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 車廂裝備包括兩張電動前座椅和雙恆溫空調。駕駛盤上附設定速巡航控制鍵,但卻缺少了音響控制鍵,未免有點美中不足。儀錶設計有立體感,並採用白色自動背光。中間的半圓形時速錶,中間附設一個黃色的液晶屏,用來展示各種行車資訊。 后座椅的週圍空間寬敞,整個設計以執行人員的乘坐舒適感為導向。座椅中間的厚大肘枕,扳下時跨越過整張坐墊,將手臂置放其上,倍感舒適。肘枕上面還附設置放飲料的圓孔。 試駕 舒適安心
車廂裝備包括兩張電動前座椅和雙恆溫空調。駕駛盤上附設定速巡航控制鍵,但卻缺少了音響控制鍵,未免有點美中不足。儀錶設計有立體感,並採用白色自動背光。中間的半圓形時速錶,中間附設一個黃色的液晶屏,用來展示各種行車資訊。 后座椅的週圍空間寬敞,整個設計以執行人員的乘坐舒適感為導向。座椅中間的厚大肘枕,扳下時跨越過整張坐墊,將手臂置放其上,倍感舒適。肘枕上面還附設置放飲料的圓孔。 試駕 舒適安心 Teana採用日產高級車系才有的智能車匙。此車匙的形狀有如棱子,體積不大,容易放進褲袋裡。智能車匙的好處是,只需將它帶在身上,然后按下前車門把手上的一顆小黑鍵,即可控制車門開關。啟動引擎亦無須將車匙插上,非常方便。 2.3升173匹馬力輸出的V6引擎,在怠速時的運轉聲幾不可聞,重踩油門下的聲亮既沉實又悅耳。 司機座椅可通過電動調校,並可將個人坐姿設置在記憶鍵內,只需按下鍵子即可恢復所要的坐姿了。駕駛盤的抓握感似乎有點重手,不像大多數日系轎車那么輕盈。儘管如此,行駛時的回饋感覺仍然鮮明,讓司機有信心和知道這輛轎車的極限所在。良好的懸掛結構與調校,使Teana在積水的路面疾馳,在彎道上的表現,保持四平八穩。在干燥路面的表現肯定更令人放心。 Teana以23萬令吉的車價,良好的裝備和經過驗證的性能表現,肯定能滿足那些不落俗套的車主。
Teana採用日產高級車系才有的智能車匙。此車匙的形狀有如棱子,體積不大,容易放進褲袋裡。智能車匙的好處是,只需將它帶在身上,然后按下前車門把手上的一顆小黑鍵,即可控制車門開關。啟動引擎亦無須將車匙插上,非常方便。 2.3升173匹馬力輸出的V6引擎,在怠速時的運轉聲幾不可聞,重踩油門下的聲亮既沉實又悅耳。 司機座椅可通過電動調校,並可將個人坐姿設置在記憶鍵內,只需按下鍵子即可恢復所要的坐姿了。駕駛盤的抓握感似乎有點重手,不像大多數日系轎車那么輕盈。儘管如此,行駛時的回饋感覺仍然鮮明,讓司機有信心和知道這輛轎車的極限所在。良好的懸掛結構與調校,使Teana在積水的路面疾馳,在彎道上的表現,保持四平八穩。在干燥路面的表現肯定更令人放心。 Teana以23萬令吉的車價,良好的裝備和經過驗證的性能表現,肯定能滿足那些不落俗套的車主。 | 本田Stream 1.8 i-VTEC規格 | |
| 車型 [td]4門5座位 | |
| 長 x 闊 x 高 [td]4845x1765x1485 毫米 | |
| 輪距 [td]2775 毫米 | |
| 輪轍(前/后) [td]1530/1535 毫米 | |
| 車輪 [td]6.5JJx16鋁圈配205/R16輪胎 | |
| 最小迴轉圓半徑 [td]5.3 米 | |
| 車重 [td]1495 公斤 | |
| 燃料箱容量 [td]70 公升 | |
| 引擎 [td]V6 2349 cc | |
| 口徑x衝程 [td]85.0x69.0 毫米 | |
| 壓縮比 [td]9.8:1 | |
| 最高輸出功率 [td]127公斤米/6000轉 | |
| 最大扭力 [td]225牛頓米/4400轉 | |
| 傳動系統 [td]4速自排 | |
| 懸掛系統(前/后) [td]麥弗臣支柱配盤卷彈簧及防滾桿/多連桿 | |
| 制動系統(前/后) [td]透氣碟/實心碟 | |
| 車價 [td]RM231,633.01(包括路稅及保險) | |
| 進口商 [td]Edaran Tan Chong Motor S/B | |
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