6月8日電／預計2017年發射的嫦娥五號是我國探月工程三期的標誌性任務，也是今年中國航天關鍵任務之一。嫦娥五號任務進展如何？有何特點？有何難點？在7日舉行的2017年全球航天探索大會上，中國航天科技集團公司總工程師、探月工程三期副總設計師孫為鋼作了詳細解答。 3 [& j! c. |. Q. b" }% M
6 r/ h" `# ^* e( I- c) {2 \tvb now,tvbnow,bttvb “中國探月三期工程主要目標任務是在2017年實現月面無人采樣返回，將使用長征五號運載火箭，在中國文昌航天發射場把8.2噸的嫦娥五號探測器送入地月轉移軌道。”孫為鋼介紹，探測器與運載火箭分離後，經地月轉移飛行和軌道修正，在近月點實施制動，進入環月圓軌道。環月期間，探測器一分為二，分為著陸上升組合體與軌返組合體，其中軌返組合體繼續環月飛行，而著陸上升組合體經變軌和動力下降飛行，在月面預定區域軟著陸。 + z4 p" C% `+ J# }! l
0 ?" A' c, R( _ G 孫為鋼說，著陸上升組合體著陸後完成月面樣品采集、封裝，隨後上升器從著陸上升組合體中分離，月面點火起飛進入交會對接軌道。軌返組合體與上升器完成交會對接後，將月球樣品從上升器轉移至返回器內，軌返組合體再與上升器分離。軌返組合體進入月地轉移軌道，在距地球一定高度處返回器從軌返組合體中分離。返回器採用半彈道跳躍再入方式進入大氣層，並最終落至地面著陸場。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% i m3 a( X6 |0 A2 A* D( ~$ s
: _' R" ^# Y/ f( e5 p _# Qtvb now,tvbnow,bttvb 總體來看，嫦娥五號工程設計方案相對複雜，要在嫦娥三號月面軟著陸基礎上，突破月面表取采樣、鑽取采樣，月球樣品封裝技術，突破月面起飛技術，掌握月球軌道交會對接技術、樣品轉移技術，工程中還要實現多次分離以及高精度軌道測量和控制。 tvb now,tvbnow,bttvb C" e) E% T" D ]7 q3 \3 K7 m9 h
: E/ b; q* h1 p8 F “之所以要採取這一相對複雜的工程方案，是因為依托於這一方案，如果能再把運載能力和探測器擴大些，並增加生命保障系統，提高產品的安全性和可靠性，中國就能具備載人登月的能力。難度大，我們的收獲也大。”孫為鋼說。 ( j+ S: C8 k: P
6 f1 ~2 q5 m7 d公仔箱論壇 為降低工程風險，探月三期工程已於2014年10月成功進行了一次跳躍式再入返回飛行試驗，驗證了半彈道跳躍式再入的氣動、熱防護等技術，獲取了有效的試驗數據。“通過飛行實驗，證明半彈道跳躍再入方案正確，控制精度高。”孫為鋼介紹。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 B2 @1 o0 M/ `# Y8 F0 U
