶領10多輛相關單位車輛，組成車隊徐徐開進九江大橋，有南往北抵達九江收費站，隨後，一對“自由組合”的摩托車隊搶得了頭彩，在馬達的轟鳴聲中，率先衝向九江大橋，向著對岸飛馳而去。
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上午10時15分，在九江往鶴山車道上，九江大橋收費站前方約100米處整齊堆放的水馬准時被撤掉，在封鎖線外苦候多時的數十輛貨車和一眾摩托車立即蜂擁而上，朝著九江大橋奔去，就好像一場汽車摩托車混合拉力賽正進入衝刺階段，每一位車主都開足馬力搶先通過九江大橋，數十名交警在周圍維持著秩序。
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最終，九江市民吳寶蓮駕駛的摩托車率先“衝線”過收費站。
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現場直擊：
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苦等2小時為爭“頭啖湯”
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而一輛挂湖北號牌的小貨車成功爭得汽車組的“頭啖湯”，車主馮文敏告訴記者，他是湖北黃岡人，來九江做碎布批發生意已經有半年時間。
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因為生意關系，他幾乎隔三差五就要去橋對岸的江門拿貨。雖然就住在九江大橋腳下，但斷橋後每次返回要繞道佛開高速前往江門。“過路費都差不多，主要是太費時，九江大橋通車之後，過去就方便多啦。”
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馮文敏告訴記者，前幾天他就從報紙上得知九江大橋就快要通車的消息，昨天上午8時30分，他就特地開著車前來等候。“今天過橋主要是去看看貨，所以時間不是很趕，等得起。”談起自己首個通過九江大橋收費站的感受，馮文敏笑著說：“當然很興奮啦，這也是一種紀念。”馮文敏同時告訴記者，對于大橋修複後的工程質量他並不擔心。“現在的技術這麼發達，相信不會再出現橋斷人亡的慘劇。”
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賣犬阿姨：
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第一個衝過“重生”大橋
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昨日一早，42歲的吳寶蓮就來到了位于九江大橋邊自己的“賣犬”店鋪。她特意換上了一身新衣服，“大橋通車了，今天要重新開始！ ”
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兩年前，她和丈夫黃依在九江大橋邊做著“賣犬”生意。2007年6月15日5時15分，她和丈夫黃依經歷了斷橋時的驚險一刻：吳寶蓮前腳剛剛過去，丈夫黃依便在後面打電話過來稱橋斷了。“我們夫妻一起經歷了九江大橋的斷裂，但只有我見証它的重生！”吳寶蓮稱，丈夫被兩位河南老鄉救下後，曾和兩位老鄉一起參與救人，“可惜他在一年前因病去世。”
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“我可能是大橋斷前最後一個通過大橋的人，今天我還要做第一個衝過橋的人。”吳寶蓮稱，她騎著摩托車是要到橋對面取狗。“我要丈夫看到我有勇氣生活下去。”
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九江大橋斷裂之前，到他們這里買狗的人很多，每天可以賣出七八十只小狗，但是橋斷之後，一個星期都賣不了這個數字。“現在大橋修複通車，我相信一切都還會再好起來”。
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