7 w8 o9 m1 Q# n7 v. K8 @ 多功、天全、新溝、瀘定 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 k# ?# W8 ]0 a' K
% F( y6 `: A+ f5 `' }' c' q# A 2017年12月31日下午5時許，在雅康高速多功收費站外，雖然高速尚未開通，二十餘輛小轎車已排起了隊，等待駛入雅康高速。多功收費站位於雅安市天全縣和二郎山之間，主要是為蘆山、寶興方向的車輛設站，在雅康高速開通前，去瀘定必須翻越二郎山，如今高速開通，15分鐘便可穿越巍巍二郎山。下午6點，雅康高速雅安至瀘定段各收費站準時向社會車輛開放，標誌著雅康高速雅安至瀘定段正式試通車。本次試通車的雅瀘段全長95公里，開通4個收費站：多功、天全、新溝、瀘定，ETC同步投入使用；開通天全服務區，可滿足如廁、臨時加油、停車等基本需求。 8 ?0 i. J1 t. h
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! Y3 w, e% U2 K, Y4 h+ t 二郎山特長隧道通車 3 N! A( l: _( L- Q公仔箱論壇 ) G) }/ C9 u7 v5 y& r: E+ C! U8 n公仔箱論壇 司機徹底告別“鬼門關” # H$ }3 D' d& J/ u; e/ G
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雅康高速全線橋梁隧道占比高達82%，自2014年9月開工以來一直備受關注，它起於雅安市雨城區草壩鎮，向西經天全縣、瀘定縣，止於康定城東，全長135公里。在試通車後，如果駕車從成都繞城高速出發，2.5小時就可以到達甘孜州瀘定縣，較目前時間縮短近一半。在試通車的雅瀘段高速，全長13.4公里的二郎山特長隧道不得不提，雅康高速2014年正式開工，二郎山特長隧道因施工難度大，提前於2012年開工建設，一條隧道便耗時五年。走過川藏線的老司機都知道，國道318線路窄車多，尤其是翻越二郎山，過去被司機們稱為“過鬼門關”，2個小時才能翻過去，山上氣象條件多變，險象環生。“路好一切都好，路不好就是最大的麻煩。”從瀘定到成都這條路，52歲的長途大巴車司機魏春雲已經跑了16年，經歷無數冰雪封路、看過太多車毀人亡，他每天最大的心願就是車上所有乘客能安全抵達。今後，司機們再也不用走國道318線翻越二郎山，走高速隧道僅需15分鐘。38歲的隧道工程師鄭建國說，如今的二郎山隧道設計和建設有更強的科技支撐，如採用斜井主洞反向施工，有效保護了大熊貓栖息地自然保護區；採用抗震擴大段，為地震災害預留了抗震變形及補強空間等。“項目攻克了七大工程難題，達到隧道領域技術頂峰。”雅康高速雅瀘段的試通車，也結束了四川藏區不通高速歷史，極大促進藏區經濟社會跨越發展，四川全省21個市州全部實現通高速。試通車後，幾輛大貨車也來到收費站想借道高速，不過都被高速交警進行勸返，“雅康高速開通後的半年裡，藍牌車輛和新能源汽車上高速，大貨車和大巴車不能上高速。” $ E9 x! m/ B' U% U B2 }$ J5.39.217.77:8898, V# u7 q' O9 i0 [( g
／重要提示／ : P# y% e: j6 _4 n1 m7 j4 C5.39.217.77:8898 / q7 n" T! `2 K. o2 Z S- p! }) g5.39.217.77:8898 高速交警提醒您： tvb now,tvbnow,bttvb; Q) l& `9 E5 U3 B3 t$ p( `
