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[中國內地]
【東航空難】東航MU5735飛行事故第七天 第二個黑匣子已找到~
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manyiu
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2022-3-22 06:27 AM
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【東航空難】東航MU5735飛行事故第七天 第二個黑匣子已找到~
本帖最後由 manyiu 於 2022-3-27 12:05 PM 編輯
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東航波音737廣西墜毀 兩分鐘急降8000米 132人生死未卜~
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【on.cc東網專訊】中國東方航空一架載有132人、編號MU 5735的波音737客機,周一(21日)在廣西自治區梧州市上空失去聯絡,目前已確認墜毀,引發山火;客機曾於墜毀前兩分鐘急降8,000米。民航局已啟動應急機制,派出工作組趕赴現場,目前傷亡情況未明。東航、波音中國官網頁面已分別換成黑白色。
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睇片:東航客機垂直插向地面 爆炸解體
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有目擊者表示,飛機墜毀地點為藤縣埌南莫埌村大唐口組。有參與現場救援的村幹部表示,發生事故的飛機已經完全解體,他在現場未看到遇難者遺體。目擊者指墜機引發的山火燒毀附近林木,藤縣應急管理局其後指,所有山火已經撲滅。另有人檢獲懷疑機翼殘骸。
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廣西、廣東分別派出救援人員協助搜救,傍晚抵達事故現場。東航亦已派出航班接送工作組,傍晚飛抵廣西梧州,同時成立了各個小組正在處理後續事宜。昆明長水機場航班吞示牌顯示,東航飛往浙江杭州、廈門、雲南保山等地的航班已取消。
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內地官媒最初通報,涉事航班搭載133人起飛,民航局其後核實,涉事航班機上有123名旅客和9名機組人員;1人未有登機。實時航班監測網站「flightradar24」顯示,涉事客機最初大約在8,869米高度飛行;至下午2時19分,飛機飛行高度突然急降,同時飛行速度從約每小時845公里下降,到2時21分客機與地面失聯,相信經已墜毀。
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涉事客機為波音737-800型號,在周一下午1時30分起飛,由雲南省昆明長水國際機場,飛往廣東省廣州白雲國際機場,原定下午3時05分抵達。該客機註冊號為B1791,機齡6.8年,在2015年6月22日交付中國東方航空雲南有限公司。
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作者:
manyiu
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2022-3-22 06:29 AM
東航廣西墜機打破了中國民航十多年無空難的紀錄
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【彭博】-- 中國在航空安全方面有著不錯的紀錄,近些年來未曾傳出商業航班致命失事,航空公司實現了數百萬無事故飛行小時。
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但在周一下午,中國東方航空公司一架波音737-800墜毀在廣西的重山之中。這個航班上載有123名乘客和9名機組人員。目前飛機墜毀的原因正在調查中。眼下也暫不清楚是否有幸存者。
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航空安全網匯總的資料顯示,中國上一次空難發生在2010年,當時河南航空一架巴西航空工業製造、載有96人的客機在東北伊春墜毀,造成44人遇難。中國最嚴重的航空災難發生在1994年,當時西北航空一架圖-154飛機在從陝西省西安飛往廣州的途中墜毀,機上160人全部罹難。
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中國東方航空上一次重大事故發生在2013年6月,當時其一架巴西航空工業製造的客機在上海衝出跑道。該航空公司前一次墜機是在2004年,一架龐巴迪客機從內蒙古包頭起飛後不久墜毀,機上53名乘客和機組人員無一生還。
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航空安全網對1945年以來民航致命事故最多的25個國家統計顯示,次數最多的是美國,發生864起,死亡人數達10,828人。其次是俄羅斯,加拿大位居第三,英國則排名第六。中國在第11位,有76起事故。
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中國的航空市場勢將在本世紀中葉超過美國成為全球最大。從機隊的規模來看,該國航空公司位居世界前列。雖然中國國際客運受到新冠疫情的嚴重衝擊,但國內客流量去年回到了疫情前的水平。不過全國各地病例最近復燃,可能抑制了航空業的復甦。
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東航和中國國際及南方航空並稱為中國三大航司。截至2月底,東航共運營飛機752架,其中波音737系列289架。該公司在周一墜機事件後宣布停運波音737-800機型。
作者:
manyiu
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2022-3-22 06:37 AM
波音機又出事 東航132人空難
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2022-3月22日
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多名救援人員趕到墜機現場。
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昆明飛廣州 廣西墜落
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中國東方航空一架編號MU5735的波音737-800內陸客機,昨天下午飛至廣西自治區東部梧州市上空期間突然失去聯絡,其後證實墜毀,機上132人生死未卜。大批消防及救援人員趕到現場,期望能夠尋獲生還者。東方航空晚上發公告指,對是次事故遇難旅客及機組人員表示沉痛的哀悼。
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涉事客機一共載有123名乘客及9名機組人員,於下午1時15分左右在雲南省昆明長水國際機場起飛,原定同日下午3時05分左右飛抵廣東省廣州白雲國際機場。惟實時航班監測網站「flightradar24」顯示,它最初大約在8,869米高空飛行,飛行高度至下午2時19分左右突然急降,連同飛行速度亦從每小時約845公里下跌。僅相隔大約兩分鐘,客機與地面失聯,估計已經墜毀。這是內地民航錄得4,227天安全飛行紀錄後,再次發生空難。
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飛機解體 未見遇難者遺骸
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有目擊者聲稱,客機墜毀地點是梧州市藤縣埌南莫埌村大唐口組。有參與救援的村幹部則稱,飛機已完全解體,未有看到遇難者遺體;另有人檢獲懷疑機翼殘骸及飛機碎片。當地一間礦業公司的閉路電視則拍到,出事客機直插地面。對於有目擊者指墜機引發山火,燒毀附近林木,藤縣應急管理局稱已撲滅所有山火。
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事故發生後,梧州市消防及救援支隊迅即派出23輛消防車及117名消防救援人員前赴現場。大批救援人員在燒焦土地搜索生還者,期間發現疑似客機殘骸。因應出事地點鄰近廣東省西部,多名廣東救援人員傍晚亦抵達現場提供協助,同時成立小組處理後續事宜。
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至於東方航空及波音中國事後把網頁顏色換為黑白色,其中東方航空有員工向內地官媒透露,公司已停飛涉事同款客機,復飛該款客機時間未定。與此同時,有乘客家屬聞訊後趕往廣州白雲國際機場守候,部分人難掩悲痛哭泣。在機場T1航站樓內,有工作人員準備了乘客名單,與家屬核對身份。空難亦引起其他旅客恐慌,機場退改簽櫃台大排長龍。有人表示由於出現航班事故,已決定退票改乘高鐵。
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內地官媒最初通報,涉事航班搭載133人起飛。民航局其後核實,機上只有132人,一人未有登機。一名自稱「凌哥哥」的黃姓網民曾上載購票短訊,顯示他預定了出事的MU5735航班。他事後受訪時稱,原本需首先乘搭另一航班,之後在昆明轉坐東方航空航班前往廣州,幸而由於首班航班取消,加上所買的是聯程票,因此只能退票,得以逃過死劫。資料顯示,出事客機註冊號為B1791,機齡僅逾6年,於2015年6月22日交付中國東方航空雲南有限公司。有內地傳媒宣稱,東方航空曾透過多種手段嚴控維修成本等,惟東方航空否認,重申去年維修成本較2019年增加12%。
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內地對上一次波音737-800客機發生事故是本月1日,九元航空一架編號AQ1305客機當天早上從廣州起飛,相隔僅一小時左右迫降湖南省長沙黃花機場,需在滑行道釋出充氣滑梯,緊急疏散乘客。
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入境處:暫未接獲港人求助
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至於世界各地多架波音737-800客機亦於本月相繼發生事故,包括德國航空公司TULfly一架於當地時間本月13日起飛、編號X32146的客機,在漢諾威飛往西班牙馬略卡島帕爾馬期間,因液壓問題改降比利時首都布魯塞爾的機場。至於美國達美航空一架編號DL999的客機於當地時間本月9日由美國新奧爾良飛抵洛杉磯時,失去左邊引擎罩。
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對於內地發生空難事件,香港入境事務處(入境處)獲悉事件後,已即時透過香港特別行政區政府駐粵經濟貿易辦事處(駐粵辦)了解情況。入境處及駐粵辦至今並未接獲港人求助。入境處會繼續與駐粵辦保持聯繫,密切留意事態發展。本報綜合報道
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殘骸印有東方航空標誌。
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出事東航客機飛行路線
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閉路電視拍到出事客機(箭嘴示)近乎垂直下跌。
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內地近30多年來主要民航機空難
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廣西武警到場協助搜救行動。
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manyiu
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2022-3-22 09:48 AM
東航空難|6親友在機上恐遇難 家屬激動落淚
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東方航空公司一架波音客機昨午在廣西梧州墜毀
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東方航空公司一架波音客機昨午從昆明飛廣州途中,在廣西梧州墜毀,機上一百三十二人凶多吉少。飛行軌迹數據顯示,客機曾兩分鐘急墜近八千米。目擊的村民說,飛機掉下時沒冒煙、沒着火,九十度俯衝直插山頭,隨後爆炸,剩下零星飛機殘骸,料主機身完全解體。國家主席習近平驚悉空難,指示全力搜救及查明原因。當地消防人員連夜搜尋,大批家屬在廣州白雲機場等候消息,有家屬六位親友都在機上,情緒崩潰痛哭。
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這是中國民航相隔十二年再發生空難。出事的是東航公司MU5735航班,飛機編號B1791,機上有乘客一百二十三人、機組人員九人。來自航班數據服務公司「飛常準」的數據顯示,該航班昨午一時十五分從昆明機場起飛後,一直在約八千八百六十九米的高度巡航飛行。直至下午兩點十九分,即起飛約一小時後,該航班從巡航高空極速墜落,約兩分鐘後掉落至約九百七十五米,之後丟失雷達信號,與地面失聯。
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昆明起飛後句鐘 墜地前失信號
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昨午三點多,廣西梧州市應急管理局證實有一東航飛機在梧州藤縣失事。同時,網上陸續流傳客機撞山起火冒煙的片段。另有閉路電視拍到,疑似出事客機從高空九十度垂直掉下的畫面。
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「很完整的一架飛機,沒有冒煙,也沒有着火,就直直的往下掉。」目擊者李先生說,他昨午兩時二十三分開車途經墜機地附近,行駛中他看見右側不遠處的天空有一架飛機墜落,由於其行駛的路段是高速公路,不便停留,他只能將車子往前開了一段路程,後才靠邊停下,簡單的拍了一個短視頻,不久見到山頭冒起白煙。
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目擊村民:趕到現場沒見遺體
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村民劉先生表示,事發後,他和其他三名村民開着電單車趕到現場,看看是否可以參與搶救。三四分鐘後,他們到達現場,但沒看見遇難者遺體,只看到一些飛機機翼和碎片,並有大量的布條掛在樹上,目測墜機引發的山火有十畝地左右。藤縣埌南鎮莫埌村一位周姓村幹部說,墜毀的飛機已經完全解體。
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國家民航局昨午四點多確認航班已經墜毀,並啟動應急機制,派出工作組趕赴現場。當地警方、醫護、消防、武警參與搜救,軍隊也出動。現場是三面環山的山坳,現場沒有通電,進入山坳只有一條小路,大型救援裝備上不去。
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習近平指示全力搜救及查明原因
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新華社報道,事故發生後,習近平立即作出指示,驚悉東航航班失事,要立即全力組織搜救,查明事故原因,舉一反三,加強民用航空領域安全隱患排查,確保航空運行絕對安全。
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家屬聞六親友在機上激動落淚
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噩耗傳出後,大批家屬趕往廣州白雲機場。機場設立了家屬工作組及接待區域,現場傳出激動的哭聲。一位家屬激動落淚地說,原本有七位親友相約一起搭乘出事客機回廣州,其中一人改簽後提前抵達,其餘六人目前全部失聯,包括她的妹妹。在廣州工作的文先生表示,自己的妻子就在航班上,準備從雲南老家到廣州工作。她今年才二十二歲,兩人剛結婚五個月。
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東航昨晚公告稱,對此次飛機失事中遇難的旅客和機組人員表示沉痛哀悼,公司將積極配合調查。本次空難發生前,中國民航已安全飛行了四千二百二十七天,對上一次空難發生於二○一○年八月二十四日,河南航空客機在黑龍江伊春墜毀,四十四人遇難。
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《星島日報》
作者:
manyiu
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2022-3-22 09:51 AM
東航空難|準新娘搭上航班遇難 未婚夫請假接機竟接噩耗
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2022-03-21 23:35
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失事客機上有132人,其中9人是機組成員。資料圖片
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東航MU5735航班今午在廣西墜毀,機上132人料凶多吉少。不少親屬目前正在白雲機場焦慮地等候親人的消息。其中一名乘客的弟弟藺男表示,姐姐就快要結婚了,想不到竟然遇到墜機事故。
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藺男表示,姐姐今年36歲,與未婚夫在廣州工作,已經準備要結婚,「今天她未婚夫請了假去廣州白雲機場等她,一直沒等到,電話也打不通,後來姐姐未婚夫看到手機彈出的新聞,就給我們打了電話。」
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藺男表示,目前自己也打不通姐姐的電話,自己正前往昆明,希望到機場查看有沒有姐姐的相關訊息。
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此外,失事客機空姐的丈夫榮先生今日也向內媒指出,妻子今年34歲,執飛已經10年,每一次都平安落地。他的語氣焦慮而疲憊,指妻子上飛機前最後一次聯繫他,時間為今日9時左右。他在網上得知客機失事後查詢發現,妻子正是在失事客機執勤。
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白雲機場已設立專門家屬接待工作組,並劃出接待區域,部分家屬情緒激動,需要親友及工作人員安撫。
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manyiu
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2022-3-22 10:06 AM
東航空難失事客機高空失動力 90度俯衝影片曝光
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東航MU5735航班今日於廣西梧州墜毀。網傳MU5735航班突然於高空90度垂直掉下,片段疑似由當地人安裝的閉路電視拍到。
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作者:
manyiu
時間:
2022-3-22 10:13 AM
東航空姐老婆留4字遇難!老公崩潰
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▲中國東方航空一架搭載132人的波音737客機,原先預定從昆明飛往廣州,結果在飛航中卻發生重大意外。(翻攝微博)
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中國東方航空一架搭載132人的波音737客機,原先預定從昆明飛往廣州,結果在飛航中卻發生重大意外,於廣西梧州藤縣發生墜機事故,機上乘客生死未卜。其中,一名榮姓男子老婆就在這班飛機上頭,要上飛機前僅告訴丈夫「我要飛了」,沒想到,就此天人永隔,讓榮男悲痛不已。
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根據《瀟湘晨報》報導,一名榮先生透露,妻子24歲就在該架飛機的頭等艙工作,截至今年已經有10年執飛的經驗,每次都是平安落地,兩人最後聯繫是在21日早上九點多,當時妻子告訴他「我要飛了」隨即掛掉電話,但沒想到這次竟然成為他們最後一次通話。
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▲中國東方航空一架波音737客機,(21)日於廣西梧州藤縣發生墜機事故,有監視器拍下飛機墜毀時幾乎呈垂直落下的畫面。(圖/網友提供)
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而榮先生看到新聞傳出墜機事故後,第一時間就意識到妻子就在那架班機上,急忙趕到東航公司,並且崩潰喊「老婆,你等我,我馬上來」,由於機上乘客都並未尋獲,包括機上工作人員、乘客的家屬都在公司內等待消息。
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據了解,失事班機MU5735於21日下午1點30分起飛,由雲南省昆明長水國際機場,飛往廣東省廣州白雲國際機場,原訂下午3點05分抵達,但在經過廣西梧州時,卻突然發生墜機意外。中國國家主席習近平隨後發佈重要指示,要求立即啟動應急機制,全力組織搜救,妥善處置善後,目前搜救工作仍在進行中。(編輯:張嘉哲)
作者:
manyiu
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2022-3-22 10:15 AM
波音被批急於生產忽視客機內部安全
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山上出現大塊客機殘骸。
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【本報綜合報道】美國波音公司旗下737系列客機是全球最暢銷機型之一,近年卻頻頻發生意外,包括中國東方航空一架波音737-800客機昨在廣西自治區梧州市上空墜毀,以及737 MAX 8客機早年接連發生嚴重空難。美國國會前年曾在報告批評,波音公司急於生產飛機,其決定忽視內部安全問題,是造成737 MAX 8客機墜毀原因之一。
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同款機2016年墜毀
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印尼廉航獅子航空及埃塞俄比亞航空公司各有一架737 MAX 8客機,分別於2018年和2019年墜毀,合共造成346人死亡。美國國會2020年發表報告,指摘波音公司存在多種問題,包括隱瞞飛行員培訓需求等關鍵變化,亦質疑美國聯邦航空局(FAA)監督失誤,存在「過度授權波音公司」等問題。
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事後,波音公司前首席技術機師福克納(Mark Forkner)去年在美國被控,在飛機認證過程中誤導FAA,涉及4項欺詐指控罪名。起訴書指,福克納2018年離職前,在737 MAX客機認證過程發揮關鍵作用,包括明知737 MAX的「機動特性增強系統」(MCAS)有防止失速重要更改,卻無通報FAA,導致局方無把相關更改納入MCAS的飛行員培訓指引,從而為波音公司節省數千萬美元培訓成本。
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至於東方航空是次墜毀的客機機型是波音737-800,它常見於中短程航線,全球目前共有數千架同款客機。同款客機其中一次較為嚴重事故是2016年3月19日,當時飛機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫墜毀,機上62人全部遇難。此外,FAA去年7月曾下令擁有737系列客機的航空公司,全面檢查飛機的艙壓偵測開關,擔心有失靈可能。
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近年波音737客機嚴重事故(部分)
作者:
manyiu
時間:
2022-3-23 07:49 AM
【東航空難】暫未發現生還者 丈夫哭尋22歲妻:新婚5個月
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2022年3月22日週二
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東航空難後搜救人員發現飛機殘骸。 (Photo by Zhou Hua/Xinhua via Getty Images)
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中國東方航空一架載有132人的波音737客機日前在廣西梧州墜機,民航局昨晚(22日)召開記者會表示,事發時航空管制員發現飛機高度急劇下降,隨即多次呼叫機組,但未收到任何回應;現場暫時未有發現生還者,搜救工作持續。大批家屬在機場心急如焚,一名丈夫哭尋22歲妻子,表示二人剛結婚5個月;有家屬指姐姐與未婚夫正準備要結婚,怎料雙雙乘坐了出事客機,生死未卜。
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東方航空MU5735航班周一(21日)墜毀。(Photo by STR/AFP via Getty Images)
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東方航空波音737-800內陸客機周一(21日)在廣西梧州墜毀,機上包括123名乘客和9名機組人員,現場的搜救工作持續。民航局昨晚(22日)召開記者會交代搜救情況及墜機事件。民航局航安辦主任朱濤指,現場暫時未有發現生還者,且機上沒有外籍乘客,暫時未能對事故成因有清晰的判斷。他稱,現時工作主要為三個重點,包括全力以赴現場搜索工作,包括遺失的兩個黑盒、展開事故調查及做好善後工作。
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飛機急墜3分鐘後雷達信號消失
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朱濤表示,航班昨午 1 時 16 分從昆明起飛,2 時 17 分保持巡航高度 8900 米進入廣州管制區,至 2 時 20 分管制員發現飛機高度急劇下降,隨即多次呼叫機組,但未收到任何回應,到 2 時 23 分飛機雷達信號消失,經核實後飛機在廣西梧州市藤縣境內墜毀。他補充,該飛機由 2015 年 6 月引進,截至事故發生時共飛行 8986 架次,共 18239 小時。
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有家屬在機場等待消息,不禁落淚。(Photo by NOEL CELIS/AFP via Getty Images)
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綜合外電報道,大批家屬在機場心急如焚等待進一步消息,在廣州工作的文先生(化名)悲痛表示,自己和妻子都是雲南文山人,二人才剛剛結婚5個月,年僅22歲的妻子周一(21日)乘坐東方航空MU5735航班,準備從雲南家鄉回到廣州,怎料發生意外。雲南的藺先生則表示,36歲的姐姐和未婚夫在廣州打工,正準備要結婚,雙雙乘坐MU5735航班,家人獲悉墜機消息後,都與他們失去聯繫,二人生死未卜,令家人十分焦急「紅事變白事」。
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東航空難的搜救工作持續。(Photo by Jiang Hui/VCG via Getty Images)
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東航雲南公司總經理孫世英表示對事件深感痛心,指飛機機齡 6.8 年,起飛前符合要求,機組人員健康狀況良好,飛行經驗符合要求,現時會盡力配合調查。
作者:
manyiu
時間:
2022-3-23 08:16 AM
東航墜機 遍地遺物 不見黑盒
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消防員在空難現場附近待命。
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132人凶多吉少 航空業大排查
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中國東方航空一架波音737-800內陸客機周一在廣西梧州墜毀,機上132人包括123名乘客和9名機組人員,至今仍下落不明,現場搜救工作繼續。內地官媒昨報道指,救援人員在墜機位置發現客機殘骸及碎片、失聯人員物品等,但尚未找到生還者及飛機黑盒,但看到大型碎片機翼及遇難者遺體。國務院調查組同日晚上通報,救援人員至今仍未發現任何生還者。國家民航局同日宣布展開為期兩周的行業安全大檢查,以排查民用航空領域安全隱患,確保航空運行及人民生命絕對安全。
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梧州設指定醫院 逾200人候命
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報道指,搜救現場現時已設立無人機移動基地協助搜索,梧州亦已啟用一間指定醫院,組建各專科醫生隊伍共200多人,準備應急救治。由於氣象預報顯示墜機點藤縣昨會下雨,當地已調運一批雨衣、雨靴和帳篷等物資到村內。梧州消防救援支隊負責人透露,搜救小組只看到飛機機翼的較大碎片,以及(遇難者)遺體,惟一直未尋獲生還者。在墜機搜救核心區域,救援人員尋獲飛機殘骸及失蹤乘客的錢包、身份證、銀行卡等隨身物品。有官媒記者指出,客機殘骸拋撒面積非常大,部分甚至出現在山的另一邊,加大搜索難度。在墜機區一帶,有果園梯田被衝擊成平地、水坑,更有大腿般粗的竹子撕裂倒下。
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陸委會促陸方查明有否台客
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中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤,昨日晚上出席調查組新聞發布會。他指出失事飛機損毀嚴重,調查難度大,目前資訊不足以清晰判斷事故原因。東航發言人會上表示,123名旅客的家屬涉及多個省市,東航已在航班出發點昆明、目的地廣州和墜機點梧州設立家屬援助站,另選派160多位援助專家服務家屬。東航強調目前疫情嚴峻,建議家屬留在居住地點聯絡工作人員,掌握最新情況及溝通善後事宜。
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有台媒關注機上是否有台灣乘客,據大陸電視台記者從航空公司方面獲悉,失事航班沒有外籍乘客,但對於機上是否有台灣人,東航台灣分公司僅回覆台媒稱「不方便回答」。台灣的陸委會周一晚表示,對墜機事件表示哀悼及慰問,又稱已透過海基會、民航局等密切掌握情況,並請陸方盡速協助查明機上是否有台灣民眾。陸委會強調,如有需要,願提供必要協助。
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多國領袖包括普京 送上慰問
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這次是中國近十年來最嚴重的空難,全球各國紛紛表示慰問。其中,聯合國秘書長發言人周一在記者會上對事件表示悲痛,又向遇難者家屬及中國政府和人民表示哀悼。克里姆林宮網站指,俄羅斯總統普京周一發電文表示慰問;英國首相約翰遜、加拿大總理杜魯多、印度總理莫迪也在社交網Twitter送上慰問。本報綜合報道
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現場發現乘客銀包及證件。
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東航墜機原因有待調查。
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圖為其中一名乘客的信件。
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部分客機機身殘骸。
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[youtube]nfiWOi17ObI[/youtube]
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manyiu
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2022-3-24 05:52 AM
東航空難:已發現部分飛機殘骸和人體組織碎片
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2022年03月23日21:02 人民日報
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“3·21”東航飛行事故現場已發現部分飛機殘骸和人體組織碎片
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3月23日晚9時,“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第三場新聞發布會。
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廣西自治區消防救援總隊總隊長鄭西在發布會上通報,截至23日晚上19時,消防救援人員共搜尋區域面積4.6萬平方米,發現有部分飛機殘骸和人體組織碎片,已移交調查工作組。
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受短時強降雨影響,事故核心區域形成了部分積水深坑,對事故調查工作造成了一定影響,現場已調集相關設備和救援人員展開排水作業,抽排積水約80立方米,為事故原因調查清除障礙。
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發布會要點
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黑匣子初判為艙音記錄器已被連夜送京譯碼
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據“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部第三場新聞發布會消息,經過現場搜救武警官兵和事故調查人員的共同努力,23日16時30分左右,在事故現場主要撞擊點東南方向約30米處的表層泥土中發現了兩部飛行記錄器(黑匣子)中的一部,現場調查人員對記錄器進行了初步檢查,記錄器外觀破損嚴重,但存儲單元外觀相對較為完好,初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR)。
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該黑匣子已被連夜送往北京的民航專業機構進行譯碼。記錄器數據的下載和譯碼需要一定時間,如果內部存儲單元出現損壞,則可能需要更長時間。
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完成譯碼後,將為分析判斷事故原因提供重要證據,接下來,調查人員將繼續全力搜尋另一部飛行數據記錄器(FDR),為還原整個事件經過提供更加全面的數據支持。
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工作組已全部完成家屬對接
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在23日晚的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第三場新聞發布會上,東航客戶委員會總經理上官雪民表示,目前,按照援助工作計劃,工作組已全部完成家屬對接,為每戶家屬制定保障方案。針對123名旅客、涉及到110個家庭,東航已組建了300名人員的援助隊伍,確保每戶家屬有3名以上援助工作人員提供支援保障。
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為何墜毀東航客機上有3名駕駛員?東航回應:一人為觀察員以增加其飛行經驗
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23日晚召開的新聞發布會上,東航相關部門通報稱,通常此類航班只有兩名駕駛員,之所以在發生事故的航班上有三名駕駛員,是因為除一名機長和副駕駛外,還有一名副駕駛為觀察員,以便其增加飛行經驗。
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“3·21”東航飛行事故最新情況: 330名消防救援人員開展搜尋搜尋工作有一定難度
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據介紹有330名消防救援人員主要對事故區域東面林區開展了搜尋,該區域雜草叢生,地勢陡峭,加上雨勢時大時小,泥濘難走,搜尋工作有一定的難度。
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東航已在梧州昆明等地接待71名旅客的近300名家屬
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東航在始發地昆明、目的地廣州、事發地梧州,都設立了家屬援助點。截至23日下午,已在梧州、昆明等地接待71名旅客的近300名家屬,妥善安排了入住酒店和生活交通保障。由於旅客涉及多個省市,沒有趕赴梧州的旅客家屬,所在地政府也成立了援助工作組,與東航工作組配合聯動,雙方積極聯繫、主動上門提供援助工作。
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manyiu
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2022-3-24 05:56 AM
東航空難:發現遇難者遺體 家屬抵現場被攔封鎖線外
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2022-03-23
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在東方航空MU5735航班墜毀的現場,救援人員已建立前線指揮部,墜機現場明火已撲滅,發現了遇難者遺體。
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據報道,廣西梧州市消防救援支隊政治委員歐靈稱:「我們協助搜索飛機殘骸,搜救生還者等。我們這組沒有找到生還者,但看到比較大的碎片機翼,(遇難者)遺體」。
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他還表示,梧州消防來了120人,25輛車,還有應急、民兵、武警、公安等其他部分。搜救最大障礙就是照明,現在大型的供電裝置、照明裝置沒辦法進來。
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東方航空一架波音737客機3月21日在執行昆明往廣州航班任務時,於廣西梧州上空失聯。目前,已確認該飛機失事。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。
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一名18歲的學生張旭被指遇難,已到梧州等待消息的張父對《明報》表示,非常傷心,「做家屬的,做父母的,都想去現場看看。我老婆說,你哪怕帶一點(遺體或遺物)回來也好」。而有乘客的家屬也希望進入出事現場及與東航會面。
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「東航也沒有給任何答覆和解釋,就是一句話,讓我們在這裡等。」張父說:「我們不給政府添亂,但是要讓我們知道現場的情況,讓我們去事發地看看,現場的視頻、救援進展等等。活要見人死要見屍。但是就是不讓我們去,就是一問三不知。」他哭著稱,哪怕兒子是生重病,花很多錢治療一兩個月不治,也好過一點,「現在像被老鷹叼走一樣」。
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同樣來自湖南益陽的丁先生說,他25歲的妻弟也在失事飛機上。妻弟生於1997年,明天是他的農曆生日,「二三十個小時前還活蹦亂跳」,現在他希望「生要見人死要見屍」。
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另一乘客家屬吳小姐稱,目前家屬的一致訴求有兩個,首先是讓親屬進入事故現場,其次是東航派員與所有涉事家屬會面,「我們需要在一起,因為畢竟他們(機上乘客)是最後在一起的人,所以我們要保持長期的聯繫」。
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另據澎湃新聞報道,從多名東航人士處獲悉,在MU5735航班空難后,至少在部分機型上,東航已要求增加駕駛艙安全冗餘,包括調整帶隊機長資質等。不過報道未有引述東航的回應。
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報道指,多名不同機型的東航人士表示,東航已規定必須要求教員帶隊,實現雙資深機長加資深副駕駛的三人制機組。或是要求,採用機長教員+教員+第一副駕駛的三人制機組。
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此外,對於長航線航班,東航要求責任機長起落時必須在座。巡航機長不得和副駕駛同時在座。
作者:
manyiu
時間:
2022-3-24 06:05 AM
東航墜機現場暴雨 發現 黑盒 人體遺骸
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2022-3月24日
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救援人員在事故現場工作。
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中國東方航空MU5735客機在廣西梧州墜毀至今超過48小時,搜救人員周二進入事故核心區,仍然未找到生還者。現場昨日凌晨開始下雨,可能發生山泥傾瀉,搜救工作一度被迫暫停;當天尋回俗稱「黑盒」的駕駛艙語音記錄器,但它的外觀破損嚴重,同時發現部分客機殘骸及人體組織碎片。
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在昨日舉行的新聞發布會,民航事故調查中心主任毛延峰表示,事發時航路的天氣適合航行,並無危險天氣;根據機組人員與空管單位的通話紀錄,客機由起飛後到突然急降前保持正常通訊。廣西消防救援總隊總隊長鄭西通報,已經搜尋4.6萬平方米區域,330名消防救援人員搜尋事故區域東面林區,但上址雜草叢生、地勢陡峭,加上雨勢時大時小,泥濘難走,搜尋工作有一定的難度。
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3飛行員具經驗 事前健康
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東航雲南公司董事長孫世英指出,失事客機2015年引進,機體維修按照嚴格維修技術方案,飛機起飛前符合放行標準及適航要求,同時機上3名飛行員持有有效飛行執照,身體狀況良好及具備飛行經驗,符合局方要求,他們平日飛行表現良好。根據最新調查進展,3人具體職務分別是機長、副駕駛、觀察員。
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風雨添泥濘 增搜救難度
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國務院副總理劉鶴和國務委員王勇周三上午前往墜機現場,實地了解救援工作進度並召開會議,強調要爭分奪秒做好搜救工作,不留死角、不留盲區,只要有一絲希望就要全力以赴。受短時強降雨影響,事故核心區域形成部分積水深坑,現場調集相關設備和救援人員排水,抽排積水約80立方米。救援人員指土壤吸水量大,墜機現場可能發生小規模山泥傾瀉,為現場救援增加不確定性。
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目前搜救行動其中一個重點,是全力搜索客機兩個「黑盒」,以分析事發真正原因。「黑盒」分別位於駕駛艙及機尾。事發地點藤縣氣象台周二表示,受冷空氣南下影響,當地24小時內將出現7級以上大風。隨着風雨增強,客機殘骸會被泥濘覆蓋,根據以往經驗,黑盒很可能出現嚴重變形,令搜尋難度增加。
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內地傳媒周二引述多名東航消息人士指,事故發生後公司要求部分機型增加駕駛艙安全冗餘,透過配備重複零件或人手以提升飛行的可靠度。東航規定機上要以教員帶隊,組成兩名資深機長加資深副駕駛3人制機組,或採用機長教員加上教員及第一副駕駛的3人制機組,並要求責任機長在客機升降時必須在座。
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另一方面,內地官媒昨日對比事發前後的衞星圖片,表示失事現場所在區域事發前有茂密的樹林覆蓋,但事後植被遭嚴重破壞,變得一片焦黑,相信與事故造成的山火有關。同時客機墜毀前,空管和附近機組曾經接力呼喚出事航班。本報綜合報道
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村民向事故救援前線運送物資。(中新社圖片)
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球衣出現在事故現場。
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客機殘骸散落一地。
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事故現場散落的法語教材。
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屬於乘客的高鐵車票。
作者:
manyiu
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2022-3-24 06:34 AM
東航空難|
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MU5735副機長是民航局功勛機師 今年本將退休
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MU5735副機長張正平是民航局功勛機師,安全飛行時間已超3萬小時。
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東航波音737客機MU5735於3月21日在廣西梧州上空失聯,其後被確認墜毀。根據網上流傳的圖片顯示,機組人員包括機長楊鴻達、副駕駛張正平、第二副駕倪龔濤。如果沒有此次意外,該客機副機長張正平今年將退休。飛行40年,張正平是業內「祖師爺」級別的機師,帶過的徒弟現在很多都是業內大佬,年輕一輩稱他為「張教員」。
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在東航網站的介紹中,張正平是東航雲南公司組建的第一批機師之一,見證了東航發展超過30年的歷史,他從未發生過一宗人為不安全事件,保持了良好的安全記錄,他胸牌上有五顆星徽,代表飛行時間超過了18000小時。實際上,安全飛行時間已超3萬小時。 先後7次被評為雲南公司「安全先進個人」,2次被授予「優秀共產黨員」稱號,2011年榮獲民航局功勛飛行員獎章,成為東航第一批 「五星機長」,2015年榮獲雲南省五一勞動獎章。
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有業內受訪者表示:「(張正平)應該算是在全中國民航排得進前幾位的,很少有人能飛到這個時間,哪怕你職業生涯一帆風順都很難」。
作者:
manyiu
時間:
2022-3-25 05:47 AM
墜毀東航客機黑盒尋回 民航局專家集中搜索後掘出
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2022年3月23日週三
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墜毀東航客機黑盒尋回 民航局專家集中搜索後掘出
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國家民航局證實,墜毀的中國東方航空客機,其中一個黑盒已被發現,經初步判斷為駕駛艙語音記錄器,已送往北京分析。
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央視報道,民航局專家昨日再次進入核心區,現場人員將他們引導至疑似黑盒標定區域,提供取證片段;專家經過分析、取證,決定清理標定區域周邊殘骸,集中搜索,其後在附近挖掘到一個橙紅色物體,經驗證後初步判定為涉事客機兩個黑盒之一,送往北京復修解碼。
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中國航空學會《航空知識》主編王亞男,接受內地傳媒訪問時說,駕駛艙話音記錄器,記錄了艙內所有對話錄音,包括飛行員之間的對話、飛行員與地面之間的通話、機組關於突發情況操作問題的探討等,亦可能記錄了系統提示音,有關資料對研判事故的整個發生過程,具有重要作用。
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王亞男又說,話音記錄器被發現的位置,是在主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中,估計這個黑盒與另一個黑盒,可能相距不太遠。
作者:
manyiu
時間:
2022-3-25 06:18 AM
墜機現場發現失聯女生髮圈 相戀5年男友原定親往接機
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2022年03月24日15:59
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東航MU5735客機墜機事故讓全國人民都感到無比心痛,在事故發生後,救援力量第一時間趕往了出事地點,初時在現場只發現了飛機碎片和乘客的遺留物,沒有發現生還的乘客。有救援人員和隨隊記者在墜機現場發現了一個黑色的蝴蝶結髮圈,這個黑色蝴蝶結髮圈被記者用鏡頭記錄了下來,引發許多網民的關注。
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資料圖片
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隨後,疑似該蝴蝶結髮圈主人的一位朋友李先生向傳媒稱,他認出了這個蝴蝶結髮圈就是他的朋友小琴所有,而小琴也是這次MU5735客機乘客之一,小琴和她的閨蜜小涵都失聯了,兩人年齡都是二十歲出頭。李先生表示,他曾經看見過小琴戴過這個蝴蝶結髮圈,他認識小琴已經五年,覺得小琴為人很好,也特別溫柔。
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新華社圖片
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據李先生講述,小琴和小涵辭掉了昆明美容機構的工作,準備到江蘇繼續從事美容行業。事發前,她們計畫從昆明共同乘坐飛機前往廣州,然後轉機至江蘇無錫。小琴打算前往江蘇與男友相聚。空難當天,小琴的男朋友還提前來到廣州機場準備接機,誰知等來的卻是讓人心痛的噩耗。據報,兩人相戀已久,都已見過對方家長。事發後,小琴的男朋友楊先生立刻從蘇州連夜駕車前往藤縣事發地,雖然已經很難過,但同時他也在安慰小琴的父母。
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不久,小琴的男朋友在社交媒體上傳了一段小琴戴著這個黑色蝴蝶結髮圈的圖片,但沒多久又刪除了,可能是怕這相片引起自己的傷心記憶。有網民通過小琴男友的個人主頁查詢,找到了小琴的個人主頁,網民們發現,原來小琴才21歲,充滿陽光氣息,正是花季年華,想不到就如此凋落,實在令人惋惜。
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墜機現場發現蝴蝶結髮圈,疑為雲南女孩所留。
作者:
manyiu
時間:
2022-3-26 10:47 AM
MU5735最新驚人發現!專家得出一個驚人結論!
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全世界一片嘩然!單翼空中爆裂解體! 最後三分鐘全員清醒機艙如同煉獄!
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[youtube]JPbPSiuFTdY[/youtube]
作者:
manyiu
時間:
2022-3-27 07:52 AM
東航失事客機132人 全部證實遇難
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2022年3月26日週六
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事故指揮部舉行第6場新聞發布會。
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東航飛行事故國家應急處置指揮部周六(26日)晚確認,失事客機上132人已全部遇難。
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指揮部周六在廣西梧州舉行第6場新聞發布會,表示目前未發現生還者和第2個飛機黑盒,已尋到飛機的緊急定位發射儀,安裝位置與第2個黑盒較近。客機上有132人,警方經鑑證確認其中120人身份,包括114名乘客和6名機組人員。
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會上通報,救援人員累計搜尋範圍超過24萬平方米,尋到部分遇難者遺體殘骸和飛機殘骸。指揮部當下主要加強尋找生命迹象和飛機黑盒,已派出4個外圍搜索組利用無人機飛行偵察、紅外線熱成像等方式,沿飛機航線途經的約750畝區域搜索。截至周六中午12時,指揮部已安排478名乘客家屬到場弔唁,而東航已派專人安撫9名失蹤機組人員的家屬。
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經化學檢驗41份樣本顯示,墜機現場不存在常見炸藥成分,顯示肇事飛機並非人為炸毀。現場有一定濃度的可燃氣體,救援人員密切監察,防止可燃、有毒氣體洩漏引發災害,強調目前氣體數值處於安全範圍。
作者:
manyiu
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2022-3-27 07:54 AM
東航132人證全罹難 第二黑盒仍下落不明
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2022-03-27
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搜尋人員細心查看找到的罹難者物品。
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(星島日報報道)東方航空一架客機於本月二十一日在廣西墜毀,至昨日已六天,搜尋工作仍在進行中。官方昨日表示,經過對收集到的殘骸、遺骸的檢測,沒有發現任何炸藥成分,即空難相信不涉及人為爆炸。當局通過對遺骸、遺物的檢測,已確定飛機上一百二十人的身分。另外,當局在遠離主墜機場十二公里的地方,再發現疑似墜毀飛機零件,但至昨晚仍沒有找到第二個黑盒子。
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東方航空MU5735航班本月二十一日下午二時許在廣西梧州墜毀。國家應急處置指揮部昨晚舉行記者會,宣布確認機上一百二十三名乘客及九名機組成員已全部罹難。
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雖然之前當局很少透露發現罹難者遺骸情況,不過昨日下午的記者會上,稱公安機關刑事技術部門出動二百二十人組成二十九個勘查組開展檢驗工作,已確認一百二十人身分,其中乘客一百一十四名、機組人員六人。
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官方的通報表示,現場搜集了大量飛機殘骸、遺骸、遺物和各類物證資料。理化實驗室累計受理了六十六份檢材,完成檢驗四十一份,均沒有檢出常見無機炸藥的主要離子成分,也沒有檢出常見有機炸藥成分。
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發現疑似機體零件
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搜尋人員在三天前已找到第一個黑盒子駕駛艙語音記錄器,但第二個黑盒子飛行數據記錄器一直下落不明。當局昨日表示,目前已找到的飛機殘骸和碎片已有二萬四千多件,但尚未發現第二個黑盒子。不過,已搜尋到與第二個黑盒子安裝位置較近的一部應急定位發生機(ELT),此對確定第二個黑盒子的位置提供了幫助。
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另外,據日前在離主墜機現場約十五公里的地方發現疑似墜毀客機的零件後,搜尋人員再接報在離主墜機現場約十二公里處藤縣藤州鎮禮秀村雞頭山果園也發現一塊長約八厘米,寬約三厘米的長方形復合材料殘片,該殘片離之前發現的零件約二點三公里,初步判斷是之前發現的零件的一部分。由於在主墜機現場外發現疑似飛機零件,當局組織了四個外圍搜索組,攜帶無人機、衞星電話等裝備,以核心區為起點,通過搭乘電單車、徒步行進等方式進入七個沿綫村屯周邊區域,以無人機超視距飛行偵察、紅外熱成像搜索、信息測繪標注、重點區域超低空核查和精細化建模等方式,沿飛機飛行航綫途經的約七百五十畝的面積區域開展搜索工作。
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連日降雨令搜索受阻
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連續數日降雨,令墜機現場的搜尋工作十分困難。昨日,現場有一批農場伐木人員到場勘察地形,負責清理植被,希望有助搜救工作。參與救援的武警官兵開始搜救前為遇難者默哀一分鐘。
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「有序開展搜救,尊重生命。」事故核心區現場的一塊隔板上有一句這樣的標語。一位工作人員在淤泥裏找到幾件紅色的航空救生衣,是扁平的、沒有充氣。旁邊還有一個白色的小塑料盒,擦掉淤泥,露出多啦A夢的圖案。
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梧州市藤縣、藤州鎮等多個地方政府前日發布通告,號召幹部群眾報告目擊證人、相關影像資料等,並提醒民眾,若發現疑似飛機殘骸、疑似人體組織等,不要觸碰,要立即報警並上報鎮政府。
作者:
manyiu
時間:
2022-3-27 12:03 PM
東航MU5735飛行事故第七天 第二個黑匣子已找到
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2022-3月27日
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東航MU5735飛行事故第七天。 26日晚,官方確認東航MU5735航班上人員已全部遇難。目前,第二個黑匣子已經找到,詳細情況在隨後發布會上介紹.
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