6月27日電／6月25日，交通部召开例行新闻发布会。会上，交通部综合规划司副巡视员毛健介绍了交通部打好污染防治攻坚战的主要措施。毛健表示，2020年，交通运输行业要实现“交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成”的既定目标。为此，交通部将调整运输结构，加大货运铁路建设投入。同时，推广使用新能源汽车，2020年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车将全部更换为新能源汽车。 " ]: i& ~+ ~7 A q7 ]1 x' e* _4 }7 F Y
6 L- W0 k& q# W. T! y2 H 中国交通报社副社长韩世轶指出，当前新能源公交的推广应用还面临不少难题。首先，受电池成本、关键零部件未形成产业化和规模化、技术发展的影响，新能源公交车购置价格普遍偏高，而国家补贴卻逐年递减，新能源公交购置补贴、运营补贴受到地方财政等因素限制。 ! P0 O' k7 r4 d- b- V l公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 _- b. R" T, o4 H1 W
对此，交通部也在积极展开举措。在5月27日举办的新能源公交高品质线路经验交流会上，交通部相关负责人表示，将积极协调财政部门，将调整后的农村客运、出租汽车油价补助资金合理统筹，用于支持公共交通发展和新能源汽车推广应用，推动新增及更新公交车优先选择新能源车辆。 公仔箱論壇# A% q- c% E9 N. ]3 |6 v) i- A, T
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不过，也有业內人士表示，当前，尽管一些公交企业仍在呼吁补贴政策继续加大力度，但要想真正发展好新能源汽车产业，“政府的手”不可能一直扶下去，还要靠公交企业自身挖掘潛力，实现自我造血，找到适合企业本身的融资模式，降低资金投入。
