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標題: 寶馬3系Facelifted 動感領航 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2008-9-24 01:44 PM     標題: 寶馬3系Facelifted 動感領航

寶馬(BMW)在年底前將有多款新車推出,當中主力的3系不但來個小改款,而減排更為環保走前一大步。今次應邀到德國慕尼黑寶馬汽車總部測試新3系,中港台三地傳媒車隊在無限速公路上穿梭,逐一感受新3系立體感更強的車身及尾燈組、全新的i-Drive控制設計及更環保的引擎,感覺相當爽!

動感定位增LED燈
工程師在講解時,強調新3系以動感為賣點。車身前後軸距分別增加6mm及24mm,而體積在輕微增加下,令本已相當闊落的車廂,空間感進一步提升。線條方面,頭冚及尾泵把部分新增了骨位,以配合動感的定位;另外,前後加入了LED燈組,在3D立體感下,外形更美光線更強,而尾煞車燈還加入了安全設計,在緊急煞車時會作出頻閃,令後方駕駛人士可第一時間注意到,安全性大增。

i-Drive加入快捷鍵
走進車廂,會發現寶馬獨有的i-Drive控制旋鈕換上了新面孔,面積較前款小,並在控制器前後加入了快捷鍵,例如常用的音響、衞星導航及電話控制等,一按便能切換到相應畫面,方便程度猶如使用電腦滑鼠,令駕駛者可在更專注的情況下使用每項功能。另外,小改款3系也可見到廠方就環保方面的承擔,並主動對引擎作出調整,能以更少燃油做出更大的效能。據資料顯示,新3系在耗油量方面可減少7%,但整體動力表現卻上升6%,表現更強之餘還有助減排,值得一讚。

公路狂奔勁穩定
在 400多公里的試駕路程中,包括了德國獨有的無限速公路,中港台傳媒都豪不客氣,視油門如「曱甴」般,一腳踩到盡,眼看儀錶板已達220km/h,但車身仍相當穩定,BMW不經意中已露了一手,只是不斷引來鄰車注目而已。汽車轉眼間進入鄉村地區,車速限制變為30km/h,大家都將車速收慢,在入村後連綿的彎路上,可以感受到335iA車身表現同樣穩定,這相信跟新車前後軸距加闊後,令重心更穩陣有關。

更強3系陸續登場
據知,在歐洲地區推出的引擎型號中,廠方亦公布推出一副全新直六330d引擎。這引擎除可提供到245匹馬力,還能令廢氣中的氮氧化物大大減低,符合更高規格的歐盟六型引擎要求。至於在3系其他車型方面,廠方將會推出3系Touring xDrive版本,而335i開篷及Coupe車款則會加入全新Dual Clutch雙離合器七前速波箱,這一系列的3系,確實令人引頸以待。

規格表
車 型:四門五座位房車
容 積:2,979c.c.
最大馬力:306ps/5,800rpm
引 擎:直列6汽缸Double-VANOS Twin Turbo
最大扭力:400Nm/1,300~5,000rpm
驅 動:前置引擎、後輪驅動
傳 動:六前速自動波配加減
懸 掛:(前)支柱式、(後)五連桿
制 動:(前/後)通風碟
體 積:4,531×1,817×1,421mm(長×闊×高)
0~100km/h:5.6秒
極 速:250km/h(電腦鎖定)




身後的正是拜仁主場,有留意德甲的相信不會陌生吧!


前後軸距加闊後,車廂空間亦直接受惠。


新i-Drive系統加入快捷鍵,使用更方便。


中控台布局整齊,加入桃木裝飾更顯高貴。


在無限速公路上加速至220km/h,表現也極穩定。

作者: scheng68    時間: 2008-9-26 04:27 PM     標題: 回應 nt1972 第 1 篇文章

謝謝樓主分享
作者: kingaxl    時間: 2008-9-27 06:21 AM

this tech suck
作者: alan_shearer    時間: 2008-10-16 12:20 PM

still looks so plain inside




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