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標題: [香港] 拆解交通意外死亡陷阱 司機視角實測奪命盲點! [打印本頁]

作者: manyiu    時間: 2023-12-7 08:13 AM     標題: 拆解交通意外死亡陷阱 司機視角實測奪命盲點!

本帖最後由 manyiu 於 2023-12-7 08:30 AM 編輯
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0 H' z; T+ O' i) cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2023-12-05# p) n( B, }! V

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/ f  h& ]" U& z2 l' T" |8 Q5.39.217.77:8898星島申訴王 | 拆解交通意外死亡陷阱 司機視角實測奪命死亡盲點
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' t6 k& {: F) C6 T9 F《星島申訴王》交通專題上集提及今年致命交通意外增加,當中主要涉及長者。但不少交通意外都涉及亂過馬路的途人,即使是年輕力壯、身手敏捷的年輕人,過馬路時一樣不能掉以輕心,皆因司機在駕駛途中有不少盲點。《星島申訴王》主持Bryan就實測一下大型貨櫃車及私家車的奪命盲目陷阱。公仔箱論壇4 p! F* r) T- |/ M

$ S* _( m7 S$ [9 z& ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。【點擊睇車輛盲點陷阱】

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途人年輕力壯、身手敏捷,過馬路時一樣不能掉以輕心,皆因司機同樣有可能看不到他們。
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政府化驗所法證事務部物理組化驗師陶志恒博士(左)解釋,一些大型車輛如旅遊巴,前方大概0至2米範圍會存在盲點,如果有行人走入這些區域,會較難察覺。tvb now,tvbnow,bttvb+ \! v7 N1 d% N( F: u: X2 u

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一些大型車輛如旅遊巴,前方大概0至2米範圍會存在盲點,如果有行人走入這些區域,會較難察覺。公仔箱論壇5 ]' {; q2 I; n# h
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: Z, E! A5 \% N7 R" M2 i. E+ ~公仔箱論壇從司機視覺實測,如果行人在0至2米範圍,有時只能看到途人頭頂,甚至完全看不到。
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從司機視覺實測,當途人與車身距離過了0至2米之外,達到2至3米距離,這樣比較容易察覺。
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/ a. O. T" S8 Q  _! o0 |現時不少大型車輛,都會安裝魚眼鏡,有助司機看清前方盲點,連距離車頭0至2米的範圍有沒有途人經過,亦能清晰望到。
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專家強調,就算途人過路時保持3米的相對安全距離,大型車輛又裝設魚眼鏡,亦不代表百分百安全。1 ~) N1 P! f9 {5 @$ D
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陶志恒博士(左)解釋,司機駕駛時有很多東西要兼顧,可能忽略魚眼鏡的影像。
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* R" D. e' y0 X2 i3 G' x9 |9 \' K另外途人亦有可能因為「攝車罅」等危險行為,令司機措手不及。
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; R( B7 e" C# \  F  O9 STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。司機視線有機會被車輛左右兩邊的A柱遮擋,未必留意到或可以這麼快發現過馬路的途人,構成意外。/ _, G  ^- d0 i4 W

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1 X3 W* G: c+ x- @8 G4 }5.39.217.77:8898要防止A柱導致的交通意外,首先是要司機警惕盲區的存在。當駛經一些高危位置,宜將車速收慢,騰出更多時間去應對前方可能出現的危險。
) d" ^4 L/ I$ b! l. n9 R$ I  F公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 p# }; l  v; t4 [5 @) N" f; ^
政府化驗所法證事務部物理組化驗師陶志恒博士解釋,一些大型車輛如旅遊巴,前方大概0至2米範圍會存在盲點,如果有行人走入這些區域,會較難察覺;當途人與車身距離最少有2至3米距離,這樣才比較容易察覺。/ \' i5 {( u7 H7 C% G: ]9 \- D5 l
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交通意外頻生每周奪兩命 直擊亂過馬路警方12月全港執法
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7 ?' o: R2 T% K7 M9 O" p% qtvb now,tvbnow,bttvb現時不少大型車輛,都會安裝魚眼鏡,陶博士指有助司機看清前方盲點,連距離車頭0至2米的範圍有沒有途人經過,亦能清晰望到。惟他強調,就算途人過路時保持3米的相對安全距離,大型車輛又裝設魚眼鏡,亦不代表百分百安全。「你要司機真的留意到魚眼鏡裡面的活動才行,皆因司機駕駛時,有很多東西要兼顧。另外途人亦有可能因為『攝車罅』等危險行為,令司機措手不及。」
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根據交通總部資料,很多致命交通意外都是在車輛轉彎時發生。陶博士解釋情況同樣涉及盲點,就是與車輛兩邊的A柱有關。「因為在轉彎時,有機會司機的視線被A柱所遮擋,所以未必留意到、或可以這麼快發現途人,構成意外。」
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陶博士建議,要防止A柱導致的交通意外,首先是要司機警惕盲區的存在,司機要嘗試扭動他的身體和頭部,去觀察A柱遮蔽的位置究竟有沒有行人經過。當然,司機駛經一些高危位置,宜將車速收慢,騰出更多時間去應對前方可能出現的危險。/ j4 o6 o0 F& _
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心理專家:創傷壓力多源於交通意外
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5 X, K1 @+ y8 D: a/ \! ?' U) ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。交通意外當中,最嚴重後果是喪失寶貴生命。就算沒有性命危險、身體創傷最後可以完全康復,但心理上的創傷都可能一直纏擾下去。(資料圖片)
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警察高級臨床心理學家麥詠芬表示,研究發現創傷事故中,超過一半跟交通事故有關,並可能引致創傷後壓力症。
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創傷後壓力症的徵狀,包括事主很容易會想起那件壓力事件,不由自主經歷意外當刻的情況。(網上圖片)6 S, T( y" B$ W' a  x8 @
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事主亦可能產生逃避反應,不想再去事發現場或相關環境;一些煞車聲,甚至只是看到路上的車駛近自己,都會有很大情緒反應。(網上圖片)
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8 Y3 e8 T9 f  b: m4 w公仔箱論壇長者經歷交通意外,就算無礙性命,但精神壓力往往更大。
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當長者他們帶著小朋友的時候,通常傾向守規則過馬路。
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$ j5 s0 ^) a8 D% \3 Wtvb now,tvbnow,bttvb12月開始,警方再度進行全港性大型執法行動,票控違例行人和司機,最高罰款港幣二千元。(資料圖片)7 n# ^, h5 ]; W7 q4 H  p

3 P8 @; z% v% [4 {交通意外當中,最嚴重後果是喪失寶貴生命。就算沒有性命危險、身體創傷最後可以完全康復,但心理上的創傷都可能一直纏擾下去。警察高級臨床心理學家麥詠芬表示,根據2019年一份關於香港創傷壓力的研究,發現創傷事故中超過一半都是跟交通事故有關,並可能引致創傷後壓力症。' F; I* g# Y( _' s  x3 E
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麥詠芬解釋:「創傷後壓力症的徵狀,包括事主很容易會想起那件壓力事件,不由自主經歷意外當刻的情況。事主亦可能產生逃避反應,不想再去事發現場或相關環境;一些煞車聲,甚至只是看到路上的車駛近自己,都會有很大情緒反應。」
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9 F1 \1 ?' s* F5 E3 Htvb now,tvbnow,bttvb長者在意外中受傷後,康復期較長甚至較難完全康復,令他們擔心影響將來日常生活及自我照顧的能力,因而產生抑鬱、焦慮的情緒。
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其實市民之所以亂過馬路,原來都可以從心理學角度分析。麥詠芬指,「心理學裏面有一個現象,叫樂觀偏見。我們很多時候會認為一些不好的事,發生在我們身上的機會率是很低的,好像亂過馬路,我們知道是有危險的,但仍然覺得我可以亂過馬路,過份樂觀、過份自信,覺得自己行得夠快,或者我過了馬路這麼多年,已經很有經驗,可以快過車輛駛來,結果意外就是因為這樣發生。」
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9 f& ?& L& P# h% u- u. _# x1 C* Z' Ttvb now,tvbnow,bttvb因應長者涉及行人交通意外較多,麥詠芬呼籲說:「我們留意到,當長者他們帶著小朋友的時候,通常傾向守規則過馬路。如果保存這份心意,即照顧好小朋友這份安全意識,來照顧自己安全,相信意外可以大大減少,亦不需要家人再為你擔心。」
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* z" ~8 W4 j4 C+ a' L/ I12月開始,警方再度進行全港性大型執法行動,票控違例行人和司機,最高罰款港幣二千元。想知過程如何,就要留意《星島申訴王》的跟進報道。




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