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今日開售 手波Mito輕巧彎王
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作者:
king_s
時間:
2009-5-8 10:44 AM
標題:
今日開售 手波Mito輕巧彎王
今日（5月8日）在港上市的愛
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快（Alfa Romeo）Mito，強調獨特品味和駕駛樂趣，是現時二十萬元以下最好玩的掀背小跑車，不過問題是閣下先要懂得開手波車。
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對象不是家庭客
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很多人把Mito跟近期推出的福士Golf VI互相比較，因為同為1.4公升排氣量，不過兩者針對的客路並不相同。三門設計的Mito，車身比五門Golf細小許多，加上暫時只有六速手波一款，對象肯定不是家庭客，而是一群熱愛駕駛、不介意開手波的玩車之人。
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港版Mito分三個型號，入門Progression版首批優惠價$189,800，配十六吋輪圈和布座椅，包裝較基本。中級Sport版配十七吋軨、天窗、織布座椅及Bi-Xenon燈等，售$199,800，可說是最佳之選。頂級Premium版再加上皮椅、包圍、自動雨撥及車燈等，售$219,800。不過三個版本均配用相同引擎和波箱，所以今次試駕的最輕身入門版，理論上擁有最強加速威力。
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Mito除了賣外形，還有新設的DNA系統，提供三種不同駕駛程式選用。我發現以Normal模式行車，油門反應較呆滯。用Dynamic模式才可體驗其真正動感，引擎反應最快捷合理，駕駛感更生猛動人。All-weather模式則適用於雨天或雪地。
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1.4公升Turbo引擎配上六速手波，Mito的起跑力度不及MINI S強勁，轉數要到2,500rpm起Turbo介入後，才有較急勁加速節奏。車子的軚控、腳掣輕巧易駕馭，美中不足是波棍行程較長，引擎也沒有了昔日美妙的「愛快聲」。不過由於車身短小輕巧（體重約1,145kg），扭軚入彎反應非常迅速，動態平衡美妙，很有昔日愛快的「好彎」本領，標準四活塞前制動鉗帶來充足煞車信心。其避震則偏硬，配十六吋輪圈彈跳感已頗明顯。
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論實用，Mito設有五座位，乘坐及行李空間比MINI合理，1.4公升Turbo引擎勝在牌費平（每年$3,929）、耗油量相對低，很切合本地路況。雖然今時今日懂開或願意開手波車的人很少，但Mito的傳神、直接和主動駕駛溝通感，以不到二十萬元的價位而言，暫時未有其他對手比它更好玩或抵買。
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Info Mito規格
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引擎：1,368c.c.直四Turbo
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馬力
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：155ps/5,500rpm
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扭力：23.5kgm/3,000rpm
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傳動：六前速手波，前驅
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0至100km/h：8秒
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尺碼：4,063x1,720x1,446mm
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耗油量：6.5L/100km
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售價：$189,800起（預售優惠價）
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■ 全新Mito分三款不同包裝，圖中入門型號只配十六吋輪圈，賣相較原始，但細軨勝在起步反應較快。
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■ 入門版車廂包裝較基本，中級版才可選配紅色織布襯飾。
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■ 中級版設USB及藍芽系統。
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■ 六速手波操作行程較長。
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■ 波棍台旁邊的DNA模式掣。
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■ Mito的造型刻意模仿同廠8C超級跑車。
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■ 上圖車廂為頂級版的皮座椅。入門版布椅質感一般。
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■ 車子勝在短小輕身，轉向超級靈活。
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■ Rosso Alfa「愛快紅」，相信會成為熱選顏色。
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■ 在二千餘轉後引擎才真正發力。
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■1.4 Turbo引擎馬力有155ps。
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本帖最後由 king_s 於 2009-5-8 11:02 AM 編輯
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作者:
controllboy
時間:
2009-5-8 10:55 AM
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