價 ， 但 當 中 部 分 經 典 車 卻 比 大 藍 籌 更 能 經 得 起 風 浪 。 有 日 本 法 拉 利 之 稱 的 Honda NSX 便 是 當 中 的 佼 佼 者 ！ 沙 士 時 唔 使 20 萬 都 有 一 部 ， 家 
靚 靚 仔 仔 的 90 年 棍 波 NSX ， 冇 番 30 萬 都 唔 使 旨 意 。
喉 聲 澎 湃 ， 疑 似 飛 車 。 幾 經 明 查 暗 訪 ， 筆 者 終 有 機 會 接 觸 這 批 為 數 約 10 架 的 N 仔 車 黨 ， 更 參 與 了 一 次 他 們 的 聚 會 。 
得 這 款 趕 絕 外 母 型 的 兩 座 位 跑 車 ， 多 數 都 唔 只 一 架 車 ， 所 以 普 遍 人 都 認 為 各 N 仔 車 主 車 時 定 必 「 上 身 」 ， 在 馬 路 上 風 馳 電 掣 ， 然 而 筆 者 全 程 直 擊 這 群 從 未 曝 光 的 NSX 車群 ， 卻 發 覺 他 們 並 非 如 想 像 中 般 激 飛 。 筆 者 坐 上 其 中 一 架 NSX 跟 隨 大 隊 ， 眼 見 沿 途一 行 8 架 NSX ， 大 多 很 守 秩 序 ， 並 沒 有 cut 雙 白 線 、 亂 抽 頭 等 飛 仔 玩 法 ， 簡 直 斯 文到 你 唔 信 ， 其 中 一 位 NSX 車 主 Victor 表 示 ： 「 家 NSX 真 係 買 少 見 少 ， 罕 有 度 高 過 法 拉 利 ， 我 又 點 捨 得 激 踩 佢 ？ 我 平 日 
活 動 都 只 係 聚 集 、 去 食 糖 水 ， 最 揚 都 只 係 落 旺 角 或 加 連 威 老 道 晒 車 ， 感 受 途 人 
艷 羨 目 光 。 可 能 我 每 次 都 一 群 一 群 ， 就 畀 人 有 飛 車 錯 覺 。 」
盤 及 碳 纖 桶 凳 ， 加 強 racing 氣 氛 。
皮 。
80 萬 ， 足 夠 買 一 部 新 款 易 手 GT-R ， 人 成 日 話 N 仔 唔 夠 turbo 車 快 ， 我 架 車 引 擎 就 交 畀 Top Racing 打 磨 ， 再 加 套 美 國 Comptech supercharger ， 改 用 F-con VPro 電 腦 再 上 馬 力 機 tune 車 ， 落 轆 馬 力 有 成 340ps， 即 係 差 唔 多 400ps 引 擎 馬 力 。 架 車 勝 在 夠 線 性 ， 馬 力 由 2,000rpm 開 始 上8,500rpm 都 源 源 不 絕 ， 一 般 turbo 改 裝 車 未 必 恰 到 我 。 改 幾 十 萬 係 貴 ， 但 能 夠 有 一 部 內 外 兼 備 超 級 跑 車 ， 呢 錢 就 絕 對 值 得 花 。 」
， 只 要 有 心 機 ， 架 架 都 可 以 keep 到 新 車 一 樣 ， 奈 何 鋁 合 金 車 架 在 大 撞 後 不 能 像 鋼製 車 架 般 燒 焊 維 修 ， 以 至 炒 一 架 冇 一 架 。 據 今 次 N 仔 聚 會 的 召 集 人 阿 勇 稱 ， 當 中 在香 港 碩 果 僅 存 的 NSX ， 應 該 少 於 50 部 。 「 基 本 上 N 仔 大 撞 就 冇 得 整 ， 唔 可 以 用 普通 燒 焊 ， 亦 唔 可 以 駁 陣 ， 所 以 炒 一 架 冇 一 架 講 法 絕 對 正 確 。 非 正 式 統 計 由 91 至 99 年 有 行 車 登 記 NSX 約 有 120 架 ， 但 時 至 今 日 仲 可 以 『 活 動 自 如 』 就 少 於 50 部 。 」 阿 勇 表 示 最 鍾 意 NSX 的 外 形 多 變 化 。 「 基 本 上 跳 燈 前 期 型 已 經 好靚 ， 大 佬 ， 有 邊 一 架 車 18 年 前 已 經 開 始 生 產 ， 到 今 時 今 日 外 形 都 咁 前 衛 先 ？ 同 期的 法 拉 利 348 、 保 時 捷 964 ， 個 款 out 到 爆 ， 送 畀 我 都 唔 。 N 仔 好 玩 之 處 是 前 期 可 改 後 期 明 燈 ， 又 有 各 式 各 樣 包 圍 可 以 customize 自 己 喜 好 ， 其 他 supercar 邊 有 咁 多 
玩 。 」 的 確 ， 愛 玩 outlook 的 阿 勇 部 NSX 改 了 尾 期 明 燈 款 已 將 外 形 完 全 現 代 化 ， 再特 別 學 葛 民 輝 噴 上 全 車 啞 黑 色 ， 原 來 18 年 車 少 改 後 一 樣 可 以 又 型 又 潮 。
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