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[香港]
「中飛」改編更補水員工憂剝削 員工：上級稱不簽當默認 中飛：自由選擇
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作者:
serrurier
時間:
2016-11-26 10:40 PM
標題:
「中飛」改編更補水員工憂剝削 員工：上級稱不簽當默認 中飛：自由選擇
「中飛」改編更補水員工憂剝削
員工：上級稱不簽當默認
中飛：自由選擇
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(
中飛
)
，計劃下月
1
日起更改編更、工時及加班補水計算方法，有員工向職工盟求助，質疑變相剝削超時補水，又指中飛昨派上級游說員工今日內簽新合約。中飛昨回應，員工可自由選擇是否轉新更。
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工時改計
11.5
小時
病假計
8
小時需補回
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中飛員工逾千人，是次更改編更影響約
200
名維修員，其中約
30
人向職工盟求助。職工盟秘書長李卓人引述員工表示，中飛原有編更為每周工作
5
天、每日
8
小時，新制以每
8
天為循環，當中
4
天每日工時
11.5
小時，
1
天維持
8
小時，其餘
3
天為例假。李指新制下病假、年假及公眾假期，亦換算為一天
8
小時，若請假可放
8
小時，但以一天工時
11.5
小時計，需向公司補回其餘
3.5
小時，而原本每日計的超時補水，改為每月計，要累計工作逾
202.5
小時，才可有
1.5
倍補水。有員工質疑，在此計算方法下，擔心「七除八扣」，變相剝削其應有超時津貼。
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補水每日計改為每月
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職工盟認為中飛延長員工每日工時卻不給予應有加班補水，呼籲員工拒簽新合約，並留意中飛會否單方面更改合約，因此舉違法。李卓人指有員工引述上級說：「不簽的話，當默認同意用新制。」
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中飛：新編更回應「放多點假」意見
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不過，中飛人力資源經理陳麗玲昨回應，因應員工反應，會檢討新制需否下月推行，但強調員工有選擇，她又指當初因有意見想「放多點假」才出新制，現有數十人簽新合約，強調新制對員工底薪沒影響，「只影響
OT(
超時補水
)
」。勞工處表示知悉事件，正向中飛了解。
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另外，職工盟統籌幹事王宇來指中飛約有
50
名工程師，以一名工程師維修紀錄為例，每日工作
12
小時，需維修
14
至
26
架飛機，另一間公司每人每日只維修
6
架飛機，憂中飛編制影響飛行安全。他又指中飛一半工程師為內地輸入專才，民航處對內地工程師的資歷認證「要求簡單」：「內地工程師只需考一份卷，
40
道選擇題加
200
字英文作文，但美國、澳洲的則要考
5
份卷。」民航處回應，該處接受由歐洲航空安全局成員國、新加坡及內地民航局等地簽發的工程師維修執照，又表示對每名工程師每日檢查飛機的數量沒特定要求，只要求有足夠人手確定飛機及其設備符合適航條件，處方不時抽查機隊以符合規定。
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