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標題: [資訊] MPV 激 改 時 代 [打印本頁]
作者: nt1972    時間: 2008-12-11 03:23 PM     標題: MPV 激 改 時 代



「 大 包 圍 、 胎 、 軨 、 避 震 、 喉 改 齊 ， 仲 落 埋 6 遮 大 鮑 魚 ， 今 晚 大 帽 山 定 石 澳 ？ 隨 時 奉 陪 ！ 」 10 年 前 聽 到 這 句 說 話 ， 你 會 估 條 友 Type R 定 「 掃 把 佬 」 咁 巴 閉 ， 又 大 改 又 寸 ？ 實 情 是 10 年 後 的 今 日 ， 說 出 這 句 話 的 可 能 是 個 載 完 三 代 同 堂 去 食 飯 的 MPV 車 主 。 事 關 今 時 今 日 的 MPV 都 有 280 匹 ， 改 裝 料 一 樣 多到 暈 ， 更 重 要 是 玩 得 高 性 能 MPV 的 車 主 人 老 心 不 老 。 今 次 就 刮 齊 最 受 歡 迎 的 豐 田 3大 新 款 MPV 改 裝 實 例 ， 話 你 知 大 衰 一 樣 飛 得 起 ！

TOM'S & TRD SHOP 負 責 人 偉 哥

TOM'S 套 裝 避 震 機 為 全 長 式 車 高 調 整 設 計 ， 前 後 車 高 均 可 以 獨 立 調 校 ， 避 震 硬 度 比 原 裝 高 約 30% 。


前 後 底 架 的 支 撐 點 均 集 中 在 車 架 多 個 受 力 位 置 及 懸 掛 部 分 ， 車 架 剛 度 得 到 提 高 ， 操 控 反 應 就 會 變 得 更 直 接 敏 銳 。


特 別 為 用 電 子 油 門 的 新 款 車 而 設 的 TOM'S L.T.S. ， 可 將 油 門 比 例 改 變 ， 並 分 有 Eco 、 SP1 、 SP2 、 SP3 及 SP4 5 個 mode 來 調 校 油 門 反 應 。


CUSCO 防 傾 桿 剛 性 比 原 裝 強 約 20% 至 30% ， 安 裝 後 過 彎 時 傾 側 幅 度 可 以 大 大 減 低 。


估 唔 到 連 大 霸 王 都 有 死 氣 焦 換 ， 不 過 原 裝 車 已 經 有 280 匹 ， 其 實 換 呢 款 TRD 中 至 尾 喉 已 經 夠 晒 勁 ， 個 樣 仲 一 都 唔 差 。




要又 重 又 大 的 MPV 飛 得 ， 其 實 有 違 物 理 法 則 ， 雖 然 車 廠 大 趨 勢 是 將 MPV 高 性 能 化 ， 但往 往 只 能 擺 副 大 馬 力 引 擎 上 車 ， 彎 路 極 限 及 制 動 效 果 的 問 題 還 是 未 解 決 。 除 非 想 一家 人 坐 得 提 心 弔 膽 ， 否 則 一 係 買 大 馬 力 MPV 都 唔 好 得 快 ； 一 係 就 要 改 裝 ！ 今 次 就 由 有 20 年 改 裝 豐 田 車 經 驗 的 偉 哥 同 大 家 分 析 3 大 新 款 MPV 的 弱 點 及 強 化 方 法 ， 好 讓 大 家 得 安 心 、 飛 得 放 心 。

大 霸 平 衡 強 化 彎 Toyota Previa 3.5弱 點 Check
大 霸 王 3.5(Previa) 原 裝 有 280 匹 ， 大 腳 踩 油 頭 胎 都 會 spin ， 講 power 已 經 冇 地 方 要 加 強 ， 反 而 加 速 快 ， 過 彎 時 相 對 上 就 會 勁 側 ， 感 亦 會 虛 好 多 ， 想 飛 大 清 之 類 多 彎 路 段 有 番 安 全 感 ， 最 好 強 化 個 車 架 ， 等 彎 路 極 限 同 加 速 力 平 衡 。

重 點 改
強化 車 架 效 果 最 明 顯 的 便 是 換 避 震 ， 市 面 上 Previa 的 避 震 選 擇 多 到 嚇 死 人 ， 不 過 最穩 陣 都 係 揀 番 豐 田 直 屬 賽 車 部 門 TOM'S 的 sports suspension kit 。 套 避 震 不 單 可隨 意 調 校 車 高 配 合 輪 圈 尺 寸 ， 避 震 芯 亦 特 別 針 對 Previa 這 類 重 磅 車 而 設 ， 只 比 原裝 硬 約 30% ， 彈 弓 磅 數 亦 不 高 ， 可 以 增 強 走 彎 穩 定 性 的 同 時 ， 亦 可 保 持 到 緩 震 力 ，一 般 郊 區 小 路 已 可 應 付 自 如 。 若 然 要 求 再 高 ， 就 可 以 加 強 埋 車 架 剛 度 ， 日 本 專 造 強 化 支 桿 的 CUSCO 前 後 底 架 配 TOM'S 頂 bar ，就 可 以 將 車 架 紮 實 度 提 高 20% 。 筆 者 試 過 車 後 ， 扭 入 彎 及 出 彎 盡 油 加 速 時 的 感 的 確 比 原 裝 車 豐 富 ， 以 50km/h 劈 入 街 坊 彎 ， 車 身 傾 側 幅 度 亦 激 減 ， 雖 然 未 去 到低 地 台 的 Odyssey 程 度 ， 但 穩 定 性 已 跟 原 裝 房 車 差 不 多 ， 載 滿 人 轉 彎 時 乘 客 冇 咁 口浪 都 會 安 心 。



Toyota Previa 3.5 Tuning Spec.
TOM'S Sports Suspension kit 約 $11,000
TOM'S 前 頂 bar 約 $2,160
CUSCO 頭 尾 底 架  約 $5,580
CUSCO 頭 尾 防 傾 桿  約 $4,950
TOM'S 死 氣 喉  約 $5,832
TOM'S Linear Throttle System 約 $3,024
Admiration 全 車 包 圍  約 $30,000
Weds Glossa 19 吋 合 金 軨  約 $6,100(1 隻 )
總 數 ： 約 $86,949




豪 王 必 改 大 迫 力 Toyota Alphard 350弱 點 Check
大霸 王 同 Alphard 都 係 用 同 一 底 盤 ， 2 部 車 改 裝 重 點 好 似 ， 不 過 Alphard 就 重 到 成2,075kg ， 車 架 強 化 都 仲 係 次 要 ， 反 而 一 定 要 強 化 迫 力 。 咁 大 架 車 原 裝 只 係 用 單 遮鮑 魚 ， 唔 好 話 落 跑 馬 地 藍 塘 道 之 類 長 命 斜 ， 只 要 你 部 車 載 得 5 、 6 個 人 ， 出 路 口 或停 迴 旋 處 已 經 會 覺 得 個 迫 力 唔 夠 ， 制 動 距 離 未 必 有 你 預 期 咁 短 ， 所 以 經 常 坐 爆 人 必改 。

重 點 改
Alphard 係 現 今 最 豪 MPV ， 但 老 細 坐 車 安 全 先 係 最 重 要 ， 買得 50 幾 萬 車 幾 萬 蚊 改 裝 絕 對 唔 慳 得 。 如 這 部 激 改 Alphard 350 ， 就 換 了 全 套TOM'S 賽 車 級 頭 6-pot 、 尾 4-pot 制 動 卡 鉗 連 頭 334mm 、 尾 324mm 大 迫 力 碟 ， 制 動力 起 碼 比 原 裝 勁 50% 以 上 ， 最 重 要 係 踩 落 去 漸 進 性 同 比 率 感 都 勁 smooth ， 唔 會 好似 其 他 賽 車 大 迫 力 咁 一 踩 就 即 時 鎖 轆 ， 難 怪 上 次 訪 問 林 保 怡 時 都 見 佢 部 Alphard 一買 即 改 。 不 過 偉 哥 還 提 到 ， 換 大 迫 力 都 要 配 合 胎 軨 尺 寸 ， 原 裝 16 吋 軨 配 套 215 闊胎 轉 彎 時 唔 太 夠 抓 力 ， 最 好 就 用 18 吋 軨 配 245 胎 ， 想 靚 少 少 用 19 吋 軨 亦 冇 問 題 。

原 裝 Alphard 車 重 高 負 載 自 然 大 ， 迫 力 唔 夠 收 情 況 時 有 出 現 ， 為 安 全 起 見 最 好 就 改 大 迫 力 。


底 盤 結 構 和 Previa 一 樣 ， 有 需 要 加 裝 一 系 列 強 化 支 架 。


外 形 設 計 為 孖 出 方 喉 的 Modalista 死 氣 喉 ， 其 實 重 點 在 於 扮 靚 ， 喉 聲 與 原 裝 差 不 多 。


18 吋 TOM'S VP8 合 金 軨 採 用 高 壓 8 千 噸 鍛 造 製 成 ， 1 隻 18 吋 軨 重 量 仲 輕 過 1 隻 16 吋 軨 。


CUSCO 尾 底 架 採 用 6 點 式 設 計 ， 全 部 連 接 至 車 架 最 受 力 的 車 陣 位 置 。



Toyota Alphard 3.5 Tuning Spec.
TOM'S Sports Suspension kit 約 $11,016
TOM'S 頭 6-pot 、 尾 4-pot 制 動 卡 鉗
連 前 334mm 、 尾 324mm 迫 力 碟  約 $37,000
CUSCO 頭 尾 底 架  約 $5,580
CUSCO 頭 尾 防 傾 桿  約 $4,950
Modalista 車 身 包 圍  約 $19,100
Modalista 鬼 面 罩  約 $7,100
Modalista 死 氣 喉  約 $6,400
TOM'S VP8 19 吋 合 金 軨  約 $6,100(1 隻 )

總 數 ： 約 $115,546至 激 MPV 改
MPV 的 發 源 地 日 本 ， 改 裝 MPV 多 到 可 以 嚇 死 人 ， 10 幾 年 前 racing 改 裝 商 已 經 勁 本 為 佢 出 包 圍 改 胎 軨 ， 發 展 到 今 日 MPV 性 能 愈 來 愈 高 ， 現 時 就 連 大 改 機 器 的 MPV 都 大 把 ，想 要 3 百 匹 馬 力 爆 住 去 都 冇 問 題 ， 以 下 幾 部 便 是 日 本 最 癲 的 激 改 MPV 。



最 誇 Mark X ZIO
由日 本 GT 車 手 由 良 拓 也 聯 同 TGDA 共 同 開 發 的 這 部 Mark X ZIO ， 勁 在 全 車 拆 空 加 防滾 架 激 變 賽 車 ， 改 行 3.5 公 升 V6 280 匹 豐 田 engine ， 早 前 更 由 另 一 位 GT 車 手 服部 尚 貴 試 飛 ， 大 讚 改 得 夠 勁 。



Mugen Stream 玩 操 控
全 日 本 最 好 劈 MPV Stream ， 玩 改 性 能 Mugen 就 特 別 同 佢 造 部 demo car ， 全 部 Mugen 版 Stream 唔 只 外 表 夠 晒 爆 ， 車 架 更 加 入 大 量 強 化 支 撐 桿， 連 避 震 都 用 埋 sporty 套 裝 款 ， 全 日 本 大 、 中 、 細 碼 MPV 冇 1 部 夠 佢 飛 。



戇 盒 最 好 變 靚 Toyota Noah 2.0弱 點 Check
Noah 副 2.0 公 升 引 擎 得 143 匹 ， 性 能 普 通 得 又 冇 乜 特 別 大 弱 點 ， 而 且 車 主 大 部 分 都 係 慳 家 實 用 型 ， 唔 會 得 快 ， 重 點 改 性 能 都 冇 咩 作 為 。 反 而 原 裝 樣 四 四 方 方 成 架 貨 van 咁 薯 ， 唔 想 cheap 最 好 花 錢 外 形 裝 飾 方 面 ， 現 時 日 本 方 面 專 為 Noah 而 設 的 包 圍 都 好 多 選 擇 ， 想 變 惡 死 樣 又 得 、 豪 華 樣 亦 得 。

重 點 改 現 時 日 本 最 hit 的 Noah 包 圍 有 較 誇 張 的 WALD 、 豪 華 型 的 Modalista 及 跑 格 重 的 TRD這 3 大 款 ， 其 他 大 牌 子 就 連 C-West 、 ing's 都 有 。 而 今 次 這 部 Noah 選 用 的 ， 就 是出 自 WALD 的 full set body kit ， 全 套 件 就 包 括 有 頭 尾 泵 把 連 車 身 兩 邊 裙 腳 ， 另外 還 改 了 個 貴 氣 Modalista 電 鍍 橫 間 鬼 面 罩 及 一 套 迫 爆 沙 板 18 吋 的 ModalistaZEA 電 鍍 軨 ， 外 形 跑 得 又 唔 太 飛 仔 ， 3 萬 多 的 改 裝 費 算 是 合 理 。
原 裝 Noah 個 樣 乜 都 唔 搞 四 四 方 方 ， 點 都 要 搞 套 包 圍 先 似 番 個 樣 。


換 套 WALD 包 圍 後 部 車 明 顯 醒 神 ， 仲 有 少 少 VIP look 。


雖 然 個 Modalista 鬼 面 罩 要 賣 成 3 千 2 ， 但 換 就 型 仔 好 多 。


Size 大 到 有 18 吋 的 Weds ZEA 軨 ， 是 現 時 日 本 MPV 最 hit 軨 款 。


電 鍍 鏡 冇 實 際 功 能 ， 主 要 作 用 都 是 提 升 Noah 的 外 形 觀 感 。



Toyota Noah 2.0 Tuning Spec.
WALD 車 身 包 圍  約 $18,000
Modalista 鬼 面 罩  約 $3,200
原 廠 尾 翼  約 $3,000
Modalista 電 鍍 鏡   約 $1,500
Modalista ZEA 18 吋 合 金 軨  約 $2,500(1 隻 )
總 數 ： 約 $35,700


吸 轆 社 團 look
唔 玩 性 能 ， MPV 玩 改 樣 亦 可 以 誇 到 冇 人 有 ， 像 是 日 本 專 幫 MPV 做 VIP look 包 圍 的 EI Dorado ， 就 特 別 幫 Noah 出 套 Crave 包 圍 ， 仲 特 登 low 低 埋 部 車 ， 加 埋 扮 Benz 橫 間 鬼 面 罩 ， 勁 有 社 團 霸 氣 ！


最 堅 design 王
日本 包 圍 大 廠 DAMD 最 堅 就 是 玩 高 難 度 設 計 ， 好 似 原 本 傻 頭 傻 腦 的 Suzuki Every ， 經佢 玩 兩 玩 就 可 以 即 時 變 形 ， 而 且 design 更 秉 承 到 間 廠 一 貫 作 風 ， 就 是 勁 玩 復 古 樣， 單 睇 Every 改 完 後 個 佳 士 拿 300C 激 樣 已 經 嚇 得 死 你 。

[ 本帖最後由 carwing 於 2008-12-22 12:06 PM 編輯 ]
作者: leocwai    時間: 2008-12-12 09:27 AM

全 激 改 good ar



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