（澳洲‧墨爾本）尋求衛冕車手總冠軍的漢密爾頓週三（3月25日）坦白的透露了其邁凱輪車隊看來將在2009年新季F1大賽車初段的競爭中不及其對手，算是未戰先認輸了。 4 O- l4 B# Z' n t2 O" O5.39.217.77:88985.39.217.77:88980 _. }+ C$ T R. c$ W. A
在週五（3月27日）練習賽的前夕，正在備戰本週末的澳洲站F1大賽車的英國車手漢密爾頓被問及哪支隊伍將在2009年統霸天下時說：“會與去年一樣的那幾個人在爭奪，不過很顯然的不包括我們。”4 V' s, D( D8 P `" v u
6 s" _) M9 F f 邁凱輪新車不具速度TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( z% Z' V# o1 P
7 a' d3 m4 a* o- t& r/ }( @' V3 ^公仔箱論壇他說，邁凱輪新車在季前官方測試中所展現出來的不具速度的劣勢，令他很難進行衛冕戰。 5 m, Q M! e+ E0 s/ D- R) m9 |tvb now,tvbnow,bttvb 1 H5 n" l8 q3 L6 M* T& F0 k/ L他談到去年膺世界冠軍時說：“這是所能擁有的極大榮譽，一個能刻上自己的名字的偉大冠軍。而我再次重設要奪得世界冠軍的目標，但今年要達成這個目標很艱難。”5.39.217.77:88987 ^/ T: e& d( D
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去年以23歲之齡成為史上最年輕世界冠軍的漢密爾頓稱，各隊在調適新季的規則改變時都會面對難題。 ( n3 G" B) R3 N c: x- ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ) f3 {) X; W4 U1 o5.39.217.77:8898新規則包括減化空氣動力學，引進可以調整的前翼，以及使用在車手自身判斷下，能提供額外動力的KERS能量回收系統等。 3 M* }5 i, J1 G& G* r , ^: u- l0 @0 s3 j' a0 g" j9 j本週是一個真正挑戰1 O4 U' V4 z8 t& I/ p/ S
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他說：“我不知道這週應該怎樣去預測。對每個人而言，本週將會是一個真正的挑戰，太多東西改變了。這不僅影響到車手也影響到車隊。”公仔箱論壇2 t% N' ^) y7 i- l3 J5 s6 N2 V
# A8 q0 z1 l- {" g ~+ j: M9 A. I7 e( @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“大家將會慢慢適應，習慣過來的。” % p" o2 V* {5 o, ~, x6 {公仔箱論壇
