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標題: Audi A4 2.0 TFSI慳油哄中產 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2009-2-13 01:23 PM     標題: Audi A4 2.0 TFSI慳油哄中產

Audi A4年前推出全新車系,當中包括1.8T及3.2quattro版本,而更受注目的2.0T版本亦剛到港,馬力增至211匹,比上款更強,而搭載的八速Multitronic波箱,表現更是大躍進,加上2.0T版本無論在車價及耗油表現均更吸引,說是A4車系中的車迷最愛,應無疑問。

馬力增至211匹
先來檢閱一下全新2.0T版本的性能,經調校後的直四2.0TFSI引擎,令今代馬力提升至211匹,而強勁的350Nm扭力亦在轉數低於1,500至4,200轉時釋出,可預料A42.0T的起步反應定很敏銳。另外,首次搭載八速Multitronic波箱,配合整體動力輸出下,A42.0T的中後段加速表現更加理想和直接。八速Multitronic波箱的好處,不但在於加速表現上乘,同時亦有助減低耗油量,這也許亦是車迷喜愛的原因之一。

注目LED燈眉
外形上,今代A4已相當成熟,車身體積較早年明顯龐大了不少。在渾圓的線條下,讓A42.0T顯得分外斯文,而C柱跟尾箱的線條連貫,加添了豪華房車感覺。至於車頭的改變,先要數Audi家族式的頭燈及LED燈眉,不但令外觀更為突出,同時亦易於惹人「注目」,變相提升安全性呢!雖說這一代的A4朝着斯文方向走,但細心留意也不難發現A42.0T的好動一面,多幅式17吋輪圈及半隱藏式的雙尾氣喉就是很好的證明。

就手加減撥片
A4客源均來自中產人士,為了滿足這群追求高質生活的客人,廠方在設計A4時亦以豪華作為大前提,前後座空間舒適,高級真皮座椅承托力強。至於廠方的MMI系統,可讓駕駛者在行車時更快捷地控制車內每項設定,惟A42.0T的MMI系統置於中控台上,所以使用時需要較留心。另外,在軚環上可找到加減波撥片,個人而言十分欣賞這設計,因撥片面積恰到好處。尾箱方面,要放入兩至三個高球袋亦不成問題,你喜愛打高球嗎?

規格表車  型:四門五座位房車
引  擎:直四配渦輪增壓
容  積:1,984c.c.
最大馬力:211bhp/5,300~6,000rpm
最大扭力:350Nm/1,500~4,200rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:八速Multitronic
懸掛:(前)五連桿、(後)多連桿
制動:(前)通風碟、(後)實心碟
售價:$419,000



售價:$419,000


今代A4 2.0T性能強勁、外形豪華。


2.0公升直四渦輪增壓引擎經調校後,可輸出最大211匹馬力。


用上八速Multitronic,加速爽快又慳油。


免提車匙加上按掣啟動系統,雙重方便。

作者: williamlam    時間: 2009-2-13 01:49 PM     標題: thanks

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作者: BiBe    時間: 2009-2-13 10:16 PM

好似车款麻麻




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