藍思‧阿姆斯壯被診斷出罹患睪丸癌之前，一直認為自己已經具備自由車冠軍選手的所有條件。他不僅肺活量超大，雙腿爆發力十足，挫折的童年生活更激發他萬丈雄心。在他首度參加歐洲盃巡迴賽時，就認為自己會贏，並且會迅速竄起，成為世界上最好的賽車手。但是，不久他就領教到何謂「主要小組車手」。 J: E r0 K4 Z X q; I( q/ `5 @tvb now,tvbnow,bttvb 5.39.217.77:8898% M, ?% C( Z o
$ x6 a9 _0 P- j! c n s: qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在觀賽者看來，自由車賽彷彿一團顏色繽紛的騷動呼嘯而過；但在混亂的車陣中，其實有許多微妙的角力正在交互作用，並且由一種特殊的賽車文化左右比賽：今天你掩護另外一位選手，明天就可獲得回報。資深賽車手也因為盡責，才能一步步爬上頂峰。如果你不懂自由車賽的運作方式，「主要小組車手」既可以擋你、拖慢你的速度，甚至還可以把你擠出路外，阻止你贏得比賽。為什麼？因為比賽中，「主要小組車手」通常比實力更具影響力。 6 \3 |# G3 k [' ?0 [5 m! ~5.39.217.77:8898公仔箱論壇! t# @( v4 Q; D) Q; O
阿姆斯壯在自傳《重返豔陽下》中指出：「身為一個美國人，我在這個備受崇敬、歷史悠久的運動裡，是個不速之客。我對於成文或不成文的運動規則沒什麼概念，也不懂得禮節成規。」他在比賽時對前輩不敬，也沒有禮讓，樹敵無數。直到他奇蹟似地復原，才真正了解贏得自由車賽的所有必備元素。. b4 d( w! V0 U
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這種比賽比的不是蠻勇；也不是炫耀自己、驕傲地揮舞雙拳，而是比你是否懂得尊重——在競爭車手之間彼此持續的收與放，以及感激賽車的光榮歷史與傳統。當然，這個比賽也是兇猛的競爭，比速度、爆發力，也比肺活量。當他懂得融合自己的天賦與賽車相關的知識、經驗後，順利地連續四屆獲得環法自由車賽冠軍，眾望所歸地成為全球最傑出的自由車選手。1 X5 G9 O4 H, U' m
