標題: [新車速遞] Peugeot Instinct Concept [打印本頁]

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作者: pkktam    時間: 2017-3-22 08:22 AM     標題: Peugeot Instinct Concept

曾聽過一位科技界友人說，買IT產品要買最新款，因一買了便屬舊型號，且一直舊下去。同一道理，把汽車當成IT產品，也可說得通。當然，假如是以大量科技作主要賣點的汽車，不但要買最新款，可以的話還要買未來款式。
以無人駕駛技術為賣點的Peugeot Instinct Concept，其自動駕駛也有兩種模式，加上前後車門對開的設計，在在都圍繞以駕乘者為前提的心思。雖然廠方還未釋出性能數據，但單是肉眼所見到的賣點，已值得期待。

今年的日內瓦車展出現了一位未來「巨星」，它不是人，而是來自法國品牌Peugeot的Instinct Concept，披着一身金屬藍的Instinct Concept，擁有相當流線圓滑的外觀造型，據廠方表示，該設計為了讓車輛流體力學達到最高效率，不僅能透過增加下壓力，提升高速行駛穩定性，更能因降低風阻，達到最佳油耗表現。
車頭通常是眼睛最先接觸的部分，大型的前防撞桿，搭配比例懸殊的細長形頭燈，營造出銳利的侵略感。值得一提的是，Instinct Concept在LED頭燈中嵌入攝影機鏡頭，偵測前方路況，將收集到的數據提供給安全輔助系統；這裏涉及自動駕駛部分，待下文分解。
可隱藏軚盤
內裝方面，最大賣點由車門開始。前後對開式車門，上落均零難度，因為門與門中間的B柱採用隱藏式設計，整個車廂採用類似飛機艙概念設計，當啟動自動駕駛模式，不需要軚盤的時候，軚盤可以隱藏在錶板之下。四座椅採用獨立式設定，分別可以前後移動和調整角度，卻不影響各自的座椅結構，四名乘客分別擁有各自獨立的高解析度熒幕。座椅面料採用纖維材質，三維網格狀的頭枕提供極佳的支撐，車廂地面為極薄且絲般光滑的混凝土層，營造與別不同的質感。

駕駛者可以選擇在駕車時徹底放鬆，因為Instinct Concept配備四種駕駛模式，包括兩種自主駕駛模式：放鬆（Relax）和推進（Boost）；以及兩種自動駕駛模式：舒適（Soft）和機敏（Sharp）。當全自動駕駛時，藉着由環繞四周與隱身在LED頭燈的高解像度攝影機，車輛可以隨時監控四周交通狀況，同時能夠即時回傳資訊給車輛安全系統；即是說，當全自動駕駛模式啟動時，只要系統警覺到需要人為操控的時候，駕駛者能夠隨時取回主控權。另一個相信駕駛者感興趣的是Chatbot語音個人助理，可以直接在車內語音控制各項功能。
連上物聯網
至於動力，廠方沒有釋出很多數據，暫時只知道引擎採用plug-in hybrid系統，可以輸出最大綜合馬力達300匹，相等於220kW。但廠方給予駕駛者另一個驚喜是，Instinct Concept還有集成物聯網（IOT）平台系統，通過與三星Artik雲系統協作，車輛會自動同步智慧設備與智慧家電的狀態，通過雲端平台，在駕車的同時，掌管生活的一切。
儘管Instinct Concept所揭示出的未來與日常生活還有一段距離，但數十年前也從未想像過擺脫紙質貨幣的束縛，今日卻以簡單的二維碼就可以進行電子交易。可以想像，愈來愈完善的自動化系統，將在可預見的未來更加便利與安全，而Instinct Concept的出現，無疑是在未來汽車發展史上的里程碑。

Peugeot Instinct Concept規格
引擎系統：插電式混合動力PHEV
最大馬力：300匹（220kW）
操控系統：自主駕駛/自動駕駛
聲控系統： Chatbot語音個人助理（直接在車內以語音控制各項功能）
軚盤：可伸縮式
前輪：245/40 R21
屏幕：4獨立高解度
售價：待定
座椅設計：2+2

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